eli tekeeks tälläsella ompulla mitään? mitä vikoja on yleensä tuossa vaiheessa?
onko 250tkm omegalle liikaa?
opelinKO
101889
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
on
riippuu täysin ajoneuvon edellisen omistajan/käyttäjän aktiivisuudesta auton huoltoon, ja ylläpitoon. siis aukottoman huoltohistorian omaava 250tkm. ajettu länsimainen auto, riippumatta merkistä on täysin kelvollinen ajopeli, vielä vuosiksi. aatteleppa, että jos autoa ei huolleta/korjata lainkaan tuohon kilometrimäärään, niin missä kunnossa se mahtaa olla, toisaalta jos huollot tehdään, ja ilmenevät viat korjataan, niin mitä ko. autossa voisi olla vikaa?
terv. obelman.
PS. olen työssäni nähnyt monta yli 400tkm. ajettua A, ja B-omegaa.
ni onks tollanen 87 vm omppu jo ruisku koneel?
On ruiskukoneella, tietääkseni Omegaa ei kaasutinkoneella ole tehtykään, tai jos on tehty, niin ei ainakaan Suomeen ole tuotu.
joo, suomeen ei maahantuojan kautta ole tullut muita kuin ruiskukoneisia omegoja. valmistettu on ainakin 1.8-ecotronicia, eli sähköisesti ohjatulla kaasuttimella, näitäkin on nähty työn puolesta turistien autoissa.
terv. obelman
PS. olen työssäni nähnyt monta yli 400tkm. ajettua A, ja B-omegaa
Ahaa sä oot turkkilainen pimeen taksin kuski......
autojobbari, joka ruuvasi sinunkin käytettynä ostamasi auton matkamittarin siedettävään lukemaan hähähähä...
Mitä tehdään "aukottomalla huoltohistorialla"?
Merkki- tms.huollossa useinmiten tulee vain sanomista.
Kunhan moottoriöljyt ( suodin) vaihtaa
15 000...25 000 km välein ja vaihteistoöljyt 150 000 km
välein. Ilmasuotimen 60 000km ja tulpat 90 0000 km
välein. Siinä on riittävä huolto. Ja halpa. Sitä
mukaa, kun osia kuluu loppuun, niitä vaihtaa,
kaikki muu on turhaa.
Näillä eväillä olen A-Vectralla ajanut 450 000 km,
hyvin pelaa edelleen. Pa-kulutus 6.8 l/100km,
moottoriöljyn lisäystarve 1 l 20 000 km vaihtovälin
aikana.
Korin ankara ruostuminen alkaa olla liian
pitkälle edennyt. Siihen ei "aukoton huoltohistoriakaan"
auta.
Itselläni on juuri tuollainen 250tkm ajettu Omega vm 94, 2.0 16V. Omassa omegassa öljyn kulutus on tällä hetkellä 0.5 L/1000km, taitaa olla yleistä Ecotec koneille nuilla kilometreillä. Koneessa on kyllä vielä puristukset kohillaan ja on suhteellisen taloudellinen (8 L tiellä). Lisäksi moottorin "lisälaitteita" (200tkm) on jouduttu uusimaan aikalailla: laturi, askelmoottori, sähköinen vesipumppu ja ym. Ajoominaisuudet on mielestäni Omegassa hyvät, alusta kestää kovempaakin ajoa huonoilla (lapin) teillä.
1.8 = jetronic
2.0 = motronic
3.0-12v = motronic
3.0-24v = dualram