Sattui Oulun seudulla, että hajosi Polosta vaihdelaatikko 70t km ajolla. Tuntuu hieman ihmeelliselta että huollettu ja kunnossa pidetty auto hajoaa työmatka ajossa kahdessa vuodessa...?? No vielä sen ymmärtää että joskus hajoaa, mutta kun tämä legendaarinen autokauppa "PÖRHÖ" ei aio korjata talon laskuun vaan remontti menee omistajan piikkiin kokonaisuudessaan (n.10 00mk).
Miten onko tällsista sattunut jollekkin toiselle Polon omistajalle?? Ja kuinka tuo pörhö tapaa kohdella asiakkaitaan...? Oulun liikkeen pomo aikoi ottaa asian selvitettäväkseen maahantuojan kanssa Perjantaina, mutta aikoi ilmoittaa siitä asiakkaalle seur. maanantaina. No kun mies malttoi mielensä kolmeen iltapäivällä asti ja soitti vasta sitten Pörhölle niin sai kuulla että johtaja olikin päässyt anssaitsemalleen kesälomalle, joten se siitä...? Viddu
Miten onko tällsista sattunut jollekkin toiselle Polon omistajalle?? Ja kuinka tuo pörhö tapaa kohdella asiakkaitaan...? Oulun liikkeen pomo aikoi ottaa asian selvitettäväkseen maahantuojan kanssa Perjantaina, mutta aikoi ilmoittaa siitä asiakkaalle seur. maanantaina. No kun mies malttoi mielensä kolmeen iltapäivällä asti ja soitti vasta sitten Pörhölle niin sai kuulla että johtaja olikin päässyt anssaitsemalleen kesälomalle, joten se siitä...? Viddu
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olikos poloinen 1.6 koneella? Niissä tuo alle 100tkm laatikon hajoamiset on ilmeisesti jonkinasteinen tyyppivika, varsinkin jos vedättää pienillä kierroksilla..
Sama homma. Vaimon veljen 1.6 Polo 99-70tkm
laatikko hajosi kesken ajon. Tuntuu pahasti suunnitteluvirheeltä, laakerien mitoitus alamittainen. Korjauksessa kuulemma laitettiin tukevammat laakerit yms. Hintaa melkein 2000 E.
Tehkää jonkinlainen joukkokanne VW:lle Polon omistajat , yksistään maksatte jokainen sen laatikon korjauksen omasta pussistanne.
Tulihan maahantuoja vastaan Passat ja Audi tukivarsiongelmaankin, ja kuuluu myös maksavan takseille Passattien automaattilaatikkokorjauksistakin osansa.
Ei kannata sitten kirota ja maksaa itse jos alkavat väittää että olet itse aiheuttanut laatikon hajoamisen, vaan mennä pykälää ylemmäs valittamaan jne. toisinaan kun yrittävät selvitä vastuusta em. keinolla.
Tässä hyvä esimerkki: http://groups.google.com/groups?hl=fi&lr=&ie=UTF-8&threadm=afkig4[email protected]&rnum=1&prev=/groups?q=polo group:sfnet.harrastus.autot.*&hl=fi&lr=&ie=UTF-8&scoring=d&selm=afkig4$ahp$1@phys-news1.kolumbus.fi&rnum=1
Katsokaa myyjän kommentit kun kysytään onko laatikko vaihdettu..
variantissa 1,4 vm 2000 oli vaihtaminen tuskallista alussa. Pakki ja ykkönen ei millään meinanut mennä toimia. Korjaa se ja myy se äkkiä pois
Melkein sama 1.4 vm 2000 Golfissa. Pakki ja kakkonen ei tahtonut mennä päälle, mutta vika hävisi myöhemmin.
säätivät minun golffistani vaijerit ja vaiva hävisi. Taitaa johtua siitä, että uutena vaijerit venyy hieman.
samalla kannattaa selvittää Pörhön toiminta kyseisessä tapauksessa. Jos muillakin on ollut ongelmia, niin kannattaa ilmoitella suoraan maahantuojalle. Ei Pörhökään voi tehdä moisia virheitä loputtomasti...