Paljonko Lombardia kuluttaa bensaa sataselle?
Lombardia
Kuka tietää
182038
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
2,25 litraa satasella normaali ajossa. Kulutus on näin pieni, koska variaattoria ei ole rajoitettu.
Ei vie noin paljon, maksimi kulutus 2-tahtiselle moposkootterille on ehdottomasti tasan 2 litraa satasella.
Kyllä se kulutus pyörii siinä 2.5-3 litraa sadalla ainakin mulla, revittelen välillä aika reippaasti ja käytän kovia kierroksia sillä tuo lombardia tuppaa karstottumaan hyssyttelyajolla. Huollon ohje oli että täysillä kierroksilla aina kun tulee tilaisuus, ei tule käyntihäiriöitä ja lähtee paremmin kuumana käyntiin kun on karstaton. Olen nyt tuota ohjetta noudattanut ja näyttää pitävän paikkansa, pienet käyntihäiriöt ja kakistelut on kadonneet. Ajan työmatkaa n.50-60km/h eli kone kiertää reippaasti.
Normaalilla ajotavalla (45-50 km/h) kulutus yleensä 2,3-2,5 litraa/100km. Rajummalla kaasunkäytöllä on mennyt noin 2,8-3 litraa/100 km.
Ei mielestäni kovin paha kuluttamaan.
Oletko ajanut lombardialla pakkasella, miten se silloin pelaa? Entäs vaeltaako sulla tyhjäkäynti, toisinaan käy reippaasti ja toisinaan, etenkin helteellä tyhjäkäynti putoaa ja sammahtaa. Mainitessani asiasta huolto oli vaan ruuvannut tyhjäkäynnin huutamaan niin että mopoa sai pidellä jarrulla, ei varmaan tee hyvää variaattorille. Kai nämä kaasarit on sitä mallia että vaelteleva tyhjäkäynti kuuluu asiaan?
Juu! Samanlaisia oireita on minunkin Lombassa ollut mittarin ollessa tossa nollan tuntumassa. Väliin käy kovilla kierroksilla ja väliin taas meinaa sammua. Ja myös minulla huolto on tehnyt saman tempauksen, et väännetty tyhjäkäynti niin kovalle ettei meinaa ees jarrulla pysyä paikoillaan. Olen sit itse pienentänyt tyhjäkäynnin sopivaksi.
Muuten on kylmilläkin ilmoilla hyvin kuljettanut töihin. Tyhjäkäynnin vaeltelu ainoastaan antaa viitteitä kylmemmästä ilmasta.
Näyttää tämä 5000km olevan jonkinlainen maaginen raja lombardialle, sähköstartti heitti toimimasta, naksuu vaan mutta kun irrotin niin kädessä pyöri hyvin, akku ladattu täyteen joten virtaskaa on tarpeeksi, samalla lopetti toimintansa myös nopeusmittari, vaijeri on ehjä, vika tuli nähtävästi sinne etupyörän päähän hammasrattaisiin. No, onhan tuossa jalkakäynnistin, se vaan oli mennyt jäykäksi kun en ole sitä käyttänyt, avasin ja rasvasin ja hyvin potkii. Kyllä tässä lombassa tätä rassaamista näyttää ihan kiitettävästi riittävän , eipä tule aika pitkäksi. Edellisessä huollossahan siihen vaihdettiin takuuseen vuotava öljypumppu, sitä ennen sytytysboksi ja puola tulpanhattu. Myös pitkät valot olivat kateissa mutta syynä oli kiinalaisen polttimon kannan oikosulku, ne vaihdettiin eurooppalaisiin ja on senjälkeen pelanneet. Kuinkas sulla on pelittänyt, onko ollut takuulle käyttöä?
alkaa tulla esille.
Mulla nyt 6000km gilerassa vielä ei mitään
paitsi 2 perus huoltoa.
Ihan mukavasti on pelittänyt. Pientä ongelmaa on kuitenkin ollut ja takuukin on tullut tarpeeseen.
Noin 200 km:n kohdalla irtosi pakoputki sylinteristä. Korjaamon pojat pistivät putken kiinni ja uusivat tiivisteen. "Vika" korjattiin takuuseen.
Noin 800 km kohdalla loppui käynti. Startatessa vain yski ja paukkui mutta ei lähtenyt käyntiin. Kipinä oli todella heikko. Kokeilivat uutta CDI boksia, puolaa ja tulppaa, mutta ei auttanut. Vanhat sytkäosat laitettiin takaisin. Vika oli loppujenlopuksi sytytyksen asentotunnistimessa. Vika korjattiin takuuseen.
1600 km:n kohdalla ei enää lähtenyt startista käyntiin. Polkaisemalla lähti heti. Kävi takuukorjauksessa. En tiedä mitä tekivät, mutta taas pelitti aivan hyvin sen jälkeen. Mitään osia ei kuitenkaan tarvinnut kuulemma vaihtaa, joku pikku säätöhomma.
Muita "ylimääräisiä" korjaamokäyntejä normaalien huoltojen lisäksi ei ole ollut.
Nykimis-/käyntiongelmat poistuivat kun revin tulpanhatusta ne metallikuoret irti ja tein takarattaan etupuolelle penkin alle paremman kurasuojuksen.
Minun Lombassa on edelleen paikoillaan siis alkuperäiset sytytysosat. Niitä ei ole vaihdettu vaikka monella niissä on ongelmaa ollut.
Mitään sen kummempia sähköongelmia ei ole ollut ainakaan vielä ja kaikki toimii moitteitta. Tällä hetkellä mittarissa noin 2400 km.
Itse olen ollut erittäin tyytyväinen hankintaani ja tähän hintaan on pakko hyväksyä pienet "laatuongelmat". Onneksi niitä on ilmennyt tosi vähän tähän mennessä.
Nyt kun on pimeä tullut, niin täytyy kehua, että mielestäni tuossa Lombardiassa on kohtuu loistavat valot. Niillä näkee tosi hyvin! Aion jatkaa tätä työmatkamopoilua ainakin lumentuloon saakka, joten toivottavasti toimii hyvin tämän "syyskauden" ajan vielä. Jää onneksi takuuta keväällekin jos jotain lastentautia vielä tulee eteen.
Sulla täytyy sitten olla se ns. hyvä yksilö kun noin vähällä oot päässy. Mulle varmaan jäi pakasta mustapekka käteen. No, ei nuo viat aivan yllätyksenä tulleet, täytyyhän tuossa hintaerossa olla jotain. Olen nyt tällä erää nostanut kädet pystyyn ja annan startin olla mykkänä ja ajelen menemään vaan, nopeusmittariinkaan en kajoa. Mopoilen niin pitkälle talveen kun se täällä rannikolla on mahdollista. Tuli mieleeni että nämä kiinalaiset on varmaaan mopojen fiatteja, joillakin kestää ja toisilla taas ei.
Vielähän noita vikoja tietty ehtii tulla. Onhan mun Lombassa vasta tuo 2400 km takana. Toivotaan, että näin vähällä selviäis, vaikkakin se hyvin epätodennäköistä on... meinaan mun tuurilla =)
Jos vaan kulkee ja toimii edes muutaman vuoden, niin mielestäni on asiansa hyvin ajanut. Ja mikäs tuolla on ajellessa vaikka pidempäänkin kun niin mukavaa kyytiä antaa. Koittaa saada vaan pysymään suurinpiirtein liikennesääntöjen vaatimassa kunnossa.
Nykimistä, sammahtelua ja valojen katoamista, aivankuin jouluna "soihdut sammuu ja syttyy".
Tietääkö joku mistä saa kaasuttajan, Mikuni VM16, räjäytyskuvan?
En tiedä mistä räjäystyskuvan sais mutta epäilen onko siitä mitään hyötyäkään, tuo kaasari on on/off mallia, se joko käy tai sitten ei. Onko sulla siinä vielä alkuperäinen tulpanhattu? Entäs tulppa, jos sekin on kiinalainen niin käyntihäiriöt on taattu.
Tulpanhattu on alkuperäinen mutta tulppa vaihdettu. En ole vielä purkanut kaasuttajaa olisiko siellä kohokammiossa erikseen myös tyhjäkäyntisuutinta. Tämän suuttimen vaihtaminen piennenmäksi voisi auttaa sammahtamis oireeseen kovasta ajosta.
Miten noi teidän Lombardiat kulkee??Jotkut väittävät vakiona kulkevan lähes 70km/h oikeata nopeutta. Käsittääkseni niissä ei ainakaan ole kuristettuja pyttyjä kuten esim. CPI:ssä ja Keewayssa(Focus&Matrix),muutenhan koneet ovat kutakuinkin samat vaakapytty"Minarellit"?
Pitää paikkansa.
Mittasin gps:llä ja sain 71km/h eli ihan kiitettävästi vakiomopolle.
Juttelin tänään minulle mopon myyneen "markkamarketin" edustajan kanssa Lombardian vioista. Kertoi, että minun mopon lisäksi vain kaksi ongelmamopoa on heillä tiedossa. Yhteen on vaihdettu täsmälleen samat osat kuin minulle ja toiseen niitä cdi boksia, puolaa jne. Ja niitä on myyty useita kymmeniä!
En tiedä sitten... Joko niillä muilla ei ajeta tai sit ovat kuitenkin suht luotettavia vehkeitä. Tai sit viat korjataan itse eikä takuun piikkiin... Eihän tosiaan meikäläisen Lombassakaan mitään älyttömiä ole vielä ehtinyt olla. Toivottavasti kestää jatkossakin yhtä hyvin.