OLEN SEURANNUT PIKÄÄN HUVITTUNEENA KESKUSTELUA FOCUKSEN JA MONDEON VETAREISTA JA ON AIKA PUUTTUA KESKUSTELUUN: FOCUKSEN JA MONDEON VETAREISSA SEURAAVIA ONGELMIA JOHTUEN RAKENTEEN SAMANLAISUUDESTA: SISÄNIVELISSÄ SOVITUS JA MATERIAALI ONGELMIA NS TRIPOID NIVEL ELI KOLMILAAKERINEN AIHEUTTAA TÄRINÄÄ VEDOSSA LISÄKSI MONDEOISSA VETOAKSELIEN ULOMPIEN SUOJAKUMIEN KLEMMARIT EI KESTÄ JOSTA JOHTUU VEDEN PÄÄSY NIVELEEN JA AIHEUTTAA PERINTEISTÄ RUTINAA TIUKOISSA KÄÄNNÖKSISSÄ. EM AUTOJEN VETOAKSELEIDEN OSALTA ON AUTOISSA NS JATKETTU TAKUU PAIKKAKUNNASTA RIIPPUMATTA 24KK/80000KM OSAT JA TYÖT100% TAKUUSEEN. 36KK/100000KM OSAT 100% TYÖT 0% TAKUUSEEN. TAKUUN EDELLYTYKSENÄ ON TIETYSTI ETTÄ AUTOA ON HUOLLETTU NORMAALIN HUOLTO OHJEÖLMAN MUKAISESTI!!!!!! JOTTA NÄIN. LOPPUISIKOHAN JO SE TURHA IHMETTELY VETAREISTA. TERV.ASIASTA TIETÄVÄ....
FAKTAA...
faktaa vetareista
6625
0Äänestä
Vastaukset 6
Vanhimmat
Seuraavan kerran voisit ottaa se Caps Lock näppäimen pois päältä kun asioista jotain tiedät...
150000km focusella ajaneena ,että miksi vain vasenpuoli onpi mennyt 2kertaa oikea toimii kuin uusi???? 1.6 5 d -99
Tämä selittää paljon! Ongelma ei esinny japseissa koska niitä ajetaan koko ajan ylikierroksilla...
eikä ainakaan Focuksen ja viimeisen korimallin Mondeossa todellakaan ole samanlainen vetoakseli
MONDEO NS:97 KORIMALLISET...
tuo pitänee paikkansa, mutta 2001 malleissa rakenne on erillainen Mondeossa kuin Focuksessa