ostajia ? hintaeroa vain 1500e ja volski tarjoaa paremmat tilat , hienon vakiovarustelun plus esp:n josta corollassa pitää maksaa erikseen. corollan puolesta taas puhuu tehokkaampi moottori, laatu taitaa näissä nykymalleissa olla aika sama, toyotan loistonpäivät luotettavuudessa taitavat olla takana päin...no koeajo ratkaisee ja tietysti väliraha ( 2000 avensis 1.6,82 000km) .
viekö jetta
corollalta
172297
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Millä laskit tuon hintaeron. Ainakin itse kun etsin dieseliä ja valitsin corollan pikkudieselin, hinnan kannalta vaihtoehdot oli vähissä. Ero on yli 5000e tuossa, johtuen siitä että Jetasta ei yhtä pienellä moottorilla mallia. Samoin käy bensamoottoreillakin hinnanerot. Itse en ESP:tä huolisi myöskään.
se kyllä saa pois päältä jos haluaa!! mutta kyllä ainakimn akkojen ajellessa se on mahtava varuste!! Ainakin corolla versossa
ja 24 550e jetta 1.6 trendline...
Hintaeron pitäisi olla paaaaljon suurempi. Taitaa tämä Iskender olla roimasti ylihintainen ja vaatimaton!
Hyvä peruste, että saa pois päältä..Maksaa siitä sitten ylimääräinen tonni, jotta saaa pitää sitä pois päältä?
No kuitenkin oli täälä jo aiemmin tuosta ESP:stä juttua, eli toimii yleisesti, mutta lähdepä ohittamaan sohjossa rekkaa ohituskaistalla ESP:n kanssa. Tehot loppuu kesken ja ohitus ei onnistu. Turvallisuusriski se tuossa tapauksessa on. Siis ESP:tä vastaan ei minulla ole mitään, kunhan siitä saisi luistoneston pois päältä. Ne vaan myydään yleensä yhdessä ja molemmat on pois päältä tai molemmat päällä..
Näemmä bensassa ei ero olekaan niin suuri, ei vaan ole bensa-autoja tullut vertailtua aikoihin. Itse vain totesin Jetan esitteen jälkeen, että on kova hintaero (5000e halvimmilla dieseleillä). Joskin varmasti käyn koeajamassa ko. pelin, ennen kun vuoden kahden päästä valitsen peliä uudelleen. Silloinhan sen vasta näkee, onko se hintansa arvoinen..
Texmex vastaan Iskender.
Corollan saa myös sushina ja se on paras valinta.
Corollassa ja Avensiksessa ainakin on niin, että VSC:tä eli ESP:iä ei saa päältä pois, mutta TRC:n eli vetoluistoneston saa kyllä napista pois.
Itse en ikinä vaihda mihinkään volsu jettaan.Lienee samaa taso kuin surkimus Polo,tekevätkin jossakin Meksikossa.
Itsellä 65000km ajettu Corolla ,eikä mitään ongelmia ollu,malli 04 farkku.Elikkä rautainen laatu jatkuu.Volkkarit ollu aina ylihinnoiteltuja.
... ja Tsekistä. Mistä vielä?
Jossain lehdessä oli farkkujetan kuva.Kuinka paljon kalliimpia ovat kuin sedan?
Taitaa olla rahat loppunu ku pitää vaihtaa Avensis pienempään.
Itse vaihdoin 2001 vuoden Avensikseni viime keväänä uuteen diesel Aveen. Ihan kelpo pelihän se olisi uusi Corollakin.
Miksikö vaihdoin taas tojon? Aikaisempi oli niin luotettava peli, ei tosin mikään loistopremium, mutta sopii juuri tarkoituksiini. Asuntovaunukin kulkee tojolla kevyesti.
vaan järki päässä...tuli keväällä hankittua hayabusa,senkin puolesta kelpaisi se 102 heppainen volski,kun voi paineet päästellä mopolla.
Lyhyen ajon ja tutustumisen perusteella Jetta pieksee Corolla-sedanin mennen tullen. Jopa laadun tuntu on parempi. Puhumattakaan ergonomiasta, tiloista, ulkonäöstä tai ajettavuudesta. Tosin talvi vasta paljastaa ajo-ominaisuudet, mutta kuivalla asfaltilla kohtalaisen kovassa tuulessa meno oli Jetalla vakuuttavaa. Kun hintaero on näin pieni, on vaikea keksiä yhtään syytä, joka puoltaisi Corollan hankkimista. Omakohtainen kaupankäynti alkaa olla ajankohtaista, kun Golf-farmari tulee myyntiin.
ja tilasin eläkkeelle pääsyn kunniaksi 2.0T jettan, tehoa riittävästi (200hp) ja ulkonäkö sopivan pappamainen näin papalle..;)
"toyotan loistonpäivät luotettavuudessa taitavat olla takana päin.."
No ei taida pitää ihan paikkaansa, ainakaan omalla kohdalla ei luotettavuudessa ole ollut mitään eroa vanhempiin malleihin, vikoja nykyisessäkin 60tkm jälkeen nolla kappaletta.
Hintaero vain 1500e. No ei tuo ero niin kovin pieni ole, ei ainakaan jos rahan kaivaa omasta pussistaan. Kyllä tuohon rahaan saa kulkea melkein kuukauden töissä, jotta saa moisen summan puhtaana kännyyn...
Voihan se ostomääriin vaikuttaa, ainahan joku jotain muitakin autoja ostaa, mutta kyllähän se on tässä kymmenien vuosien aikana nähty, että Corollan tai koko Toyotan ylivoimaa ei pysty mikään horjuttamaan!
Pieni perheautoluokka- Corolla jatkuvasti kärjessä kuukaudesta toiseen, vuodesta toiseen
Keskisuuri perheautoluokka- Avensis jatkaa siitä mihin Carina jäi, eli yhtenään kärjessä
Henkilöautot yhteensä - Usein sekä Corolla että Carina 4. rekisteröidyimmän joukossa kun mukana ovat kaikki automerkit ja -mallit
Pakettiautot (umpi)- Hiace aina suosituin
Pakettiautot (lava)- Hilux ylivoimainen
Maasturit- Land Cruiser- ykkönen...
Vaikka Suomi on pieni maa, niin hyvin se kuvastaa myös maailman tilannetta kun tiedetään että Toyota on nykyisin maailman 2. suurin autovalmistaja (aiemmin vuosikymmeniä sijalla 3.) - ainoastaan jenkkien suuret markkinat pitävät vielä General Motorssin ykkösenä, mutta kuinka kauan on vain ajan kysymys...