Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Primeran etujarrut

    Vaihdoin etujarrupalat kaverin Primeraan (vm. joku 1991). Palat olivat loppuun kuluneet, junttautuneet paikalleen ja jarrut myös laahasivat. Nissaneissa on jo jonkin aikaa ollut sellainen rosteripelti, minkä päälle jarrupalat asennetaan. On varmaakin ajateltu, että rosteri ei ruostuta paloja paikalleen. Mielestäni tätä asiaa ei ole ajateltu ihan loppuun, koska sen rosteripellin alla muhii ruoste ja tämä aiheuttaa palan jymähtämisen paikalleen. Helpoin tapa puhdistaa nuo rosteripellin alle jäävät tilat oli ottaa koko satulan/palojen teline irti (kiinni kahdella 19mm kannalla olevalla pultilla) ja sitten puhdistaa palojen tilat huolella käyttämällä hienoa kantikasta viilaa. Myös pieni kerros alustamassaa tai maalia voidaan laittaa rosteripellin alapuolelle jääviin paikkoihin estämään uudelleen ruostumista. Palat pitää mennä "heittämällä" paikalleen muuten tulee ongelmia laahaavien jarrujen vuoksi. Tämä vain vinkiksi. Hyvää viikon loppua.
    0357
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Alf, Espoo kirjoitti:

    Vaihdoin etujarrupalat kaverin Primeraan (vm. joku 1991). Palat olivat loppuun kuluneet, junttautuneet paikalleen ja jarrut myös laahasivat. Nissaneissa on jo jonkin aikaa ollut sellainen rosteripelti, minkä päälle jarrupalat asennetaan. On varmaakin ajateltu, että rosteri ei ruostuta paloja paikalleen. Mielestäni tätä asiaa ei ole ajateltu ihan loppuun, koska sen rosteripellin alla muhii ruoste ja tämä aiheuttaa palan jymähtämisen paikalleen. Helpoin tapa puhdistaa nuo rosteripellin alle jäävät tilat oli ottaa koko satulan/palojen teline irti (kiinni kahdella 19mm kannalla olevalla pultilla) ja sitten puhdistaa palojen tilat huolella käyttämällä hienoa kantikasta viilaa. Myös pieni kerros alustamassaa tai maalia voidaan laittaa rosteripellin alapuolelle jääviin paikkoihin estämään uudelleen ruostumista. Palat pitää mennä "heittämällä" paikalleen muuten tulee ongelmia laahaavien jarrujen vuoksi. Tämä vain vinkiksi. Hyvää viikon loppua.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu