Mistä löytyisi? Siis muualta kuin Googlettamalla.
Onhan hän ajanut ralliakin, mutta tuloksia en löydä mistään (netistä) onko tietoa kirjoista?
Leo Kinnusesta tietoa??
Opiskelija
25
6455
Vastaukset
- Homer Simpson
...merkittävin taisi olla Porschella ajettu tunturirallin voitto 1979. 1981 Kinnunen voitti yhden sm-osakilpailun samalla autolla. Viimeinen mm-ralli taisi olla Jyväskylän suurajot 1982.
- Opiskelija
Eikös Hän ajanut juuri Turun seudulla Porshella ralleja? Usein myöskin menestyksellisesti. (teboil-ralliko se oli?)
Olin itse pikkupoika ja en muista varmasti mutta tällainen käsitys olisi jäänyt. - Homer Simpson
Opiskelija kirjoitti:
Eikös Hän ajanut juuri Turun seudulla Porshella ralleja? Usein myöskin menestyksellisesti. (teboil-ralliko se oli?)
Olin itse pikkupoika ja en muista varmasti mutta tällainen käsitys olisi jäänyt....se sm-ralli taisi olla (harmi että osa vanhoista Vauhdin Maailmoista katosi jonkun muuton yhteydessä). Porschen rekisterinumero oli AAV-911 ja väri ainakin tunturirallissa vihreä. Ja jos en ihan väärin muista Kinnunen ajoi Saabilla rataa Suomessa muutaman kisan super salooneissa 80-luvun puolivälissä?
- Opiskelija
Homer Simpson kirjoitti:
...se sm-ralli taisi olla (harmi että osa vanhoista Vauhdin Maailmoista katosi jonkun muuton yhteydessä). Porschen rekisterinumero oli AAV-911 ja väri ainakin tunturirallissa vihreä. Ja jos en ihan väärin muista Kinnunen ajoi Saabilla rataa Suomessa muutaman kisan super salooneissa 80-luvun puolivälissä?
Törmäsin tuossa jutellessa "vanhojen" partojen kanssa muihinkin Suomalaisiin ratakuskeihin.
Hans Laine joka kuoli traagisesti Keimolassa
Lasse Sirviö ajoi Kinnusen kanssa samassa teamissa "2" autoa interseriessä?
Leksalla näky olevan jyskälästä 3 sija -70 luvun alusta myöskin. Nuo huru-ukot eivät varmaksi sanoneet auton väriä (5henkeä ja 4väriä) mutta vihreä on ollut ainakin jossain vaiheessa. Väittivät myös punaista ja keltaista sekä hopea/tai joko tummempikin... - muuten
Opiskelija kirjoitti:
Törmäsin tuossa jutellessa "vanhojen" partojen kanssa muihinkin Suomalaisiin ratakuskeihin.
Hans Laine joka kuoli traagisesti Keimolassa
Lasse Sirviö ajoi Kinnusen kanssa samassa teamissa "2" autoa interseriessä?
Leksalla näky olevan jyskälästä 3 sija -70 luvun alusta myöskin. Nuo huru-ukot eivät varmaksi sanoneet auton väriä (5henkeä ja 4väriä) mutta vihreä on ollut ainakin jossain vaiheessa. Väittivät myös punaista ja keltaista sekä hopea/tai joko tummempikin...GULF:n väreissä ja kartturina oli Jorma Pulkkinen joka joutui myös toimimaan kaasuvaijerina konehuoneessa siitä on joskus ollut kuvia miten se roikkuu siellä takana
- Retkuilija
Opiskelija kirjoitti:
Törmäsin tuossa jutellessa "vanhojen" partojen kanssa muihinkin Suomalaisiin ratakuskeihin.
Hans Laine joka kuoli traagisesti Keimolassa
Lasse Sirviö ajoi Kinnusen kanssa samassa teamissa "2" autoa interseriessä?
Leksalla näky olevan jyskälästä 3 sija -70 luvun alusta myöskin. Nuo huru-ukot eivät varmaksi sanoneet auton väriä (5henkeä ja 4väriä) mutta vihreä on ollut ainakin jossain vaiheessa. Väittivät myös punaista ja keltaista sekä hopea/tai joko tummempikin...Lasse Sirviö muuten kuoli auto-onnettomuudessa Keimolan vieressä -78. Kohtalon ivaa?
- jussiaa
Opiskelija kirjoitti:
Törmäsin tuossa jutellessa "vanhojen" partojen kanssa muihinkin Suomalaisiin ratakuskeihin.
Hans Laine joka kuoli traagisesti Keimolassa
Lasse Sirviö ajoi Kinnusen kanssa samassa teamissa "2" autoa interseriessä?
Leksalla näky olevan jyskälästä 3 sija -70 luvun alusta myöskin. Nuo huru-ukot eivät varmaksi sanoneet auton väriä (5henkeä ja 4väriä) mutta vihreä on ollut ainakin jossain vaiheessa. Väittivät myös punaista ja keltaista sekä hopea/tai joko tummempikin...hans laine menehtyi nurburgringin nordschlaiffella kun aaw porsche 908 avo haukkasi ilmaa alleen ja meni ympäri syttyi palamaan ja tuhoutui täysin . kauko eriksson kuoli keimolassa seistessään rikkonaisen bemarinsa takana radan ulkopuolella pääsuoran alussa . kumi kalle mäkelä menmetti kusiaisensa (fiat 600) hallinnan ja ajoi päälle lasse sirviö kuoli escortin rattiin viedessään autoa liikkeeseensä onnettomuus sattui just keimolan kohdalla leo kinnunen viettää lokoisia paiviä turun seudulla tarunsa kanssa ( os ketonen turun sanomat) surtees on näytillä turussa ja käväisipä juuri näytillä raision kirjastossa
- husu175
leksan kanssa lähdettiin omppuvarkaisiin alppilavan parkkikselta
vuonna n. 60 leksalla oli prätkänä Comet mulla husqvarna, gimmat
oli kyydissä ja mun gimmalla jäi kumisaapas pinnojen väliin ja
saapas entinen tapahtui alppilan kirkon vieressä. - teppo68
jussiaa kirjoitti:
hans laine menehtyi nurburgringin nordschlaiffella kun aaw porsche 908 avo haukkasi ilmaa alleen ja meni ympäri syttyi palamaan ja tuhoutui täysin . kauko eriksson kuoli keimolassa seistessään rikkonaisen bemarinsa takana radan ulkopuolella pääsuoran alussa . kumi kalle mäkelä menmetti kusiaisensa (fiat 600) hallinnan ja ajoi päälle lasse sirviö kuoli escortin rattiin viedessään autoa liikkeeseensä onnettomuus sattui just keimolan kohdalla leo kinnunen viettää lokoisia paiviä turun seudulla tarunsa kanssa ( os ketonen turun sanomat) surtees on näytillä turussa ja käväisipä juuri näytillä raision kirjastossa
Milloin/mihin kumi-kalle kuoli?
- oikeetäys
muuten kirjoitti:
GULF:n väreissä ja kartturina oli Jorma Pulkkinen joka joutui myös toimimaan kaasuvaijerina konehuoneessa siitä on joskus ollut kuvia miten se roikkuu siellä takana
Mielestäni Leksa ei ajanut koskaan Gulfin värisellä Porchella rallia. Itse muistan nähneeni penkalta vihreän. keltaisen ja valkoisen.
- Anonyymi
teppo68 kirjoitti:
Milloin/mihin kumi-kalle kuoli?
Kumi-Kalle Kalle Mäkelä kuoli ohitusleikkauks en jälkimainingeihin 1998 Haminan Sairaalassa.
- Anonyymi
jussiaa kirjoitti:
hans laine menehtyi nurburgringin nordschlaiffella kun aaw porsche 908 avo haukkasi ilmaa alleen ja meni ympäri syttyi palamaan ja tuhoutui täysin . kauko eriksson kuoli keimolassa seistessään rikkonaisen bemarinsa takana radan ulkopuolella pääsuoran alussa . kumi kalle mäkelä menmetti kusiaisensa (fiat 600) hallinnan ja ajoi päälle lasse sirviö kuoli escortin rattiin viedessään autoa liikkeeseensä onnettomuus sattui just keimolan kohdalla leo kinnunen viettää lokoisia paiviä turun seudulla tarunsa kanssa ( os ketonen turun sanomat) surtees on näytillä turussa ja käväisipä juuri näytillä raision kirjastossa
Kauko Eriksson'in autosta joka oli BMW hajosi rengas ja kisa jäi siihen. Kauko Eriksson ei poistunut radalta niin kuin säännöissä sanotaan joten takaa tuleva kuljettaja Kalle Mäkelä BMW autollaan ajautui "Saunalenkin" jälkeen päin radalla olevaa autoa ja sen kuljettajaa kohtalokkain seurauksin. Luultavasti rengasrikko toi soraa radalle ja muistaakseni keltaista eikä muunkaan väristä lippua takaa tulevalle autolle näytetty.
- Suurajofriikka
Kinnunen ajoi suomessa seuraavasti:
1973 Suurajot, keltainen Carrera RS, näin ite, 3.
1977 Suurajot, virheä aav-911, kaasuvaijeri katkesi heti alussa
1979 suurajot, sama vihreä, keskeytti Ouninpohjassa, ite näin
1981 ja 1982 ajoi valkoisella porchella suurajot, keskeytti molemmat
1979 voitti tunturin sill aaav-911:lla, kuten myös 1972 - omnom...
aav-911 edelleen alkuperäisessä värityksessä
- sillälailla...
Parhaiten jäänyt Leksasta mieleen kun hän alkoi ajamaan Prototyyppien epävirallista MM sarjaa parinaan F ykkösissäkin ajaneen Pedro Rodriguezin kanssa Porche 917 ajokkinaan (vaaleansinisessä gulfin väreissä)
Ensimmäinen osakilpailu oli Daytonan 24 tuntia ja siinä tuli heti voitto.
Televisiosta ei näistä näytetty kuin joku pätkä mikä on samalla tolalla tänäkin päivänä kuten tänään päättynyt Le Manskin taas osoitti. No Urheiluruudun väelle oli pesäpallo ja voimistelu 40 vuottakin sitten paljon tärkeämpää. - jarbpöööo
Kuismansen Prototyyppi ajoista olen lähinnä lueskellut ja oli varikko vieraana 1997 Helsingin Sörnäisissä (Helsinki Thunder), FIA GT sarjan kisaviikonloppuna. Taisi olla myös 95/96 vuotena samaisella radalla DTM:n sarjan varikolla kuljeskelemassa.
- werrt
lisää tietoa?
- Saludoaamu
Haluaisin tietää tämän herran lempinimen. Tai lempinimet jos lempinimiä on herralla useampia.
- kulukuri
Leksa voitti Pohjola-Rallin ainakin kuplalla ja Volvo 66:lla. Molemmilla kerroilla olin paikalla.
Kerran sain Leksalta tarran kun hän oli ajamassa jäärataa NSU:lla. Voitti SM.- Anonyymi
Tämä auto jatkoi elämäänsä myöhemmin jokamiesluokassa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tämä auto jatkoi elämäänsä myöhemmin jokamiesluokassa.
NSU oli saksasta tuotu rata-auto eikä jäänyt suomeen sm sarjan jälkeen.
- Anonyymi
1970 Daytona 24 voitto.
Porsche 917K. - Anonyymi
Yle Areenassa on kuunnelmasarja Kiveen hakatut, jossa kaksi urheilutoimittaja käyvät jo kuolleiden urheilijoiden haudoilla ja kertovat näiden elämästä. Leo Kinnusesta on siellä yksi jakso. Kannattaa kuunnella.
- Anonyymi
Lasse sirviö 1944-1978 oliko automyyjä
- Anonyymi
AL: Vielä vuonna 1978 Kinnunen oli vähällä saada paikan F1:stä
Wolf-tallista, mutta suomalaiskiintiön täytti tuolloin eräs Keijo
Rosberg Theodore-Fordilla. Kinnusta tämä vieläkin "hatuttaa".
Leo Kinnunen: "Rosberg sanoi jossakin lehdistötilaisuudessa, ettei Wolf-tallissa
kukaan edes tunne mitään Kinnusta. Itsepä sen paremmin tiedän, kun
neuvottelin useasti tallin omistajan Walter Wolfin kanssa Juhani
Kynsilehdon avustuksella."
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2454372Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1222822Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit412582Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?861556Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1171498- 491219
- 851154
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En1841003- 45996
- 59993