Vääntöä on 170nm 2400rpm eli huippuvääntö noin pienillä kierroksilla!
Olen ajanut monia autoja ja omistanut myös urheiluautoja mutta makein perhe auto on ollut -92 vuoden Astra 115hv 2.0i koneella. Teho on mieletön kun ottaa huomioon että siin on vain 115hv. Kun vaihtaa 3000rpm isompaa- kone on koko ajan huippuväännön alueella ja meno on kuin moottoripyörällä kun kone vetää ja laite kiihtyy jo pienillä kierroksilla.
Mahtava peli kaiken kaikkiaan! Todella yllättävä peli jolla pätkii valoista monet nopeina pidetyt autot. Suosittelen suorituskykyä hakeville! Todellinen isolohko :)
Olen ajanut monia autoja ja omistanut myös urheiluautoja mutta makein perhe auto on ollut -92 vuoden Astra 115hv 2.0i koneella. Teho on mieletön kun ottaa huomioon että siin on vain 115hv. Kun vaihtaa 3000rpm isompaa- kone on koko ajan huippuväännön alueella ja meno on kuin moottoripyörällä kun kone vetää ja laite kiihtyy jo pienillä kierroksilla.
Mahtava peli kaiken kaikkiaan! Todella yllättävä peli jolla pätkii valoista monet nopeina pidetyt autot. Suosittelen suorituskykyä hakeville! Todellinen isolohko :)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Samanlainen viesti oli täällä jo vuosi sitten,taisit olla sinä asialla.Todellinen vähä varaisen päiväuni.
Tuohan on aivan tavallinen perheauton moottori. Samanlaisia tai parempia löytyy merkistä kuin merkistä.
Jos tuo vanha Astra on parasta, mitä tiedät, niin etpä ole paljoa kokenut.
paljonko sun dx gorollassa on vääntöä,taijat olla katteellinen,mee pois,,,,,
Suorituskyky on todella kova varsinkin tässä Astrassa. Samaa konetta käytetään niin Vectrassa kuin Omegassakin!
Tälle korille ainakin se antaa mielettömän suorituskyvyn. Näin mahtavaa kaksilitraista ei ole koskaan tehty.
Missään muussa kaksilitraisessa vaparissa ei ole vääntöä ja tehoa lähelläkään näin alhaista kierroslukua. Renkaat tosin kärsivät tuosta väännöstä kun täytyy olla varovainen kaasun kanssa :O
oli kyl aika rankka päivä. Sadetta riitti ja näin tehokkaan koneen kanssa eteneminen oli aika rankkaa. Nelosella alkaa vasta pitoa löytyä kun on sadekeli. Kuivalla asfaltilla pääsee nauttimaan tehoista :)
Muistan kun 8v Gt Vecralla tolla samalla koneella pystyi sudittamaan miltei joka vaihtella paikallaan.
Gt:n lyhyet välitykset.
No 5 vaihteella ei enää sutinut mutta lähti 40kmh vahdista kyllä liikkeelle.
vääntöä on ihan tyhjäkäynnillä mielettömästi. Aina on sopiva vaihde- kaasua painamalla auto sinkoaa matkaan. Mahtava peli!
muuten -92 2.0i dohc sierrassa on muistaakseni 172nm/2500rpm. että löytyy sitä vääntöä alhaalta muistakin 2.0i 8v koneista.