saako uuden yamahan moottorin kulkemaan paremmin kuin vanhan laitetun koneen.jos uudella moottorilla ajaa paljon ja laittaa vaikka jonkun huippun sylinterin ja vaihtaa sitten männän ja stefat. mikä on paras sylinteri yamaha luokkaan vai onko vanha huippu kone parempi vaihtoehtokuin uusi kone mitä laittaa ainakin raket luokassa uudet moottorit ei kulkenu vanhoihin kalliisiin moottoreihin verrattuna mihinkään ainakin pekka kolmonen oli mun mielestä paras sylinteri
yamahan moottori
yamahaan siirtyvä
81917
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin, saako uudesta kulkevan pelin ? Kertokaa nyt tietävät ! Onko kaulojen kromaus välttämätöntä ? Onko sylintereissä yhtäsuuret erot, kuin Raketissa ?
Kyllä uudesta koneesta useinmiten saa ihan kulkevan pelin.
Kaulat krommataan, kun ne ovat liiaksi kuluneet. Kromaaminen on kokonaisuudessan halvempaa, kuin uuden kampiakselin ostaminen. Kulkua kromaaminen ei lisää.
Onhan sylintereissä eroja, koska valutekniikka ei ole vielä samalla tarkkuustasolla työstötekniikan kanssa.
Mitä uuteen koneeseen pitää tehdä, jotta se on kilpailukykyinen ?
Täytyykö holkittaa, stefat vaihtaa tefloniin, sytkä muuttaa etc, muuta ?
Ymmärtänet, että sinänsä yksinkertainen Yamaha KT 100-moottori sisältää niin paljon mittoja ja varsinkin mittasuhteita, että vastaamiseen pitäisi kirjoittaa kirjanen tai järjestää muutaman päivän kurssi.
Sitäpaitsi Yamahan uusi luokitus on juuri tekeillä ja valmistunee vielä tänä vuonna. Sitten taas tiedetään mitä mittoja uudesta luokituksesta on poistettu ja löytyykö selviä ohjeita mm. koneistuksesta.
Esille ottamistasi kohdista: Uusia Yamahan lohkoja ei ole tarvetta holkittaa, mutta alkuperäislaakerit eivät aina kestä 2 tuntiakaan, teflon-stefa kestää yhtä kauan, kuin hyvälaatuinen laakerikin, mutta ei lisää nopeutta, vaan toimintavarmuutta. Sytytysennakkokin on olosuhteista riippuvainen, mutta perusohjearvoksi voisi sanoa 2,6 strobolla mitattuna.
Kiitos infosta. Tuo kirjanen tai kurssi vois kiinnostaakin. Millä kierrosluvulla tuo stroboennakko pitää mitata ? Esim. jos pyörittää porakoneella.
"laittaa vaikka jonkun huippun sylinterin ja vaihtaa sitten männän ja stefat" joo, vaihda vielä kulkevasta koneesta alakerta, yläkerta ja eteinen niin saletisti kulkee! Mikä uus kone se on jos sä vaihdat siihen kaiken. Joo, kyllä uusilla koneillakin pääsee lujaa jopa vaihtamatta niihin kaikkea. Uusissa koneissakin on eroja, eli ainakin jotkut niistä saa kulkemaan.
mielestäni jammun koneissa ei ole niin räikeitä eroja kuin raksussa vauhtia saa varmasti enemän perehtymällä ajamiseen,rungonsäätöihin/rengaspaineisiin.koneissa ehkä korkeintaan kympän eroja jos säädöt persiilään niin saataa helposti sekuntti olla hukassa. joten ei kannata tressata koneitten kanssa. menestystä kaudelle 06 terveisin jammu kuski.
Huh, Juuri tällaisen vastauksen toivoinkin saavani. Raketti oli hirveän epätasainen koneiden suhteen. Ei muuta kuin kaupoille ja kalusto vaihtoon.