XPS Pösö

mul o kyseine mopo ja ku laitoi tehari ja isomma suuttime menee se 90 auto mittarii !!!!!!! SAATANA

mopo kirjoitti:

mul o kyseine mopo ja ku laitoi tehari ja isomma suuttime menee se 90 auto mittarii !!!!!!! SAATANA

Menee iha täyzii varmaa!!! WIDDUXXX!!!

Eikö sinulle ole kotona opetettu, että valehteleminen on rumaa?

vakiona todellaki kulkee vaan ton 45 mut jos teharin laittaa nii 95 ainaki nii ja tietty suuttimen..

Vinkkinä sitten, että vakio PV Suzuki menee 24mm loppupillillä ja 350 suuttimella 490km/h. Siinä jää Pökötti kyllä. Mutta jo Pösöön laittaa isomman suuttimen ja tehoputken lisäksi piikkiä isomman eturattaa, kulkee se jo 680km/h, kaksi piikkiä isommalla huiput nousevat jo lähelle kahdeksaa sataa. Tällä rattaalla kiihtyvyys jo hieman kärsii: varttimaililla menee 6 sekuntia, loppunopeuden ollessa vain 380, kun sillä piikkiä pienemmällä rattaalla lukemat ovat 5sek/450km/h.

kyllä kirjoitti:

Vinkkinä sitten, että vakio PV Suzuki menee 24mm loppupillillä ja 350 suuttimella 490km/h. Siinä jää Pökötti kyllä. Mutta jo Pösöön laittaa isomman suuttimen ja tehoputken lisäksi piikkiä isomman eturattaa, kulkee se jo 680km/h, kaksi piikkiä isommalla huiput nousevat jo lähelle kahdeksaa sataa. Tällä rattaalla kiihtyvyys jo hieman kärsii: varttimaililla menee 6 sekuntia, loppunopeuden ollessa vain 380, kun sillä piikkiä pienemmällä rattaalla lukemat ovat 5sek/450km/h.

taas näitä teinejä, jotka on ainiaita pv ja manki fanittajia, joittenka mopot ovat/tulevat aina olemaan vakioita. Itseltä löytyy kanssa pevetti, jossa tehari ja 60cc läppis... huiput ~70km/h...
Sama kun yrittäisi selittää, että esim. KTM EXC 125 on kuristamattomana 40hp. Am6 koneet hyvällä putkellä (esim. pösön putki tyhjänä) ovat 8hp
PV kurittomana... öö.. 4hp?
Joten turha wineä, kun ei sinulla ole saatana kokemusta.

-xps- kirjoitti:

taas näitä teinejä, jotka on ainiaita pv ja manki fanittajia, joittenka mopot ovat/tulevat aina olemaan vakioita. Itseltä löytyy kanssa pevetti, jossa tehari ja 60cc läppis... huiput ~70km/h...
Sama kun yrittäisi selittää, että esim. KTM EXC 125 on kuristamattomana 40hp. Am6 koneet hyvällä putkellä (esim. pösön putki tyhjänä) ovat 8hp
PV kurittomana... öö.. 4hp?
Joten turha wineä, kun ei sinulla ole saatana kokemusta.

Joo, eipä ole kokemusta XPS:stä ei... Mutta sen verran on kokemusta kaikenlaisista 2-pyöräisistä yleensäkin, että ihan turha on väittää MOPON kulkevan 90km/h pelkällä pakoputken vaihtamisella. Vaikka oletkin maksanut mopostasi moottoripyörän hinnan, ei se tarkoita, että sillä olisi moottoripyörän suorituskyky. Ja tiedoksi vaan, että PV:ssä on "kurittomana" pari hevosvoimaa. Siinä kun ei oikeastaan muuta olekaan kuin kuristuksia.

Hehhehheh kirjoitti:

Joo, eipä ole kokemusta XPS:stä ei... Mutta sen verran on kokemusta kaikenlaisista 2-pyöräisistä yleensäkin, että ihan turha on väittää MOPON kulkevan 90km/h pelkällä pakoputken vaihtamisella. Vaikka oletkin maksanut mopostasi moottoripyörän hinnan, ei se tarkoita, että sillä olisi moottoripyörän suorituskyky. Ja tiedoksi vaan, että PV:ssä on "kurittomana" pari hevosvoimaa. Siinä kun ei oikeastaan muuta olekaan kuin kuristuksia.

Tulihan sieltä asiallinen viesti ! :)
Puhuin kokoajan mittarinopeuksista. 8hp riittää todella hyvin kiidättämään 95kg (mopo) 55kg (minä) lähemmäs 90km/h oikeeta. Aprilia MX/RX ja Peugeot XPS taitanee olla ne "parhaimmat" mopot kurittomina. Derbit taas on vakioina nopeimpia.
Isä taasen joka painaa ~90kg sai pösöni mittariin ~80km/h eli painokin ratkaisee :)

-xps- kirjoitti:

Tulihan sieltä asiallinen viesti ! :)
Puhuin kokoajan mittarinopeuksista. 8hp riittää todella hyvin kiidättämään 95kg (mopo) 55kg (minä) lähemmäs 90km/h oikeeta. Aprilia MX/RX ja Peugeot XPS taitanee olla ne "parhaimmat" mopot kurittomina. Derbit taas on vakioina nopeimpia.
Isä taasen joka painaa ~90kg sai pösöni mittariin ~80km/h eli painokin ratkaisee :)

Asiaa kyllä puhut, myönnetään. Sikäli jos siitä todella irtoaa se 8hv, jota en nyt ihan kertaistumalla usko. 50-60 -luvun 350cc IC prätkissä oli tehoa suunnilleen tuon verran, ja niillä pääsi suunnilleen sataa (kokeiltu on). Painoakin oli tuplaten, mutta niin oli myös vääntöä.

Jooho kirjoitti:

Asiaa kyllä puhut, myönnetään. Sikäli jos siitä todella irtoaa se 8hv, jota en nyt ihan kertaistumalla usko. 50-60 -luvun 350cc IC prätkissä oli tehoa suunnilleen tuon verran, ja niillä pääsi suunnilleen sataa (kokeiltu on). Painoakin oli tuplaten, mutta niin oli myös vääntöä.

Esim. Riejuissa on sama Minarellin Am6 kone, niin kuin monessa muussakin, taitanee Gilerat ja Derbit olla ainoita enduroita/supermotoja joissa ei ole Am6 konetta (Kummatkin ovat Piaggio-konsernin merkkejä). http://www.masco.fi/rieju/rrsport.htm

-xps- kirjoitti:

Esim. Riejuissa on sama Minarellin Am6 kone, niin kuin monessa muussakin, taitanee Gilerat ja Derbit olla ainoita enduroita/supermotoja joissa ei ole Am6 konetta (Kummatkin ovat Piaggio-konsernin merkkejä). http://www.masco.fi/rieju/rrsport.htm

Mulla oli MBK X-limit ja kulki tehoputkella ja tehopuolalla 93km/h auton ja kevarin mittariin. Ja jos vielä PaskaVatkaimilla ajelijat epäilee niin voin sanoa että se johtuu siitä että enduromopoissa on isot imu ja pakokanavat ja kaikki enskat on pilattu/rajoitettu täysin paskalla vakioputkella jolla ei tee mitään.

pompperi kirjoitti:

Mulla oli MBK X-limit ja kulki tehoputkella ja tehopuolalla 93km/h auton ja kevarin mittariin. Ja jos vielä PaskaVatkaimilla ajelijat epäilee niin voin sanoa että se johtuu siitä että enduromopoissa on isot imu ja pakokanavat ja kaikki enskat on pilattu/rajoitettu täysin paskalla vakioputkella jolla ei tee mitään.

olen samaa mieltä