Onkos kellään kokemuksia rungon oikaisusta? Tuleeko vielä kunnollinen menopeli vai saako heittää roskikseen?
Rungon oikaisu
Jippo
31736
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Riippuu tapauksesta. Tosipahasti vääntynyttä runkoa ei saa kuntoon mitenkään. Jos putki on lytistynyt mutkan kohdalta, se ei palusu vaikka muuten mitat saisikin kohdalleen.
Oikaisussa onkin tärkeää saada tulos mitattua oikein, jotta runko toimisi.
Jos runko oikein pahasti kieroon mennyt, ei muuta kuin runkoputki vaihtoon, eli kaikki osat irti ja toiseen putkeen. Vähemmällä harmilla pääsee.
Jos vain muutaman millin, voi koittaa polkaista runkoa suoraksi. Tällöin tarvitsee taivuttaa sen verran paljon, että runko taittuu ns. yli, eli toiselle puolelle kieroon. Ajon aikana voi onnekkaassa tapauksessa vetäytyä ainoastaan suoraksi. Melko usein kuitenkin kääntyy takaisin kieroon muutaman treenin jälkeen, jolloin ei auta muuta kuin vaihtaa putki. Hätätapauksessa (ja mikäli säädöt antaan myöten) voi muuttamalla olka-akseleiden korkeutta säätää rungon suoraan.
Vinon rungon kanssa leikkimisessä voi palaa epäonnistuneisiin kilpailuihin rutkasti enemmän rahaa kuin että vaihtaisi suoraan uuden putken...
Kun käytiin tehtaalla, jo jigistä päästettäessä uusi hitsattu putki on propellilla. Oikoivat siellä jo melkoisia määrääriä runkoja, Heillä oli omat pöytänsä ja mittalaitteet sitä varten, missä rungot oikaistiin, On kyllä tuurissaankin mimmoisen putken jo uutena saat, onko löysä toiseppäin, kääntyy toiseen hyvin toiseen, taas toiseen käännettäessä jatsaa.
Jo tehtaalla kisapelit, suorat rungot meni eri kasaan----- motorsportin puolelle, nämä päätyvät. 1.tehdastiimeille 2.tehdasta lähelläoleville tiimeille 3.arvokisoja ajaville kuljettajille, harvoin suoraan maahantuojien myyntipöydälle, näin vain on.
Eli voit istekkin oikaista runkoa, yksi mahdollisuus on myös taka-akseli siellä on usein säätövaraa, ei tarvi hyppiä runkoa suoraan