Tallinkin Regina Baltican Tallinna-Tukholma reissu 23.12.2004.
On ollut pientä keinuntaa merellä:
http://www.zone.ee/pildikesi2004/pildid/photos/048.html
Tallink kielsi julkaisemasta videota tältä reissulta.
On ollut pientä keinuntaa merellä:
http://www.zone.ee/pildikesi2004/pildid/photos/048.html
Tallink kielsi julkaisemasta videota tältä reissulta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Yksitoista vuotta aiemmin juuri samalla päivämäärällä upposi Estonia, kun Regina Baltica teki tänä syksynä matkan karille. Tällä kertaa onneksi päästiin vähällä. Osa matkustajista oli kuulemma aika heikossa kunnossa aluksen tultua Turkuun (hätäsatama). Syynä ei ollut merisairaus vaan laivayhtiön jakama ilmainen viina.
Eivaan Estonia upposi pari tuntia myöhemmin seuraavan vuorokauden puolella.
Siis eikö Regina Balticalla ole komentosillalla ketään jolla on aivoja? Pitää vaan jyrätä täysillä eteenpäin myrskyssä ja jälki on tuollaista! Ei näköjään vuoden1994 laivaonnettomuus (Estonia) opettanut ajamaan hiljempaan... Itse olen ollu laivassa silloin myös kun OIKEASTI tuulee ja silloin ainakin Viking Linellä älytään pudottaa vauhtia!
Mistäs tiedät että Regina Balticalla on vain "jyrätty täysillä eteenpäin"? Tuona ajankohtana 22.12-23.12 oli Regina Baltican kulkusuuntaan nähden sellainen 5-7 metrinen lähes-sivu aallokko, korkeimmat aallot yli 10 metrisiä. http://www.fimr.fi/fi/palvelut/aallokko-ja-vedenkorkeus/aaltoennatyksia.html
Aallot eivät välttämättä ole iskeytyneet juuri ollenkaan aluksen keulaa vasten, jos ne ovat tulleet enemmänkin sivusuunnasta. Sen lisäksi, Regina Baltican vauhti on hyvinkin voinut olla/on todennäköisesti pienempi kuin normaalisti. Ja täytyy muista,että tuollaista jälkeä voi tulla vaikka vaan muutamasta pahasta keinautuksesta, ei siellä välttämättä ole tavarat koko matkaa lennelleet.
Toki Tallink saisi kiinittää esim.jääkaapit paremmin, ne voi kaatuessaan aiheuttaa vaara-tilanteita, jos myymälä on ollut auki.
Ja tiedoksi vaan että on Vikingilläkin tavarat paikaansa kovassa merenkäynnissä hakeneet.
Tuona samana yönä jolloin Regina Balticalla oli tax freessa jne. ollut hävitystä, Siljan laivalla oli hajonnut muutamia keulan ikkunoita. Syytä sitten Siljaakin "täysillä eteenpäin menemisestä".
Mikä siljan laivoista kärsi tästä myrskystä? Jos ikkunat rikkoutuu, eikö vesi tule jo käytävillekin?
Tais olla 24.12.2003 laivana Silja Symphony. Tuulta 28 m/s.
Eipäskun pakko olla ollut tuo sama ajankohta kuin Regina Balticalla tässä ketjussa mainituissa tapahtumisas
Silja Symphonylla 22.12.2004 lähdöllä hajosi pari ikkunaa, muistaakseni kannelta 6. Olisikohan ollut kokoustiloista tai vastaavista. Tukittiin ilmeisesti väliaikaisesti...
hui, johan oli kuvia. Oliko tosiaan oikeita, vai manipuloituja... Mitenkähän ihmiset siellä pärjäsi, jos tavaratkin oli pitkin lattiaa? Olikohan ketjun aloittaja mukana matkalla vai mikä on kuvien alkuperä?
Tuollainen yli 25m/s myrsky on aika tuntuva, olipa laiva mikä tahansa. Minun urani pahin myteri on ollut englannin kanavassa, kun tammikuussa 199x olin ainoassa laivassa, mikä lähti sinä yönä kanavaa ylittämään. 31 m/s oli keskituuli. Ihan tosissaan sai cafeterian pöydästä pitää kiinni, vaikka istuin tuolilla. Onneksi oli pöytä pulteilla kiinni lattiassa.
Muutama uusivuosi taaksepäin, oli 31.12. Starwindillä myrsky heitellyt pakettiauton henkilöautojen päälle. Siellähän oli puoliksi avokansi. Myymälässä hajos myös muutama kymmenen pulloa. Kyllä ne sieltä hyllyltä hyppää, kun on kuoppainen keli.
on se
Ei oo, linkki !kuollut" 9 vuodessa
ropakantaa juu se jetsulleen siis just niin on