Vanhassa Avessa kaali kolisi kattoon niin edessä kuintakanakin. Mutta saakeli: tässä uudessa sama vika. Ave jämämiehien auto. Pitkille se ei kertakaikkiaan sovi. Eihän sieltä pääse edes ulos kolhimatta pätänsä ovenpieliin. Ei oo europelessä samoja haittoja. Japsit edelleenkin ahtaita.
Kaali ja Ave
kaalikatos
131806
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vähän tuntuu kirjoituksesta päätellen, että eipä taida suurta väliä olla, vaikka tuo pää välillä koliseekin.
Minä olen sen legendaariset reilut 6 jalkaa pitkä ja vielä tätä pitkäselkäistä suomalaista keihäänheittäjärotua. Ja kertaakaan ei ole pää kolahtanut Avessa sen enemmän kattoon kuin ovenpieliinkään.
Siis tuo asiapuoli.
Avensis on ahtaimmasta päästä japanilaismerkeistä tuon päätilan suhteen.
Kuusijalkaisilla (en tarkoita hyönteisiä) ei varmaan ole ongelmaa, vaan enpä tituleeraisia itseäni pitkäksi moisilla mitoilla. Parin metrin lähestyessä alkaa Avessa tulla ahdasta niin vanhassa kuin uudessakin mallissa. Ei Ave yksin ole matalien kerhossa, mm. Lagunassa sama juttu. Suurin pettymys on uusi Passat, jonka pääntila on pienentynyt melkein Ave-luokkaan, entinen malli oli yksi väljimpiä korkeussuunnassa. Japsimerkeistä Primera on myös matala, mutta Mazda6:en mahtuu pitkäkin kuski.
Nämä ongelmat koskettavat melkoisen pientä osaa autonostajista, mutta aivan turha niitä on alkaa kiistää, vaikka itsellä sattuisi Ave olemaankin.
....että asiakirjoitus pilataan vääntämällä tämä japsi/euro urbaani legenda.
Käsittääkseni mainitsemasi Laguna ja Passat ovat euroautoja, joihin aloittaja viittasi....
PS. vaimo on alle 160cm ja löi tässä pari kertaa yhtenä päivänä päänsä oven karmiin, eli kyse ei ole edes kuljettajan/matkustajan pituudesta, jos koheltaa....
On se jotenkin epäkohteliasta, että autoon meno ja sieltä tulo vaatii kumartelua. Ei tässä nyt japseja olla. Kummarrelkoot ne. En ymmärrä miks autot pitää muotoilla muotioikkujen mukaan eikä muotoilussa oteta mittapuuksi ihmistä, ihmisen nykyisiä mittoja. Pelkkä tilastollinen fakta on, että ihmisten keskimääräinen pituus kasvaa koko ajan, mutta autoja suunnittelevat ilmeisesti balettia harrastavat pedofiilihomot tekevät sedaneita pelkästään hinteliä ja kireäperseisiä pikkupoikia varten. Penkit ovat lyhyitä ja kapeita ja usein helvetin matalalla. Kunnon miehen on todella vaikea löytää autoa johon mahtuis kolhimatta itseään.
On aika erikoista ahtaa itseään nykyaveen takavetoisten Volvojen jälkeen. Niissä oli reilusti tilaa korkeussuunnassa. Ja tietysti Passatissa. Ja pelkkä fakta on myös se, että japanilaiset ovat lähes poikkeuksetta matalia. Eivät sovi isoille ihmisille. On harmi jos Passatkin on viety meiltä pois. Onko järkeviä vaihtoehtoja jäljellä vai pakotetaanko meidät ostamaan möhkömaasturi tai tila-auto. Niille ei muutoin ole käyttöä.
Suomalaisten miesten keskipituus on varmaan himpun verran alle 180 cm, eli kyllä 185-senttinen on jo pitemmän puoleinen. Ja täytyy muistaa, että naisten keskipituus on varmaan jonkun verran vähemmän. Suosittelen sinulle linja- tai kuorma-autoa, ei kolise pää.
Ehkäpä Avensis on sinulle ainoa vaihtoehto, mutta markkinoilla on myös useita henkilöautomalleja, joissa on enemmän pääntilaa. Lisäksi muistuttaisin, että on olemassa myös yli kaksimetrisiä ihmisiä. Itse olen vain 199 cm.
yli 185 cm. Pitäisikö näiden kaikkien ostaa linja- tai kuorma-auto?
muunkin auton, jos mahtuu sisään. Meille muille riittää varmaan Avekin.
Joku viikko sitten tuli telkkarista urheiluruudussa pätkä, jossa neljä kuulamörssäriä ajoi kisapaikalle pikkufiiatilla. Ja veikkaan, että pökkijöiden sekä keskipituus että -paino olivat yli muun väestön. Se on vaan tahdosta kiinni, minkälaiseen autoon mahtuu.
eikä ota hattua päästään kuin kirkossa, lakituvassa ja aveen mennessään. näin o.
Minä 193cm ja eukko 185cm. Hyvin mahtuu eukko istuu Aven -05 farkun takapenkillä ja toisinpäin. Muissa Aven malleissa pää kolisee takapenkillä.
Että eukko mahtuu takapenkillä hyvin istumaan ja toisinpäin... Mitä te oikein siellä puuhaatte?