AKK motorsport ry on yhdistysrekisterin mukaan aatteelinen yhdistys. Kertokaapas toimiiko AKK nykyisellään niin kuin normaali yhdistys toimii. Saako esim. äänensä kuuluviin? Kaikki lisenssin haltijat ovat yhdistyksen jäseniä. Onko joku tavallinen lisenssin haltija nähnyt AKK motorsport ry:n yhdistyssäännöt? (Suomen kartingliitto ry:llä ne ovat netissä). Jäsenyhdistykset (urheiluseurat) valitsevat liiton(yhdistyksen) hallituksen. Kuka/ketkä valitsevat lajipäälliköt ja lajiryhmät? Mikä on Jarmo Mahosen rooli AKK Motorsport ry:ssä? Tittelinä on toimitusjohtaja (netissä) mutta tietääkseni yhdistyksissä ei ole toimitusjohtajia!
AKK Motorsport ry
Ihmettelijä
41561
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Lainaus Patentti- ja rekisterihallituksen sivuilta (www.prh.fi)
Aatteellinen yhdistys
Yhdistysrekisteriin merkitään aatteelliset yhdistykset. Aatteellinen yhdistys on useiden henkilöiden tai oikeuskelpoisten yhteisöjen perustama pysyväksi aiottu yhteenliittymä yhteisen aatteellisen tarkoituksen toteuttamista varten. Yhdistyslain tarkoittama aatteellinen yhdistys eroaa taloudellisesta yhteisöstä siten, että sen tarkoitus ei tähtää voiton tai taloudellisen edun hankkimiseen siihen osallisille eikä sen toiminta voi olla pääasiassa taloudellista. Toiminnan painopisteen tulee olla aatteellisessa työssä. Yhdistyslain tarkoittamia aatteellisia yhdistyksiä ovat esim. poliittiset puolueet, työmarkkinajärjestöt, urheiluseurat, hyväntekeväisyysjärjestöt ja harrastusseurat.
Lisäksi: http://www.prh.fi/fi/yhdistysrekisteri/perustaminen/tarkoitus_toiminta.html
NO MUTTA SITÄ VARTENHAN ON AKK SPORTS ETTÄ SAADAAN KUNNIALLISESTI KAIKKIEN KILPAILIJOIDEN RAHAT " PAREMPIIN TARKOITUKSIIN " KUTEN ESIM. AKK SPORTSIN JOHTOMIESTEN F 1 KISAMATKOIHIN
Liitolta ei riitä penniäkään esim. MM kuskien tukemiseen, saati mihinkään muuhunkaan vaikka esim. ilmoittautumismaksu on yli 3 kertaistunut viidessä vuodessa, mutta lajijohtaja käy vuosittain kisoissa harjoittelemassa valo- ja videokuvausta (joka ei ilmeisesti suju koska sivuilla on vieläkin kaksi kuvaa Nymanista 2004)Mitään muuta kaveri ei sitten Bragassa tehnytkään, ei tosin La Concassacaan 2004 joten ainakin linjassa on pysytty. Mutta kartinghan onkin vain "hyvä ponnahduslauta" ja "nuorten kasvatukseen sopiva" "harrastemuoto". Pääasia että jo Raketissa opitaan että tärkeintä on osanotto ja kukaan ei saa hävitä.
Ja onhan noita MM-arvoisia autoluokkia
järjettömät 4 kappaletta. Eläköön Nuorisuomi, Symppis, Kaikki Pelaa ym. urheilun tappajat!!
Mielestäni Suomessa tulisi siirtyä malliin, jossa valitaan tietyt henkilöt, jotka ovat nuoria, itse kilpaa ajaneita/kilpailutoiminnassa pitkään mukana olleita, hoitamaan kaikkien Suomessa ajettavien arvokilpailuiden johtaminen. Näillä kavereilla olisi valmiiksi näkemystä kilpailijoiden/huoltajien näkökulmasta. Jollei muutosta kohta ala tapahtua, ajetaan Sm-kilpailut vielä vuonna 2010 tällä samalla toimitsijajoukolla, joka nyt on aisan varressa. Ei pertskele, miettikääpä kun Kosonen valvoo ja Stenfors katsastaa vielä vuoden 2010 FA:n SM-kisoissakin (ei millään pahalla Urpo ja Jussi) :=)
Tällä nykyisten herrojen "palkitsemis-/turistimatkoihin" käytettävällä rahasummalla näitä nuoria, tulevia päätoimitsijoita voisi viedä tutustumaan kv-kisojen organisaatioiden tapoihin hoitaa hommia. Ehkä mukaan tarttuisi annos sitä ammattimaista asennetta, jolla siellä toimitaan...
Eiköhän Mahosella ja kumppaneilla riitä omatkin rahat lähteä katsomaan DTM-kilpailuita Saksaan.