kiinnostas kuulla guzzeista ja niiden kestävyydestä jotain.boikotoidaanko merkkiä jostain syystä,kun loistaa poissaolollaan?
itseäni kiinnostais nämä uudehkot 1100-mallit.
muutaman vuoden ikäiset laitteet yllättävän kovissa hinnoissa,vaikka kilometrejä kertynyt runsaasti.
itseäni kiinnostais nämä uudehkot 1100-mallit.
muutaman vuoden ikäiset laitteet yllättävän kovissa hinnoissa,vaikka kilometrejä kertynyt runsaasti.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kävin koeajamassa V11:en, oli ihan mukavan tuntuinen pärrä ja hyvät soundit. Guzzit on oman käsitykseni mukaan kestäviä ja helppohuoltoisia mopoja, voisi vaikka joku päivä harkita.
Erittain vahvoja tekniikaltaan uudet että vanhat. Vanhemmissa oli sähkökatkaisimet ja sähkölaitteet heikompia.Uudet ovat todella laadukkaita joitakin pieniä huomautuksia tosin on.Tuntuu ihmeelliseltä että jokin vilkunkiinnityspultti on ruostuvaa ainetta.Muilta osin hyviä eihän pultit tietysti kalliita ole mutta, osuu vaan niin ilkeästi silmiin.
On ne ihan hyviä pelejä melkein joka malli. Jos ei ole peukalo keskellä kämmentä niin vanhemmankin Guzzin kanssa pärjää ihan hyvin. 80-lukuisten V 35 ja V 65 mallien kanssa voi tulla ongelmia vaihdelaatikkojen kanssa, mutta niihin saa palikoita ihan kohtuullisesti. 70-lukuisten laitteiden suurimpia ongelmia on sähkökytkimet, mutta niiden kanssa kyllä pärjää kun on juotoskolvi ja hyvää liimaa... ja tietysti yleismittari! Tielle ei ole jättänyt kertaakaan..
Ostin ekan Guzzini -86 ja kolmannen myin pois -96.
Ajelin Guzzilla siis 10 vuotta ja n. 200.000 km.
Eka malli oli 65 Florida, sitten -89 California III ja -92 California III.
Kertaakaan ei jättänyt tien päälle, sateella oli vilkkuongelmia. Kerran Puolassa paloi huonosta bensasta johtuen venttiili mutta niinpä MotoJussi toi miehen ja itsensä kotiin huoltoon. Silloin vielä piti tankkiin laittaa 99 lyijyllistä mutta siellä oli saannissa vain vedellä ohennettua 70 oktaanista.
Itsellä on peukalo keskellä kämmentä mutta Guzzini huolsin itse. Oli helppoa ja halpaa hommaa ajaa MotoJussilla. Maahantuojan pojat Moto-Italia Importissa pitävät loistavasti huolto-osia hyllyssä ja toimitusaika 1 päivä postiin tai matkahuoltoon.
Suosittelen lämmöllä... Moto-Guzzi on moottoripyörä isolla M:llä ja sitä on todella hyvä ajaa. Custom malleissakin on todella jäykkä putkirunko... uskokaa tai älkää niin Guzzin vanhanaikainen putkirunko on parempi kuin monen deltabox yzr palkkirungot. Sillä tuli ajettua alpeilla kurviteitä aikamoista haipakkaa... ei ole uskaltanut Harrikalla moista.
Guzzi on hyvännäköinen ja Guzziporukka mahtavaa.
Osta oma Guzzi.
PS. En ole Guzzi-myyjä.
Kolme euroopan reissua California EV-99:llä ajaneena voin suositella matkapyöräksi. Mittarissa 34 t eikä ongelmia ole ollut (ainoastaan kardaanin laakeri vaihdettu kerran takuuseen).
Kaksi päällä 45 kg matkatavaroita ei tunnu vaikuttavan ajo-ominaisuuksiin juuri huonontavasti. Lastia saa siis huoletta olla mukana.
Tärinän vuoksi on mukava jaloitella 150 - 200 km:n jälkeen. Muutoin on mukava tietää, että on moottori jalkojen välissä!
Täydessä lastissakin (touring-pleksi edessä)kelaa Baanalla tarvittaessa 200 mittariin!
Todella helppo huoltaa itse!
Mikä ihme siinäkin on kun ottaa käteensä j9onkun moottoripyörä varuste luettelon niin korkeintaan tulppien kohdalla on MG:n nimi, mutta malleja vain jokunen. Joka sanoo ettei guzziin saa osia niin esimerkki: Kun menet ostamaan japanin pyörään jotain osaa joka ei mene siitä kuin harvoin. niin ei sitä merkkiliikkeestä löydy. Setilataan jostain Aasiasta ja aikaa menee viikoista kuukausiin. MG:iin ei löydy osia mistään lähikaupasta jos ei satu asumaan Piikkiössä mutta sieltä yleensä löytyy osa kuin osa ja seu
Minä asuin Piikkiöstä yli 100 kilsan päässä enkä tietenkään lähtenyt normaaleja huolto-osia sieltä ostamaan vaan pidin aina omassa varastossa ilma ja öljynsuodattimet sekä tulpat. Öljyä sai huoltsikalta niin perään kuin koneeseenkin.
Kun tuli huollon aika otin varasto-osani ja soitin Piikkiöön, että lähettäkää mulle postiennakolla ko.osat. Paketti tuli päivässä ja taas oli varastossa huoltokamaa seuraavaa huoltoa varten.
Kätsää eikö?
Silloinkin kun venttiili paloi soitin Piikkiöön ja kerroin ongelmasta; pojat vaan kysyivät, että imu vai pako ja kerroin, että pako ja kamat tuli kotiin päivässä.
Kaveri olisi samaan aikaan halunnut Hondaansa kytkinlevyt mutta laittoi pelin seisomaan koska osat tulivat vasta talvella...
Siinä kyllä kaveria v...tutti.
Suosittelin hänelle Guzzia.
Silloin kun olin ostamassa ekaa Guzziani kyselin myyjiltä Piikkiössä, että mitenkäs osat? He sanoivat, että HE TULEVAT PITÄMÄÄN VAIKKA YLIVARASTOA VARAOSISTA, JOTTA KAIKKI OLISIVAT TYYTYVÄISIÄ, eikä kukaan voisi valittaa, että Guzziin ei saa osia. Että näin.
Niin edellisestä jäi vain loppu jostain syystä pois (huolimattomuutta) Piikkiöön on täältä Ainakin 300 km, mutta osat ovat seuraavana päivänä täällä. Paitsi jos on viikonloppu.
Tosin niitä osia ei kyllä kovin usein tarvii.
Kaatumisvahinkoja korjatessa vain asia selvisi. Kiitos Moto Italian MIEHILLE.