Morjes
Eli olis tommone -97 vuoden Megane "coupe" (5D) RT 2.0 koneella ja ilmenee semmosta nykimistä, välillä isompaa ja välillä vähän pienempää liikettä. Ei ole väliä onko kone kylmä tai lämmin, vaan aina, ennenkaikkea pintakaasulla kiihdyttäessä ja ajaessa kaupunkinopeuksissa. Samoin auto nostaa kierroksia 1250-2000rpm ihan satunnaisesti, vaikka kone olisi lämmin, tai kylmä joten tuskin on autom.ryyppykään, tyhjäkäyntimoottori on puhdistettu.
Jos jollakulla nerolla on asiasta jotain tietoa ja keinoa miten tätä voisi kotikonstein parannella, olisi ihan kiva kuulla asiasta jotain.
Kiitokset kaikille jo etukäteen. _o/
Eli olis tommone -97 vuoden Megane "coupe" (5D) RT 2.0 koneella ja ilmenee semmosta nykimistä, välillä isompaa ja välillä vähän pienempää liikettä. Ei ole väliä onko kone kylmä tai lämmin, vaan aina, ennenkaikkea pintakaasulla kiihdyttäessä ja ajaessa kaupunkinopeuksissa. Samoin auto nostaa kierroksia 1250-2000rpm ihan satunnaisesti, vaikka kone olisi lämmin, tai kylmä joten tuskin on autom.ryyppykään, tyhjäkäyntimoottori on puhdistettu.
Jos jollakulla nerolla on asiasta jotain tietoa ja keinoa miten tätä voisi kotikonstein parannella, olisi ihan kiva kuulla asiasta jotain.
Kiitokset kaikille jo etukäteen. _o/
Vastaukset 9
Vanhimmat
...
Tämä nyt taas ei auttanu yhtään tilannetta.
katsoppa edellisiä viestejä, kyllä tämä on yksi rellun perusvika ja siitä on puhuttu paljon
Samalla vaivalla varmaan olisit voinut vastata tuohonkin viestiin, kun tässä oon jo joka ikisen rellupalstan käyny läpi ja lukenu mutta ei vaan tunnu vikaa löytyvän, jos kerran se siellä jossain on niin kerrotko mullekkin vai pimitätkö tiedon itelläs?
Mikä ihmisiä vaivaa kun kysytään kysymys niin vastataan siihen "niin mullaki" tai "lue aikasemmat viestit".. jos se vastaus kerta on jossakin ja sen tiedätte, niin olkaapa ystävällisiä ja kertokaa sitä kysyville, ei se voi olla niin vaikeaa
Moottorin nopeudentunnistin lopetti nykimisen/nytkähtelyn omassani. Ens alkuun luultiin nykimisen johtuvan kosteudesta tms., mutta pikkuhiljaa vaiva vaan pahentui kunnes ei enää tahtonut käynnistyäkään.. Kierrokset seilasi kans.
Hintaa tuli satasen kieppeillä varaosa työ.
.. siis nopeudentunnistimen VAIHTO lopetti nykimisen...
Joo eli veikkasin tuota nopeudentunnistinta kun kerta kierroksetkin heittelee.. Oliko sillon havaittavissa muuta vikaa? Selittivätkö syytä että mikä siinä oli saanut aikaan sen nykimisen? Itsellä ainakin nopeusmittari näyttää justiinsa oikein kun ajaa 100km/h (GPS:llä mennään 101km/h).
Kiitos hyvästä vastauksesta.
Cheers M8!
..jotain puhetta taisi olla, kun vaan muistaisin..
Oireena oli tosiaan nytkähtely, joka aluksi oli satunnaista ja muuttui jatkuvammaksi, kierrokset heitti aina nytkähtäessä oikein kunnolla. Loppujen lopuksi ei siis lähtenyt käyntiin kuin pitkällisten neuvottelujen jälkeen siksi aikaa, että korjaamon pihalle asti päästiin ;)
Paria kuukautta aiemmin meni puola ja siitä johtuen kovasti epäiltiin tuota sytytyspuolta syylliseksi.
Sori, kun en enempää osaa auttaa..
selvisi imusarjan alipaineanturin vaihdolla, tosin tuota kierroksien heittelyä ei ollut vaan ainoastaan tuo nykiminen pintakaasulla.
Merkkiliikkeessä maksoi ~70egeä (koodin luku, parinkympin osa ja hetki töitä).