ja halpa on saksassa, 200e alle golf 1.6fsi 3-ov. comfortlinen, suomen hinta olisi suoraan 23 500e, eli kauppa kävisi. Mutta suomen vw:n hinnoittelupolitiikan tuntien näissä "erikoismalleissa" on hinta varmaan 28 000 - 30 000e...http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_und_produkte/wolfsburger_rennsemmel_der_vw_polo_gti.93072.d_ams_news_special_ha.htm
Polo GTI
tulee...
61316
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_und_produkte/wolfsburger_rennsemmel_der_vw_polo_gti.93072.d_ams_news_special_ha.htm
ei hinta voi olla yli 26000 ku golf gt tulee suomeen ja hinta on varmaan jossaa 32000 paikkeil.
Seat Ibiza FR on myynnissä Suomessa samalla 1.8T-koneella ja sen hinta on 24400 €. Polo tuskin on ainakaan Ibizaa halvempi, joten veikkaisin Polon maksavan vähintään 26000 €, tietysti riippuen myös varustelutasosta.
maksaa 26500(vanteet 17" ja teho 180 hv) ja ibiza fr samalla varustetasolla maksaa 26957(vanteet 16" ja 150 hv) eli aika kallis on ibiza. meinas unohtuu et leonis on 6-nopeuksin loota ku ibizas on vaan viisi.
Näin se tulee menemään. Maahantuoja hinnoittelee auton kalliiksi, jotta saisi samat katteet kuin muista malleista.
Vertailupohjaksi tullee Fiesta? Kun Fiesta ST:n hintaan tulee vielä VAG lisä, on myyntihinta ehkä siinä 25,5t€? Hinta on jollain lailla perustelu, jos autossa on varustetaso kerralla kunnossa: Autom.ilmastointi, esp, vakkarisäädin ym. Kun vielä ymmärtäisivät laittaa xenon:t vakioksi niin silloin auto olisi todella houkutteleva? Miksi muuten Golfiin ja Jettaan Xenon:t maksaa lähes kaksi tonnia! Mihin ihmeeseen tuollainen hinnoittelu perustuu...?
saksassakaan ilmaiset ole, yli 1000e...