Olen täällä toista --ja viimeistä :)-- kertaa lukemassa tätä sontaa.
Hyvät kollegat niin rampissa, lentämässä, c/i:ssä, cateringissä, tekniikassa jne ketään unohtamatta. Antakaa tämän ryhmän rauhassa ja keskenään ruotia näitä lentämisen saloja ja säilytetään me ammattiylpeys- ja taito mikä meille on suotu.
Turhaan me lähdetään samaan leikkiin kuin asiakkaamme, jotka vain janoavat tiedostamattaan disinformaatiota joka delaystä, emännän ryppyisestä kyynärpäästä, puuttuneesta MOML:stä ja what so everistä.
En edes oleta/toivo saavani tähän tekstiin vastauksia, vaan toivon, että jokainen (niin kollega kuin asiakaskin) menee itseensä ja miettii tässä "vapaassa ja julkisessa sanassa" = internet/chatit, mikä on oikeasti kirjoittamisen ARVOISTA.
"one night in BKK"
Hyvät kollegat niin rampissa, lentämässä, c/i:ssä, cateringissä, tekniikassa jne ketään unohtamatta. Antakaa tämän ryhmän rauhassa ja keskenään ruotia näitä lentämisen saloja ja säilytetään me ammattiylpeys- ja taito mikä meille on suotu.
Turhaan me lähdetään samaan leikkiin kuin asiakkaamme, jotka vain janoavat tiedostamattaan disinformaatiota joka delaystä, emännän ryppyisestä kyynärpäästä, puuttuneesta MOML:stä ja what so everistä.
En edes oleta/toivo saavani tähän tekstiin vastauksia, vaan toivon, että jokainen (niin kollega kuin asiakaskin) menee itseensä ja miettii tässä "vapaassa ja julkisessa sanassa" = internet/chatit, mikä on oikeasti kirjoittamisen ARVOISTA.
"one night in BKK"
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joka itsensä ylentää, se alennetaan, joka itsensä alentaa, se ylennetään.
Kirjoitus kuvasti ainakin Finnairin matkustamohenkilökunnan keskuudessa yleisesti vallalla olevaa asennetta. Emännät eivät tajua sitä, että he ovat koneessa palvelemassa matkustajia. Välillä, varsinkin Finnairin mannertenvälisillä lennoilla, tulee sellainen tunne, että emännät kokevat matkustajien olevan vain välttämätön paha ja he vain häiritsevät emäntien kaukomatkailua. No, nyt kun emännille asennetaan MD11 koneisiin vielä vuodeistuimetkin, heitä tuskin enää matkustamossa näkeekään ainakaan yhtään enempää kuin on aivan välttämätöntä.
ylipäätään mihinkään? Palveluasenne-kritiikkiäsi en viitsi edes kommentoida, mutta ymmärrä nyt hyvä ihminen, että kaikilla yhtiöillä on mannerten välisillä yölennoilla henkilökunnalle lepovuorot. Ota huomioon, että kun itse istut ahterillasi esim. Bangkokiin 10 tuntia, emännät ja stuertit tekevät raskasta työtä, lepäävät perillä parhaimmillaan vuorokauden (sisäinen kello aikaerosta sekaisin) ja lentävät taas yötä vasten takaisin. Jos niin kovin kadehdit n. 1-1,5 tunnin lepovuoroa, joka henkilökunnalle lennolla ehkä jää tarjoilujen välissä (enemmistön matkustajista nukkuessa!), suosittelen että hakeudut itse alalle. Mutta kannattaa hakeutua esinm. BA:lle, heillä on 777:ssa kerrossängyt ja ihka omat pyjamat yhtiön puolesta, Finnairilla levätään toistaiseksi vielä istuviltaan virkapuku päällä.
Lentävälle henkilökunnalle ei asenneta vuodeistuimia vaan kerrosSÄNGYT. Saavat siis levätä oikein makuuasennossa. Kyllä nyt varmaankin käy kateeksi!!!
Tämän kirjoittajan valitus palveluasenteesta oli täydellinen esimerkki siitä sonnasta mitä tällä palstalla kirjoitetaan. Olen tasan samaa mieltä alan ammattilaisen kanssa siitä että tämä palsta kannattaa jättää näille wannabeilmailijoille. He janoavat salaliittoteorioita siitä miten koneiden teknisiä vikoja pimitetään matkustajilta, mitä ihmeellisiä, matkustajien kustantamia, työsuhde-etuja emännillä on, kuinka usein konetta ohjaa känninen pilotti jnejnejne. Siis siirtykäämme suosiolla jonnekkin muualle ja jättäkäämme tämä palsta näille "asiantuntijoille" jotka voivat sitten keskenään spekuloida näitä asioita.
"säilytetään me ammattiylpeys- ja taito mikä meille on suotu."
Lähteekö ammattitaito kirjoittamalla keskustelupalstalle? Vai tarttuuko disinformaatio?
Olen palveluammatissa minäkin ja huomannut, että suomalaiselle palveltavalle on kaikkein parasta olla nöyrä ja vaatimaton, mielellään väsynyt (ei saa näkyä) ja työn uuvuttama. Jos joskus näyttää sille, että hyvin menee niin pitää korjata asiaa kertomalla jotain negatiivistä työnkuvaan liittyvää.
Jos suomalainen lentoemäntä saa yöllä levätä hetken, niin onhan se kamala paikka monelle. Kun muilla yhtiöillä levätään niin sehän on vain hyvää palvelua kun virkeä henkilökunta on taas paikalla. Itsekin yölentoja lentäneenä mm. Bangkokiin haluan vain istua ja yrittää nukkua.
Raamatun lauseetkin on otettu tällä palstalla käyttöön, jotta palvelusväki pysyisi ruodussaan. Aika ihmeellistä. Kateus ei kuitenkaan ole syynä, sillä jokainen voi pyrkiä ja jopa päästä ilmailualan palveluammattiin.