Käyttäjät kertokaa kokemuksia! Harkinnassa olisi sellainen farmarina GHIA tai SPORT varusteilla.
uusi Focus 1.6 115hv
JormaK
165040
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Focus ajaa, mutta varaudu runsaisiin korjaamokäynteihin. Myös korin kanssa tulee varmasti ruosteongelmia jo muutaman käyttövuoden jälkeen.
Minulla on ollut kaksi Focusta, vm 2000 ja vm 2003. Ensimmäisellä ei ollut normaalihuoltojen lisäksi yhtään korjaamokäyntiä. Toisella on ollut kaksi. Niistä ensimmäinen hoitui 10 minuutissa (moottorinohjaussoftan päivitys). Toisella kerralla korjattiin ilmakanavien tiivisteitä, kun rankkasateella tuli vettä lattialle. Se niistä runsaista korjaamokäynneistä.
Siinäkin olet väärässä, että Focus on hyvä ajaa. Se ei ole hyvä vaan loistava.
75.000 km ja ainoastaan määräaikaishuollot tehty "korjaamolla".
Olet Jaska oikeassa. On se niin hyvä ajoltaan, ettei
Minulla on Sport farkku tuolla 115hv. koneella. Auto on muuten ok, mutta en oikein ymmärrä miksi tuota moottoria on lehdissä niin paljon kehuttu.
Ensinnäkin välitykset ovat älyttömän lyhyet, kiihdytyksissä saa vatkata jatkuvasti isompaa vaihdetta sisään etteivät kierrokset nouse äänekkäälle tasolle.
Osittain noista lyhyistä välityksistä johtuen kulutus on korkeahko, vaikka mainonta hehkuttaa ti-vtc:n autuutta tässä suhteessa.
Kolmas asia on moottorin ääni. Se on tosiaankin raaka ja kova jo n. 3500/min jälkeen. Tämä asia muuten todella hyvin hoidettu myös ennen ostopäätöstä kokeilemassanin 1.6 Astrassa. Vaikka siinä on laiskahko kone, asiaa kompensoi se että sitä voi kierrättää paljon kovemmilla kierroksilla ilman että melu nousee. Ihmettelen todella miksi tätä moottorin melueroa Opel/Ford ei ole noteerattu lehdissä tai missään.
En tiedä onko tämä kuvittelua tai yksilövika, mutta minusta tämä moottori ei vedä erityisen hyvin pieillä kierroksilla. Juuri hyvää alakierrosvääntöä on TM ja muut lehdet hehkuttaneet, joten oma kokemus tuntuu vähän hämmentävältä. Minusta kone tarvitsee liikkeellelähdössä kohtalaisesti kierroksia, ja kun em. mölyraja tulee pian vastaan, "käyttökelpoinen" kierrosalue on todella pieni.
115hv koneeseen ei saa normaalia lohkolämmitintä, vain tehottoman säteilylämmittimen. Sama juttu muidenkin merkkien "uuden teknologian" moottoreissa.
Mutta muuten ainakin farkkumallina uusi Focus on siis mielestäni paras valinta hintaluokassaan, siksi siihen päädyinkin. Nyt ehkä maksaisin 3 tonnia lisää 2.0 koneesta. Mutta sitten taas bensa- ja vakuutuskulut kasvaisivat...
Joo, tuosta koneen alakierrosten laiskuudesta olen kyllä samaa mieltä. Vaikka kaikki alan lehdet ovat suu vaahdossa kehuneet koneen vääntöä, niin minusta se on välillä 1000-1800 kierrosta hengetön. Mäkilähdöt ovat vaikeita, kun ei tahdo osata antaa niin hirveästi kierroksia kuin kone vaatii. Ongelmat ovat siis lähinnä kaupunkiajossa. Maantiellähän tuo menee ihan mukavasti, kun ollaan koko ajan vetoalueella.
Sama ongelma koskee vanhempaakin (vm 2003) Focusta 1.6 koneella. Kierroksia tarvitaan lähdössä aika paljon, jos haluaa rivakan lähdön. Toisaalta konetta ei saa lähdössä sammumaan millään eli siinä mielessä todella hyvä peli.
Vanhempi (vm 2000) Focus samalla koneella käyttäytyi aivan eri tavalla. Siinä oli hyvin vääntöä alakierroksilla.
Minulla on 3 ovinen Sporti 115hv koneella. Kyllähän siitä ääntä lähtee kierrätettäessä eikä ääni ole mikään kaunein mahdollinen. Korkeilla kierroksilla ääni on jotenkin "raaka" tjsp. Moottorin ääni tuntuu itseäni häiritsevänä vain voimakkaissa kiihdytyksissä ja suurin melulähde mielestäni on renkaat. 1.6 115hv koneen ääntä on kommentoitu ainakin englantilaisissa autolehdissä.
Alhaisilla kierroksilla en ole huomannut mitään ongelmia ja kone yllättikin positiivisesti 1.8 litraisen VAG turbon jälkeen. Paremmin tuntuu liikkuvan kuin jossain vaiheessa allani ollut 1.6 litranen IV Golf. Välityksistä en osaa sanoa muuta kuin, että edellisissä autoissani (IV Golf ja Turbo Seat Leon) oli samon kuin nyt Focuksessa kierrokset vitosella satasen vauhdissa tasan 3000/min.
Aiemmassa autossani kulutus oli 10l/100km ja työmatka kaupunkiajoa. Nyt Focuksella taas juurikin päinvastaisesti nopeata maantieajoa. Eli kulutusta on paha lähteä vertailemaan. Nykyisin 35 km työmatkasta n. 15 km ajan 120-130 km/h ja loput 80-100 km/h ajaen. Kulutus on ollut n. 6.8-7.0 litraa. Rauhallisemmin (mutta vieläkin hyvin rajoitusten mukaan ajaen) pääsen saman matkan n. 6.5-6.8 litran kulutuksella. Onko tuo sitten paha, itseäni se ei häiritse ja paljoa parempaa en odottanutkaan.
Kaikenkaikkiaan kuitenkin pidän edelleen parhaana valintana hintaluokassaan. Haluan, että auto miellyttää ajettaessa sekä silmä lepää yleistä pintamateriaalien laatua tarkastellessa. Tehokasta dieseliä kaipaisin, mutta rahat eivät riittäneet ja mukaan olisi pitänyt ottaa vielä auton ulkonäköä sotkevat takaovet.
..saisit paljon huonomman ohjauksen :-(
Täällä on kritisoitu kovasti alavääntöä. Sitä ihmettelen kovasti, sillä vääntöä on mielestäni tarjolla heti alhaalta alkaen ihan mukavasti. Mikäli haluaa kokeilla konetta missä vääntöä ei löydy, niin ei muuta kuin ajamaan Astran 1.6:sta. Aina kun autolla lähtee liikkeelle käväsee mielessä sammuuko se vai päästäänkö matkaan.
Mitä meteliin tulee niin mielestäni 1.6 100 hv versiona pitää kovaa ääntä. Tämä tehokkaampi 115 hv:n versio on varsin hiljainen.
ei musta 6.4-7.0 litraa/100km oo kovin paha. auto painaa paljon enemmän kuin edeltäjänsä, kiitos turvavarusteiden.
Vanhassa (2004) 2-litraisessa Focuksessa tyhjäkäyntipiiri pitää kierrokset riitävänä. Siksi autoa voi nykytyyliin käännellä parkkipaikalla koskematta kaasupolkimeen. Kulkee vielä kakkosellakin vaivatta tasaisella.
tosiaan vähän kaipaa. Nykyisen Mk2-mallin japsisukuinen kaksilitrainen mylly on tyhjäkäynnin tuntumassa yllättävän voimaton ja kone saattaa jopa sammua jos kierrosten kanssa ei ole tarkkana. Toisaalta kulutus on jäänyt 0,5..1 litraa vanhaa mallia alemmaksi. Näppituntumalla sanoisin, että kulutuksen ero pienempään 1.6-malliin on olematon.
.foc
Olen keväästä asti ajanut 115 hv Sport Wagonilla. Auto kulkee kuin Feijan mersu. Luotettava peli, hyvä moottori. Nyt alla 7500 km.
Ainoana miinuksena liian lähellä toisiaan olevat kaasu- ja jarrupolkimet. Leveillä stifloilla ei voi ajaa.
Kuukauden vanha, samanlainen Focus,ja ei muuta ongelmaa paitsi oven tiivisteet vuotavat sateella! Varsinkin takapenkkiläiset/takapenkki kastuu sateella.
Liike ei osaa toistaiseksi tehdä mitään.Yrittivät säätää/painaa saranoiden kautta ovet sisäänpäin mutta en suostunut, koska jää selkeä "lommo"
Viimeisin ehdotus oli, että teippaisin tiivisteiden kohdalta, niin eipä vuoda ja näin pärjäisin siihen asti kunnes huolto keksii mitä tehdä!! Teipata uutta autoa...haloo...
Tiivistemalli on erinlainen kuin esim ed. mallisessa Focuksessa.
Liike lohdutti,että en ole ainoa, Pirkanmaalla on useita kymmeniä saman kohtalon omaavia ja esim Ruotsista löytyy lisää...
muilla samoja kokemuksia??
Viitteitä tällaisesta on minunkin Focuksessani (Wagon). Takapenkin vieressä/sivussa alla olevassa kotelossa on joskus vettä, penkki on kuitenkin tuntunut kuivalta.
Kyllähän valmis auto ajetaan painevesisuihkun (pesu) läpi mahdollisten vuotojen selvittämiseksi. Paitsi uudet fokkerit...