Mitä tarkottaa:
Kaikkien viritysosien asennusten jälkeen moottori pitää sisäänajaa. Sisäänajo on maksimissaan 100 km. Sisäänajo suoritetaan vaihtelevilla kierroksilla ja niin, että moottori rääkkääntyy mahdollisimman vähän! Jos sisäänajoa ajaa yli 100 km, voi sylinteri rueta lasittumaan ja sitten moottori leikkaa kiinni! Tämän estämiseksi täytyy moottori myös ulosajaa, eli kun mittariin pyörähtää 100 kilometriä, tee seuraavasti: Laita vaihde vapaalle ja kierrätä moottoria täysillä 3 ja puoli minuuttia. Tämän jälkeen anna koneen jäähtyä aivan kylmäksi ja toista äskeinen. Nyt voit turvallisin mielin jatkaa matkaa! Mitä tarkottaa kierrätä.
Auttakaa mulla on S1
Kaikkien viritysosien asennusten jälkeen moottori pitää sisäänajaa. Sisäänajo on maksimissaan 100 km. Sisäänajo suoritetaan vaihtelevilla kierroksilla ja niin, että moottori rääkkääntyy mahdollisimman vähän! Jos sisäänajoa ajaa yli 100 km, voi sylinteri rueta lasittumaan ja sitten moottori leikkaa kiinni! Tämän estämiseksi täytyy moottori myös ulosajaa, eli kun mittariin pyörähtää 100 kilometriä, tee seuraavasti: Laita vaihde vapaalle ja kierrätä moottoria täysillä 3 ja puoli minuuttia. Tämän jälkeen anna koneen jäähtyä aivan kylmäksi ja toista äskeinen. Nyt voit turvallisin mielin jatkaa matkaa! Mitä tarkottaa kierrätä.
Auttakaa mulla on S1
Vastaukset 6
Vanhimmat
vitsi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111
Jos uskot tota torveloo niin saat viedä mopos sen jälkeen kone remonttiin!!!!!
Hei.. sissän ajo on moposta tai osasta riippuen 0-99999999km eli siisään ajo voi olla esim 100, 200, 300, 400km.. eikä mäntä ja sylinteri mihkää lasitu.. se on totta että tulee ajaa vaihtelevilla kierroksilla.. ja kierrättäminen tarkottaa että annat kaasua ja kone huutaa...
"kierrokset nousee" ja konetta ei sisäänajon jälkeen todellakaan pidä ulos ajaa!! se vehje menee paskaks ku huudatat sitä minuutinkin! toi ns "ulosajo" on oikeesti "hajottamisajo" älä vitussa usko tommosta
Tässä sulle sisäänajo:
Aja mopollasi vaihtelevilla kierroksilla, mutta älä nosta liikaa kierroksia. Käytä myös kaikkia vaihteita. Miksi? sen vuoksi että kone muotoutuu täydellisesti. mitä tuo tarkoittaa? sitä että esim. vaihdelaatikon rattaat sovittautuvat kunnolla, ylimääräinen metalli hile yms paska lähtee pois. jne. Mäntä mukautuu sylinterin kanssa jne. älä huudata sisäänajossa.
Miksi sisäänajo kannattaa ajaa?
kuten oheisessa tekstissä sanoin. koneen osat sopeutuvat kunnolla. Ja kun olet ajanut sisään ajon kunnolla ja huolella. Moposi kestää paljon paljon paremmin kuin niiden jotka eivät ole ajaneet sisäänajoa loppuun tai ollenkaan.
ja sisäänajon jälkeen vaihda öljyt uuteen.. tämä on erittäin tärkeää sillä öljyn sekaan irtoaa metalli hilettä ja muuta paskaa uudesta koneesta. kun sisäänajo on ohi.. vaihda öljyt ja voila! senkus lähet kruisaa niin vitusti! :D
entäs jos omistaa kaksi tehtisen siihenhän ei öljyjä vaiheta
Hehheh, kyllä siellä 2-tahtisenkin vaihteistossa on oljyä. Toivottavasti ainakin. Yhtälailla se vaihteisto tarvitsee sisäänajon, vaihteistoöljyn vaihtaminen ei ole pahitteeksi sisäänajon jälkeen.