Niin
Kesä on puhuttu että karnevaali on perseestä,
Englantilainen lähtötapa samoin.
Nyt kuitenkin ensi vuonna jatketaan samalla lailla.
Hyvät Raket kuskit ja huoltajat tarvisko jotain tehdä?
Kertokaa edes täällä jos ette ISOILLE päälliköille viitsi tai uskalla kertoa.
Kesä on puhuttu että karnevaali on perseestä,
Englantilainen lähtötapa samoin.
Nyt kuitenkin ensi vuonna jatketaan samalla lailla.
Hyvät Raket kuskit ja huoltajat tarvisko jotain tehdä?
Kertokaa edes täällä jos ette ISOILLE päälliköille viitsi tai uskalla kertoa.
Vastaukset 20
Vanhimmat
eiks brittilähtötyylillä oo iha sika helppo parantaa lähtöpaikkaa lämmittelykierroksella sillo ku pitäis lähteä sieltä perältä? en ite enää aja rakettii mut tuli vaa mielee ku "isot pojat maailmalla" ainaki välil niit lähtöasetelmii parantelee lämppärillä oman käden oikeudella. kyl tätä suomesaki on tapahtunu sm kisoissaki, yleensä vielä jäämättä kiinni. ei kai sitä bondereillakaan nähdä että mistä lähtee? silmillähän sitä on aika vaikee seuraa joka kuskin lähtöpaikkaa.
edelleen samaa mieltä , vanha cup takaisin .
englantilainen ajotapa pois , kalustoon aina
satojen eurojen remontti .
nyt ajetaan suomessa
No niin
Jos väittämät pitää paikkansa niin silloin kun me voitettiin vanha kunnon CUP meni kesässä 4 sarjaa renkaita ja niillä Cupin renkailla ajettiin väli kansalliset kisat kisoja tuli vuodelle n 24.
oli mielestäni halpaa. oikeesti halpaa.
Nyt kai käydään esikisoja 6-8 ja kaikkiin ostetaan renkaat ja kun renkaissa eroja joutuu ensin ostaan onko ne a s k vai joku muu loppunen kirjain sarja. mielestäni Park ferme renkaat niin kaikilla sama mutta jos esikisoja joutuu ajamaan 6 - 8 niin ei mitään järkee ostaa uusia kumeja niin paljon ja osalla ei tee mitään.
Mutta mitä juttelin Lajipäällikön kans niin kukaan ei ole purnannut asiasta ja ovat tyytyväisiä nykyisen niin, sillä jatketan vai olivatko vain kauniita sanoja. sillä tiedän että asiaa on käsitelty paljon varikolla ja myös eern kanssa ja siihen sävyyn että muutosta haluttais.
12v. vanha ei saa ajaa eeron mielestä mitään sarjaa, mutta kun ei ole sarjaa ne siirtyy ICA J ja ovatko kaikki valmiita, mutta kun ICA J :ssa saa ajaa SM sarjaa ja kilpaahan kaikki on tullut ajamaan, ne jotka varikolla pyörii ei sinne mennä nynnyilemään ja muuten vaan ajeleen. vaan ajetaan kilpaaa ja kattotaan kuka on eka ja kuka 10 nyt tosi harvat tietävät kunka kävi esim. karnevaalissa.Jos nykyinen on oikein meitä ei koske mutta jos teistä tuntuu että väärin
HERÄTKÄÄ ja vaatikaa oikeita kisoja.
karnevaalissa ei sinänsä ole varmaankaan
purnaamista , mutta englantilaista lähtötapaa
on kritisoitu aika monella taholla
Tässä lajissa on sellainen demokratia, että lajipäällikkö tietää kaiken. Joskus ajellut lokariautolla ja luulee sen vuoksi olevansa tosi guru. Ei vain. Hänellä on tarve tasapäistää kuskeja. Raket kuskit ovat hänen mielestään liian nuoria ajamaan tosissaan kilpaa. Siksi ajetaan leikisti karnevaalia, jossa kaikilla on niin mukavaa. Hän pelkää, että vanhemmat vaativat lapsiltaan liikaa liian nuorina. Ilmeisesti tämä trauma tulee hänen nuoruudestaan, kun harrasti vielä pikajuoksua. Omat vanhemmat vaativat liikaa, jolloin draumaattinen nuoruus koituu koko karting väen epäonneksi. Hän luulee, että muissakin perheissä menetellään samoin kuin hänen perheessään. Kertokaa nyt joku kuka Simojoen on valinnut! (liikunnan opettaja? karting lajipäälliköksi). Samalla joku voi kertoa edes yhden hyvän teon lajin hyväksi. Raketin hän ainakin on pilannut yrittämällä muuttaa lajin luonnetta. Kerätään pisteitä. Ei julkaista tuloksia jne....
karnevaali touhusta nyt ei ole kukaan innostunut
vielä vähemmän englantilaisista lähtötavoista.
raket luokkana näyttää olevan jo muutenkin häviävä , useimmilla 2 v. pikkuminiä ja vielä
perään 2 v. miniä . sitten yksi välivuosi raketissa , toki sitä saa ajaa niin pitkään kun
haluaa , moni haluaa jo 13 ikävuodessa hakia
muita luokkia kuin raket , miten olis raketinjunioreihin saisi osallistua jo 11 vuotiaana , eli 2 v. väh. rakettia , tulisi rakettiinkin jo porukkaa ja kunnon kisoja .
porissakin yleisissä taisi olla enää vähän yli
10 osallistujaa ja niistäkin osaa siirtyy toisiin
luokkiin
ei todellakaa oo hyvä idea et raketti junnus on eri ikä ku yleisessä. sitä koitettii jo joku 97 ja 98. sit siin menee niin et siel muutama kuski kerää juunnus tyyliin 10-20 palkintopallisijaa junnuis vuoden aikana vaik pisteet on ollu täynnä jo parin kisan jälkeen. on se sit hienoo oikeena junnuna saada joku kuudes palkinto ja 4 nousupistettä jos on ollu paras kuski jollai ei oo vielä pisteitä. nimimerkillä kokemusta on. kun mainintseminani vuosina harjunpää, mäkelä, ruuskanen, e lindholm, t lindholm ja pari muuta keräili palkintopallisijat joka kisasta kevätpäräyksestä syyspäräykseen koska joutuivat junnuissa pysymään "nuorempina ja kokemattompina"
17 kuskia, joista yksi jäi pois loukkaantumisen vuoksi.
Jäikös isotkin traumat edellämainittujen kuskien pärjäämisestä kun oma nassikka jäi ilman palkintoa.
Ko pojat ajelivat jatkossakin hyviä tuloksia
tarkoitin kumminkin että nousupisteet
pysyisi ennallaan eli yleisiin noustaan
pisteiden täytyttyä,
ei, vaan mulle jäi "isot traumat" kun jäin itse ilman palkintoa edellä mainittujen nimien takia. niin, kyllä kaikki ovat kovia nimiä, mutta kun 10 nousupistettä on kasassa, eivätkö he kuuluisi yleiseen eikä junnuihin. kerroin vaan esimerkin viime vuosituhannelta ihan nykyisiä pikkukuskeja varten että mielestäni ei kannattaisi uudelleen ottaa käyttöön tätä eri ikä käytäntöä, kahdessa vuodessa siitä muistaaksnei 90 luvun lopulla luovuttiin.
täynnä , niin yleisiin , tottakai ,ei siinä
ikää tarvi kysyä jos raketissa sais ajaa
jo 11 vuotiaana
Mielestäni englantilaisen lähtötavan idea on hyvä, saa ja pitää opetella ohittelua kun lähtöpaikka on sekä edestä, keskeltä ja takaa. Näin kokemattoman kuljettajan kannalta tulee hyvää harjoitusta ja ohitustilanteiden luontia.
Vastaavasti, jos ja kun kuljettajien välilä on isoja taso-eroja vauhdissa ja kokemuksessa, niin englantilainen lähtötapa luo tilanteen kuin motarilla jossa toinen kaista vetää huonosti ja toisella kaistalla mennään täyttä. Kärkikuskeilla on vastaavasti kova kiire ohitella ja siirtyä kärkipaikalle, malttamattomuus voi kostautua.
Hyvää harjoittelua mutta huomattavasti vaarallisia tilanteita. Ei hyvä.
Kyllä on hienoja mielipiteitä jopa hyviä ohitus harjoituksia
käsitän hyvin ohitus harjoitukset mutta meillä ne tehtiin to ja pe harjoituksissa ei enää kisassa silloin ajettiin kilpaa eikä harjoiteltu.
Ja jos harjoittelee kisassa niin silloin on eri puolella kun kilpa-ajajat ja se on hieno että omistautuu sille, sillä eihä kaikista tule kilpa-ajajia, mutta pirun hyvä harrastus on jossa perhe on paljon yhdessä. En tiedä olaanko oltu oikeassa vai väärässä mutta ainakin meille se on antanut sitä mitä olemme hakeneet lajilta.
Mutta kauhulla ajattelen että jos meidän Raket aikana ei olisi ollut oikein kovia kisoja, Cup jota kuljettaja odotti minin alku ajasta asti
Välikisat norm. kansalliset oli 5 - 15 kuljettajaa mutta Cup kisaa odotettiin ja ajettiin kilpaa ja siellä oli parhaillaan yli 60 kuskia raketissa. ei tullut mieleen finaalissa pitää ohitusharjoituksia.
Olen samaa mieltä kanssasi. CUP tasoisessa kilpailussa ei tehdä enää harjoittelua tmv - vaan ajetaan kilpaa. Sama ajatusmalli istuu myös karnevaaliin.
Tänä vuonna ainakin englantilaistyylisestä kilpailusta jäi maku, että silloin radalla syntyy erityisen paljon vaaratilanteita ja onnettomuuksia.
Kerhokilpailuissa olemme noudattaneet tätä lähtöperiaatetta ja aloittelevat kuskit saavat hyvää harjoittelua. Kukaan ts. ei aja yksin eturivissä kisasta toiseen.
kannatan cup luonteista kisaa raketeissa ,
halukkaat saisi nousta rakettiin jo 11 v. ,
saahan sitä minissä pysyä pidempään jos
haluaa , on kumminkin eri kokemuksen ja
taidon omaavia kuljettajia , valinnan vapautta .
yks mini kausi riittää monella jotka ovat ajaneet
6v. lähtien
Cup takaisin!!!
Ja HETI!
"Mielestäni englantilaisen lähtötavan idea on hyvä" totta. teoriassa idea on hieno, mutta käytännössä se toimii kuten mainitsit "englantilainen lähtötapa luo tilanteen kuin motarilla jossa toinen kaista vetää huonosti ja toisella kaistalla mennään täyttä." kaikki teoriassa hyvältä tuntuvat ideat ei vain toimi. itsekin olen brittilähtöä vastaan siis jos täällä mielipidekyselyä aletaan pitämään
kolariherkkää touhua , 30 kuskia yrittää päästä
eteenpäin 5:ttä rinnan , tietäähän sen että
autoja jää radan ulkopuolelle aivan liikaa ,
eikä se ole kenestäkään enää edes kivaa ,
kisaamaan pojat tulee eikä arpajaisiin .