Olen ollut aikeissa hankkia 4x4 kuormurin tässä jo jonkin aikaa, ja olen lähinnä katsellut Sisuja, onhan ne kovaa Suomalaista rautaa ;)
Tässä päivänä muutamana tulin jutelleeksi vanhemman herrasmiehen kanssa, joka ajaa puutavaraa otsikon mukaisella rakennetulla Mannilla. Siihen on lisätty kääntyvä väliakseli ja teliakseli, eli akseleita on nyt neljä, joista kaksi vetää ja taaimmainen on rullavedolla.
Hän kehui vanhaa (-84?) työjuhtaansa ja oli sitä mieltä että se hakkaa kaikki muut "nelivedot" ajoominaisuuksissa maantiellä ja maastossa. Nyt olen ihan vakavissani ruvennut harkitsemaan "jenginpetturuutta" ja tähyän Saksaan/Hollantiin, enkä enää suosi Suomalaista. http://www.commerce-trucks.nl/S_Man15240_4x4truck.html
Onko arvon raatilaisilla kokemuksia näistä vähän isommista Manneista? Minkälaisia ne teidän mielestä on? Nelivedolla tai ilman.
Minä olen ajanut vain sellaista ihan pientä Mannia koukkulavalla, se oli kyllä ihan mukava ajaa, vaikkakin aika kulunut.
Tässä päivänä muutamana tulin jutelleeksi vanhemman herrasmiehen kanssa, joka ajaa puutavaraa otsikon mukaisella rakennetulla Mannilla. Siihen on lisätty kääntyvä väliakseli ja teliakseli, eli akseleita on nyt neljä, joista kaksi vetää ja taaimmainen on rullavedolla.
Hän kehui vanhaa (-84?) työjuhtaansa ja oli sitä mieltä että se hakkaa kaikki muut "nelivedot" ajoominaisuuksissa maantiellä ja maastossa. Nyt olen ihan vakavissani ruvennut harkitsemaan "jenginpetturuutta" ja tähyän Saksaan/Hollantiin, enkä enää suosi Suomalaista. http://www.commerce-trucks.nl/S_Man15240_4x4truck.html
Onko arvon raatilaisilla kokemuksia näistä vähän isommista Manneista? Minkälaisia ne teidän mielestä on? Nelivedolla tai ilman.
Minä olen ajanut vain sellaista ihan pientä Mannia koukkulavalla, se oli kyllä ihan mukava ajaa, vaikkakin aika kulunut.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kukapa ei omaansa kehuisi, mutta onhan Manni toki aivan pätevä sekä valmistajana, että tuotteena.
Nelivedoista on harvalla todellista käytännön käyttökokemusta.
Täällä itä-suomenläänin pääkaupungissa on kaupungilla ja ktk-miehillä nelikko Man'eja ja hyvin pelittävät,että siitä vaan. Tosin kaanian omistajana pitää muistuttaa että onhan kaniallakin nelikkoja...ja jos halpaa etsit,myyvät entisiä ruotsin armeijan vehkeitä.
varmasti ihan käypä vaihtoehto varsinkin, kun auto tuskin tulee 24/7 käyttöön. osia kyllä saa, mutta ainakin täällä pohjoisen suunnalla niiden saanti tahtoo olla vähän hidasta, mutta taidatkin asustella etelämpänä?
vetävästä etuakselista on kyllä aikamoinen etu kun ajatellaan kulkupuolta huonommissa paikoissa, tosin kokemusta on näillä päivillä vain sisun etuvedosta. kääntyy eri jouhevasti sinne mihin rattia kääntää eikä ala puskemaan niinkuin tavallaan tahtoo tehdä kun joutuu lukko päällä sompailemaan.
sen verran olen manneja kuitenkin kokeillut, lähinnä rahtikamppeina, että ajo-ominaisuuksien puolesta ovat aina olleet sieltä kärkipäästä ainakin maantiellä, miksei pienemmälläkin raitilla.
tietysti käyttötarkoitushan siinä ratkaisee osaltaan, sisuhan on luotettava/kestävä peli teki siitä sitten millaisen virityksen hyvänsä ja osien saantikin taitanee olla mannia varmempaa.
tosin toisen polven puumiehenä kuulostaa vähän erikoiselta vaihtoehdolta nykypäivän puutavara-autoiluun tuo mainitsemasi kyyditin =).. mutta miksei silläkin pärjäisi, etunsa siinäkin!
Tämä Mannia ajava herrasmies, on metsänhoitoyhdistyksen "polttopuukuski". Hän ei tee enää täysiä päiviä, on jo ikäänkuin eläkkeellä.
Olen ajanut nelikko Sisua ja pidin kyllä siitä muuten, mutta onhan se aika äänekäs ja maantiellä hidas. Scaniaa en ole kokeillut, pitäisi vissiin käydä naapurissa katsomassa. Yhtä Mersun nelikkoa kävin äsken koeajamassa, mutta se oli minusta vielä enemmän "traktori" kuin Sisu.
Eihän minulla koskaan kiirettä mihinkään ole, mutta pienemmillä kierroksilla palaa vähemmän polttoainetta.
Kiitos asiallisista kannanotoista, palaan asiaan jos nelikkoa löytyy. Saa sellaisista antaa vinkkejäkin.
[email protected]
Ehdottomasti MAN. Itse jos auton laittaisin, niin en miettisi hetkeäkään.
kyl tollainen peli on tietysti hyvä menemään ja pahoissakin paikoissa
mutta 15.240 ????
en kyllä puutavaran ajoon ottaisi ellen
ajelisi pelkästään omia risujani
tohonkun laittaa kärryn perään ja täyden mällin päälle (60tn kokonais paino)niin kyl tylee äitiä ikävä ekassa ylämäessä
tietty kyl nousee jos pito ja pienet vaihteet
toi autokun on 15 tonnin alusta ja 240 heppaa
niin ei kyl paljon naurattais tehdä hommia
Eihän se kahden akselin lisäämisen jälkeen enää ole 15-tonninen.
Ja kukapa mistään perävaunusta on edes puhunut.