mökkitien

Mikä maalaji on mullan alla: savi, suoturve vai moreeni? Onko pohja vetinen?
Jos suoperäinen, voit tutkia turvekerroksen paksuutta painamalla n. 12 mm terästankoa maahan.

siihen tehdään railo eli pinta poijes, ei kaiveta kuin arvomulta talteen. päälle routakangas ja puolimetriä soramaata, lanalla tasaseksi ja pintaan tuhkasepeliä (ei sepeliä) muutama sentti. kiristä pinta ajelemalla raktorilla muutama kerta. avot, kestää kevytkäytön!

Oja ainakin toiselle puolelle, mielummin molemille ja ojamaat nostellaan tien rungoksi. Kun runko on vähän aikaa kuvunut niin muutama kuorma soraa päälle ja siinä sulla on tie. Hinta tonnin tai pari. Paikkakunnan kaivuriurakoitisija osaa heti sanoa millä tavalla onnistuu, mutta eihän nyt mökkitielle tarvii puolta metriä soraa ajella, höpö höpö!

Hommaa hyvä urakoitsija joka on tehnyt ennenkin mökkiteitä tai metsäteitä. Tuon mittaisen tien teko kestää about 3 pv jos tavaraa saa tulemaan nopeasti. Tien teko on aika simppeli. Tavaran tulee olla karkeata eli raekoko 64 mm hienoainesta vähän sisältävää. Kaivuri tms kone asettuu sitten että kauha on mökiltä poispäin. Kuorma-auto ajaa kuorman aina koneen/kauhan eteen josta se voidaan kätevästi levittää tien pohjaksi. Tien pohja tallautuu sopivasti aina seuraavan kuorman tullessa paikalle. Toki konemies painelee tavaraa sitä mukaa kun ehtii. Pintamaita ei ole välttämättömyys poistaa jos mökillesi ei ole kuin kevyt liikenne myöhemmin. Mutta jos on oikein pehmeitä paikkoja niistä kannattaa ottaa hieman pois niin saa enemmän tuota kantavaa tavaraa tilalle. Hyvä konemies tietää kyllä paikat mistä kannattaa ottaa pois. Näin edetään 300 m:n matka. Kuormalla pääsee karkeasti lavan mittan verran eteenpäin. Itsellä meni n. 75 m:n pohjaan 15 kuormaa. Eli samalla periaatteella sinulla menee 60 kuormaa. En puhu nyt täysperävaunullisista vaan pelkistä nuppikuormista. Toki voi mennä vahemmän tai enemmän riippuen pohjasta. Kova pohja vie vähemmän ja vetelä paljon enemmän. Eli kannattaa löytää edullinen tavaran toimittaja. Ja toki tavara voi olla muutakin mitä sanoin. Se voi ns. täytehiekkaakin mutta olis hyvä jos siinä isoja kiviä enemmälti. Mitä hienompaa sen huonompi siitä tulee. Eikä kannata pelästyä ensivaikutelmaa tiestä ensi karkea tasaus ja lopuksi kone tasoittelee sileäksi. Voit toki tärytellä aikasi kuluksi tien pohjaa jos olet paikalla. Näin siitä saat nopeammin paremman. Oja ei ole välttämätön kaivaa mutta rumpujen paikat on syytä katsoa etukäteen ja varata putket/rummut niihin. Ojilla saat kevääksi ja rankkasateita varten sen hyödyn että tie pysyy paremmassa kunnossa pitempään ja kunnossapidon tarve vähenee. Jos tarttee kaapeleita laittaa niin laita se sinne tien reunalle vasta sitten kun koko tie on tehty sillä raskaat autot painavat sen rikki tekovaiheessa. Siihen menee oma aikansa sitten. Mutta ei tarvitse tehdä kuin valtateillä. Puut pois tielinjalta, ja ei muuta kuin kuormia tulemaan. Nekin muuten kaivuri mies poistaa jos sovit etukäteen. Merkkaat vaan linjat.