Moottoripyöräni eturengas on kulunut vain vasemmalta sivulta, toinen sivu lähes kulumaton, samoin keskikohta. Onko kellään tietoo mitenkä säädetään moottoripyörästä aurauskulma??
Vai onko kyse jostakin muusta ilmiöstä?? En ole ajanut liikenneympyrässäkään yleensä muuta kuin sallitut kierrokset.
Vai onko kyse jostakin muusta ilmiöstä?? En ole ajanut liikenneympyrässäkään yleensä muuta kuin sallitut kierrokset.
Vastaukset 9
Vanhimmat
... että sulla on runko vino tahi ainaski etuhaarukka kaikkea muuta kuin pystysuorassa runkoon nähden.
Kokeiles ajaa lätäköstä, suoraan tietysti, ja pälyile taakse. Jos jää kaksi märkää renkaan jälkeä vierekkäin niin voivoi.
Jos pyörät ovat kallellaan toisiinsa nähden erisuuntiin (samaan suuntaan ei haittaa) niin kumpi rengas kuluu sivusta...vai kuluuko kummatkin?
Liian alhaiset ilmanpaineet edessä voivat aiheuttaa tuollaista, koska olet tarkistanut sen !
Joskus on yksilevyinen etujarru aiheuttanut sivukulumista...tai kaksilevyisen toisen puolen jarrusatulan männät jumissa?
on myös väitetty,että ajouran sivussa rengas kuluu noin..epätodennäköistä En usko rungon kierouden aiheuttavan moista,alhainen rengaspaine aiheutti minulla raskaassa pyörässä tuollaisen ilmiön!
Minua on mietitättynyt moinen rengaspaineilmiö jonka on olen käytännössä todennut(korjaantui oikealla paineella)
Tulee mieleen hyrräilmiö joka vaikuttaa kaikkin pyöriviin esineisiin,jos pyörä luonnostaan pyrkii vääntymään sen johdosta ja kun matalan paineen takia kumin kitka on lisääntynyt,vääntyy löysä kumi vanteella ja se kuluu toiselta sivulta?
Autossa ei näin tapahdu, vaan se kuluu kummaltakin puolen.
Meilkein kaikilla rengas kuluu enemmän vasemmalta reunalta. Ilmeisesti sen johdosta, että tiet ovat keskeltä korkeammalla (vesi valuu pois tieltä). Huomasin vaan kesällä oman eturenkaan kuluneen enemmän vasemmalta kuin oikealta ja katsastin muiden etusia kokoontumisissa ja sama ilmiö miltei joka pyörässä!!!
Tietty jos sun gummi kuluu pelkästään vasemmasta reunasta on siellä jotain ihmeellistä.
Luulisin takarenkaan asennonkin vaikuttavan renkaan kulumiseen. Katso että takarengas kulkee suorassa.
Välillä näkee kavereita, jotka istuvat "toisella kantilla" ja pyörä "kanttaa" koko ajan???
tarkastettua etupyörän laakereita?
Tuon mainitun tiensivukaltevuuden ja kuluneiden laakereiden takia eturengas voi todellakin kulua pääsääntöisesti vain vasemmalta sivultaan - kokemusta on.
Tarkista ja vaihda tarvittaessa laakerit, niin meno muutenkin jämäköityy ja ohjaus tarkentuu.
Painetta oli 1.8bar, ohjekirjan mukaan olisi pitänyt olla 2.2bar.
Mopo on kolme kesää vanha, joten puslat ovat jetit! Ks. eturengas pyörinyt n. 15000km
Tosin mopon kuivapaino on 320kg, voi olla ehkä suuri paino pieni rengaspaine osasyyllisiä?
Suomessa teiden profiili on melko voimakkaasti kallistettu ojaan päin, jolloin sadevesi valuu ojiin eikä jää lammikoiksi ajoradalle. Koska pyörä kulkee "pystyssä" suoraan ajettaessa, kuluu rengas voimakkaammin vasemmasta reunasta. Eli normaali ilmiö.
Samaisesta syystä eräät uudet autot eivät tahdo kulkea suoralla tiellä suoraan, vaan niitä joutuu "ajamaan". Kun menet merkkikorjaamolle valittamaan viasta niin siellä sanotaan, että ei se ole vika vaan ominaisuus. Siis liian tarkka ohjaus Suomen teille. Euroopassa tiet ovat vähemmän kallistetut, joten siellä kulkee kyllä suoraan.
... ja voi tsiisus... montakos rengasta sulla on siinä mopossa että saadaan yleensä aurauskulmat mahdolliseksi...