40v. 2 lapsen yh mamia ai että on tämä nuori kolli innoissaan ku on niin kova kone tuo ihana rouva ja antaa b-rappuakin ja on kyllä kovat puristukset koneessakin.mitä olette mieltä itse olen 25v.
pääsen laittaa
vkl
8901
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
B-rappu on sinun oikea osoitteesi? Kaipaat sitä
toista genreä, mutta et uskalla tulla ulos
kaapista?
Huomionkipeyttä....
vaan että vanhemmat yh-mamit suostuvat mihin vain ku puute on niin kova!se kuka viimeseksi nauraa parhaiten nauraa!
se viimeksi nauraa, joka ei heti ymmärrä :))
etulyöntiaseman parinhaussa.Ellet satu löytämään sopivaa "YH mamia" niin Sullehan varmaan sopii YH isikin.
Ei voisi sanoa......:)))))
Että nauratti sun kommentti......vaan tottahan se on ko. tapauksessa...:))))
Joo. Kuuskytluvun mallit on osoittautuneet vahvoiksi tekniikaltaan. Pintavikoja tulee mihin tahansa vanhemmiten, mutta niistä ei kannata välittää, jos toiminta muuten on varmaa. Ja voihan perusmallia hiukan "kustomoida" henkilökohtaisten mieltymysten mukaan - lisävarustevalikoima on nykyään varsin laaja.
Tietysti ikä merkitsee yleensä suurehkoa ajomäärää, mutta jos huollot on muistettu tehdä ajallaan, niin käyttötunteja on varmasti jäljellä.
Uudet vuosimallit on totta kai kauniita katsella, mutta jotenkin tuntuu siltä että uskaltaako niihin koskeakaan, ettei korea pinta vain naarmuunnu. Ja se koneen luonne... tehoa varmaan on, mutta onko se käytössä miellyttävä? Näissä uusissa se verhoilukin on niin erikoinen, ettei se aina miellytä silmää. Vanhempien versioiden materiaalit suorastaan hyväilevät kuskinpukille asettuvaa alan miestä!
On se nautinto polkea kierroksia koneeseen, joka on aikanaan kunnolla sisäänajettu!
Pitää vaan muistaa olla hellä, ettei *köh, köh* venttiilit pala.
Totta kai! Onhan kiihdyttelyssä aina riskinsä; kumin puhkeamiset ynnä muut. Joskus ei tunnu sytytys toimivan, joskus tulee nesteet pihalle yllättäen, joskus saattaa jopa työntötanko notkahtaa käyttökelvottomaksi. Ja muistatkos miten Marcus Grönholmille kävi taannoin Australian rallissa: oikein kun ahnehti niin huomasi kääntyneensä yllättäen selälleen! Mutta kukas sitä nyt tuntikausia täysillä tykittää - enemmän nauttii kun pitää välillä kunnon paussin. Ehtii konekin välillä jäähtyä ja alusta kuivahtaa.