Nyt ei kaivata arvauksia - niitä on jo pyörinyt mielessä riittävästi - vaan mielellään kokemuspohjaista tai ammattitaidon mukanaan tuomaa tietoa. Auto on Golf 1.4 -99, ajettu 49 tkm. Hiljattain konehuoneen puolelta on alkanut kuulumaan samanlaista jollotusta kuin sata-amppeeri Datsunista aikoinaan. Ääni ilmaantu n. 2000 rpm:n tienoilla 3-4-5 vaihteilla vedon ollessa päällä. Kun kaasua löysää tai kytkimen painaa alas, ääni katoaa. Kierrosten noustessa, ääni niin ikään häviää (tai häipyy moottorin äänten alle ?) eikä mitään resonanssia ym. hälyä kuulu. Paikallaan vapaalla kierrätettäessä ei mitään poikkeavaa, kytkimen alaspainaminen ei mutta ääntä. Kytkimen toiminta OK. Vetareiden kumit ovat ehjät eikä vetareissa ja pyörissä ole väljää, joten ne ovat kaiketi suljettu pois luvusta. Eli olisiko askissa jotain vakavampaa muhimassa, vaihteet toimivat normaalisti. Ensi viikolla olisi tarkoitus laskea vaihteistoöljyt pihalle ja katsoa, onko öljy normaalia vai "metaflakea".
Ulinaa !
Kolffi
2527
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Omassa autossani on juuri samanlainen ominaisuus, eli sellainen väljentyneen laakerin hiljainen vihellys alkaa (jollotus) alkaa kuulumaan sisälle ja ääni lakkaa heit, kun nostaa jalan kaasulta tai painaa kytkimen pohjaan ja ääni alkaa kun painaa kaasua. Auoni on vain Fiat Punto..... olen kuunnellut ko. ääntä jo jonkun kuukauden, mutta mieliin alkaa tulla vain se asia, että olisikohan ääni lähtöisin laatikosta.... mutta kieltämättä se ääni on epämiellyttävää! Mutta en lähde arvailemaan vian syytä, mutta odotan mielenkiinnolla, jos vaikka joku ammattilainen tietäisi, että mistä tämä jollotus tulee.
Omassa golfissani (vm92) vitosvaihteella ajettaessa kuuluu ilmeisesti vaihteistosta vinkunaa(ääni vaihtelee hieman vedon mukaan). Ko askista pamahti vitosvaihde aikoinaan öljynpuutteeseen (5 -vaihteen muovirunkoinen laakeri suli) ja korjauksen jälkeen ääni nyt sitten autoon ilmaantui.
Ääntä olen nyt kuunnellut 3 vuotta eikä se siitä ole muuttunut. VW liikkeen mukaan golffeissa (juuri minun mallissa) on nuita ulinoita ollut, eikä ole kauheen vakavaa.
Omani on tosin jo vanha kärry, joten en jaksa vetästä siitä pulttia, jos aski porsii niin hommaan siihen käytetyn askin jostain. Omastani on tosin menossa painelaakeri, joten elättelen toivoa, että se olisi se laakeri joka huutaa.. olisi halvempi uusia..
Tosin, jos auto on noin uusi, niin jotainhan siellä luulisi olevan vialla??