kerrankin herätty tuijottaan noita kilometrejä http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&arti cle=119011&page=2
totuden
mukainen tilasto
575770
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 12 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=119011&page=2
Ja tämäkin poistetaan provona varmaankin.... yhtyneet kuvalehdet provoilee toitsaa vastaan!
taulukko ja kuvaa käytäntöäkin hyvin. Esim. kaverilla -96 Corolla syö öljyä 7 l/10.000 km. Tojouskovaisten olisi nyt syytä esittää luotettavampi taulukko jossa otetaan kilsat ja vian hinnat huomioon. SELLAISTA KUN VAAN EI OLE. Tätä ette pysty kumoamaan. Kärsikää vaan.
on aina kärsitty. Oletko sinä ateisti?
katso sieltä reliabilityindexin sivulta niin ymmärrät miksi se on nimensä ansainnut
Yleensä pelleindeksiin linkkaajat nimetään pelleiksi mutta jos tämä oli tosiaan sinulle uutta niin saat anteeksi.
Miten niin pelle indeksi... perustele! Vai onko hysteria iskeytynyt sinunkin... tojo ei paras = törkee provo! Lue se juttu niin ehkä se aukeaa sinullekkin!
www.reliabilityindex.com
Pitäisi tyhmemmänkin tajuta.
Jep, mikä tahansa tilasto tai tutkimus muuttuu tojotan osalta pelle-sellaiseksi, jos tojota ei ole kärjessä. Perinteet vaativat, että vain sellaiset tilastot ja testit ovat todellisia, jossa tojota pärjäileepi.
ja vain ja ainostaan koska se perustuu puhtaaseen huuhaahan. Eihän Se ole edes Toyotan osalta mitenkään huono, se on vain muuten huuhaata.
http://keskustelu.suomi24.fi/servlets/search?start=0&q=pelleindeksi
..todistaapa tuokin tilasto sentään sen tosian, että turhaa on provoilua "euroopassa Tojo kakkos/kolmosauto, jolla ajetaan vähän...)
Keskimääräistä enemmän näyttää olevan totuus...
Kumma juttu, miten sieltä sattuikin löytymään yllättäen yksi kohta, joka onkin sitten tojotan osalta se "totuus", kun muu osa (tojotan kannalta surkeampi osuus) onkin täyttä potaskaa...Mutta näinhän niitä tutkimuksia ja tilastoja tällä palstalla valikoivasti tulkitaankin.
...se tilasto oli surkea Toyotan kohdalla?
2. Otinko kantaa listaan jotenkin muuten?
kolahtaa niin katoo järki. Euroopassa toytotalla ajetaan vähän ja sen vuoksi pitää otta huomioon myös se testissähän ajettiin autoilla sama määrä, että saatiin tulosta joka on totuden mukainen
volvon sylinterien koosta? 2500:5=500cm3?
mukana tuossa niin ois nähty mikä sen on hyvä, ai että tuntuu hyvältä hehhahhuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????????????????????????????????????XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
kilometrejä, että päästiin vertaileen. Mutta onpa teillä huono itsetunto no kyllä iänmyötä voi toki pikkuisen kohentua huom. vain vähän
Eli ei sen kummempi kone ole kuin 2l 4-sylinterinen. Ehkä vähän liioittelin pienistä sylintereistä, mutta että matalaa murinaa :-)
Lisäksi peltipakosarja??? saa ton Volvon kiihdytysäänen kuulostamaan moottoripyörämäiseltä?
taas väläyttelee! Väität sitten arvatenkin samaan hengenvetoon, että jeepeillä ajetaan lähes suurimmat km. määrät?
Volvoilla, Saabeilla ja Jeepeillä??? ajetaan tosiaan eniten. Tämäko ei pitä paikkaansa, ruuvattu mittareita????
Mitä ko. listan arvot sitten ovat? Ei taida olla ihan tuulesta temmattu tämä "pelleindeksi" nimitys vai?
Mutta lopuksi edelleen odotan faktaa, että Tojoilla ajettaisiin keskimääräisesti vähemmän kuin kilpailijoilla?
"Mutta lopuksi edelleen odotan faktaa, että Tojoilla ajettaisiin keskimääräisesti vähemmän kuin kilpailijoilla?"
Tämä on moneen kertaan todistettu kateellisten panetteluksi ja jokainen voi asian tarkistaa autotalli.comin tai muiden vastaavien avulla.
Jokainen voi tosiaan tarkistaa. Tässä jotain.
vm. 2000 autojen kilometrimediaanit:
Avensis 124700km
406 143000km
V70 155000km
Tojoköllit voi itse katsella lisää.
"Tojoköllit voi itse katsella lisää."
Eikö sitä linkkiä voi laittaa???
siis mistä löytyy tallainen "kilometrimediaanit":
Huomioithan myös sen että dieseleillä ajetaan keskimäärin selvästi enemmän kuin bensamalleilla.
Yllättäen löysit jotain listallesi V70 volvon... kas kun et opel corsaa...
ja ota kaikki autot joko bensa- tai dieselmoottorilla. Tulee vähän erilaiset tulokset.
Euroautoista vois samantien rankata vaikka kaikki yli 100tkm ajetut pois!
Etkö osaa itse hakea autotalli.comia? Vai että linkki pitäisi oikein laittaa!
Et taida tietää mikä on mediaani?
kestä yli senkin, häh?
..... mutta sitä listaa ei siis löytynyt. Vain itse kehitettäviä tilastoja, joista saa ilmeisesti helposti haluamansa tuloksia?. Vai mitäs tuumat tästä. Yllätyin itsekin tuloksista! (Kriteerinä oma automi, vuosimalli 1998 ja käyttövoimana=diesel)
Mediaanikilometrit noin (xxx000km)
1. MB E-sarja 299
2. Avensis 276
3. Laguna 236
4. Pösö 406 235
5. Mondeo 232
6. MB-C-sarja 222
7. Passat 220
8. Audi A4 219
Minä en edes pidä MB:tä Aven kilpailijana hinnan takia, mutta laitoin vertailun vuoksi.
tarkoituksenne, Toyotan arvostelijat? Sekö, että kaikki Toyotalla ajajat vaihtavat automerkkiään? Mihin merkkiin? Teidän merkkiinnekö? Vai se, että he menevät piiloon häpeämään teidän mielestänne huonoa automerkkiä? Vastaisitte ilman provoilua, kiitos.
Ei minun autovalintani ratkea ollenkaan teidän mielipiteittenne, tilastojen tai myynti-ilmoitusten takia. Siihen vaikuttavat (yllätys-yllätys:) minun mielikuvani autosta. Koska maksan itse autoni, minun ei tarvitsekaan kuunnella toisia.
Nyt jään seuraamaan myyntilastojen notkahdusta Toyotan kohdalla, koskapa näinkin hurjan tiedon saivat suomalaiset autoilijat teiltä, autoista niin paljon kokeneet.
Omasta puolesta tulkoon vaikka miten päin vääneltyä ja kääneltyä listaa.Omat kokemukset toyotasta sekä erooppalaisista kun on yksinkertaisesti sellaiset,että ei ikinä eurooppalaista autoa jollei laatu parane,jos maksan auton omilla rahoilla.
Oikeassa olet, veli hyvä minulla oli 2 pari pösöä ja perkele, meinas konkurssi uhata. Oli meinaan niin kallis kokeilu.
autonsa väärennetyllä tai varastetulla rahalla, mutta ei silti tarvi toyotaa ostaa ja sillä sipuli
Rakit räksyttää, mutta karavaani vaan kulkee.
Minullakin on -89 Corolla ja ihan on kuin kamelin selässä istuis. Mutta jotenkuten eteenpäin on päästy.
Kuten sanoin: Rakit räksyttää.....
Valitettavasti en keksi mitään muuta kehumista Corollastani, kuin että ei vielä ainakaan ole jättänyt tielle. Premiumista ja korkeasta laadusta en sano mitään.
kenties 89-mallisesta Opel Kadetista, Ford Escortista, vai kenties ??? Italialaisten ja Ranskalaisten tuon aikaiset mallit.. ei edes muistu mieleen, kun ei näe liikenteessä...
Ja hei, nyt muistan: Fiat Regata, Peugeot 205/309, Citroen AX/BX... Siinä sinulle lisää unia?
Corolla nimittäin, 255000 km mittarissa ja hieman kytkin ravistaa ja kuskin penkki pykii, peltitöitä on tehty, mutta kulkee työmatkat tarvittaessa, vaikka ei ole kuin nelivaihteinen.
Onhan niitä muitakin autoja joskus ollut, mutta ne ei taas kuulu tälle palstalle.
Noista ehdottamistasi automalleista en kyllä ottaisi mitään, no ehkä jos ilmaiseksi saisi niin sitten. Kaikista noista kyllä on jotain kokemusta kertynyt.
ottasin toyotan ja möisin sitten
.....jos et saman ikäisiä kilpailijoita huolisi, niin, miksi et näe nykyisessäsi autossa mitään laatua?
että möin entisen "ykkösauton" äskettäin pois ja ajelen nyt tuolla Corollalla työmatkani ja samalla kyttään jotain hieman tuoreempaa ja isompaa kulkinetta alle.
No, kehutaan nyt sitten pikkuisen: Corolla vie vähän bensaa ja on ikäisekseen yllättävän hiljainen ajossa. Lisäksi tämä yksilö on huollettu säännöllisesti merkkiliikkeessä viime vuosiin asti, joten se oli aika riskitön ostos.
...tulihan se sieltä.
Rahalle vasstinetta.
(Jos näin Suomessa voi edes sanoa auton kohdalla)
että huolto ja kaikki tarvittavat korjaukset ylittäisivät auton arvon?
no, ajattelin kuitenkin vanhukseen vaihtaa ennen talvea jäähdytinnesteet, öljyt moottoriin ja vaihdelaatikkoon, vaihtaa suodattimet ja ostaa uudet talvirenkaat. Jos menee yli auton ostohinnan, so what?
Mulla on 98-mallinen ja tuosssahan sinä mainitisit asiat, jotka Tojossa pitää huoltaa!
No joo, lisätään listaan vielä jarrunesteet ja bensakoneissa sytytystulpat, sekä vinkkinä sulle vielä, eli voitele: Ohjausakselin nivel ja ovien sananat....
sitten nekö vaihdetaan keväällä ja ei niitä nesteitä tarvi joka vuosi vaihtaa. Polttoaine suodatin olis se aika tärkee
on suomenssa höpö-hpö hommaa.
Täällä tankeista tullee aivan puhdasta tavaraa.
Itellä on niikin karmea kokemus takana, että annoin 200tkm merkkihuollossa Caeinasta vaihtaa ekaa kerta bensasuodattimen ja avot! Viikkoo huollon jälkeen lähti autosta tyhjäkäynti! oLIVAT VISSIN päästäneet likaa kaasariin. Että se sellasta tarpeetomasta huollosta.....
NYt mietin ihan oikeesti, että pitäiskö tuo AVen naftasuodatin jo vaihtaa, kun silla on ajettu 3v/120tkm??? Ottaako riskin vai ei?
Ja iskarit vaihdetaan silloin siltä tuntuu! Minä vaihdan iskarit noin 100-150 välein, vaikka niissä ei vuotoa olisikaan. Turvallisuudenkin takia.....
vesi tukkii sen ja siksi se pitää vaihtaa ei tarvi käyttää jäänestoja talvella. Olen itse vaihtanut sukulaismiehen autoon viimetalvena suodattimen sen vuoksi kun nyki ajossa "ei ollut vaihdettu 4vuoteen" siihen loppu nykiminen ja se olisi voinut jättä tielle jäätyessään.
25vuoteen en ole litraakaan käyttäny jäänestoa
se pitää ilman muuta vaihtaa
Tiedän lähipiiristä tapauksen jossa uudenkopan Ave jätti tielle kun oli ajettu yli polttoaine suodattimen vaihtovälin (~130tkm)! Onneksi oli uusi suodatin jo ostettuna vaihtoa odottamassa ja huoltsikka lähellä josta sai työkaluja lainaan niin matka jatkui suuremmitta viivytyksittä! Dieselmoottorissa siis tosiaan kannattaa tuota vaihtoväliä noudattaa...
se kannaattaa vaihtaa se voi yhtäläilla jäätyä tukkoon talvella ja sitten on myöhäistä
Perheen kakkosautona rippikouluikäinen Jetta 1,8 polttoaineensuihkutuksella ja katalysaattorilla, ajokilometrejä jotain 230tkm. Varmaa on, että polttoainesuodatinta ei ole kertaakaan vaihdettu, eikä maksullusissa huolloissa muutenkaan käytetty. Aina vaan käy ja kukkuu ja vie luotettavasti perille.
sitten sen uskoo, kun pakkasessa on tienposkessa
pensakoneissa
jossa korkki kiinni ulos ja kato onko kertynyt vettä. Lisäksi suodatin ei ole koskaan täynnä ja tämä lisää sitä vedenkertymistä ja se kyllästää suodattimen. käyntihäiriö on toki ensimmäinen mitä se aiheuttaa juuri talvella. Halvempi se on vaihtaa parivuoden välein kuin ostaa jäänestoa litratolkulla, kuten monet näyttävät tekevän.
yhdenpäivän olen sukulaisen bensa-autoa tutkinut, ennenkuin kysäisin onko se milloin vaidettu ja vika oli siinä. ei ollu pakkasessa häävi homma rassata sitä ja vielä tuommoisen vian vuoksi ja isäntä oli vielä kaksilitraa kaatanut tankiin sitä jäänestoa kun ite oli aatellu olevan jäätymisongelma
sieltä ihan sillä kun vaan ajaa. Ne filtterit ei tosiaan ole niin tiheitä kuin dieseleissä. Itse asun lapissa ja pakkastakin on! Eikä ole ollut tarvetta vaihtaa sitä suodatinta. Eli silkkaa rahan tuhlausta ! Ilman mitään ongelmaa 200tkm.