Olemme katselleet suurempaa farmaria, nykyinen on audiA4 2,8 V6. Perheessä on pieni lapsi ja kaksi suurta koiraa... Matkustetaan todella paljon ja pitkiä matkoja. Mitä uskotte riittääkö passatissa tila?
Mieheni on ehdottomasti volvo V70 kannalla mutta minä en niin siitä perusta. Volvo XC70 olisi mahtava mutta liian tyyris ;)
Mieheni on ehdottomasti volvo V70 kannalla mutta minä en niin siitä perusta. Volvo XC70 olisi mahtava mutta liian tyyris ;)
Vastaukset 12
Vanhimmat
Taitaapa V70 kontti olla Passatin konttia pienempi. Itse asiassa se on lähempänä C-mersun farkun konttia; tilaa on enemmän ainoastaan luukun yläkohdassa (koska se on pystysuora). Onko tällä merkitystä, riippuu käyttötarkoituksesta.
Edelleen Passatin takapolvitilat ovat V70:stä paremmat, mutta taitaapa V70:n takapenkki olla leveämpi.
Selvästi kaikkein suurimmat tilat farmariautoista tarjoaa E-sarjan mersu. Sinne pitäisi suurten piskienkin mahtua, ja lisäksi vähän matkatavaraa. Pienempien farkkujen (Volvo, BMW, Audi, Passat jne) kanssahan voi toisaalta käyttää suksiboksia matkatavaroille ja pyhittää takakontti hurtille.
Itse ajelemme 3 alakoululaisen ja pienen koiramme kanssa C-farmarilla. Moni älähtää että onpa pöljä kun pitää noin ahdasta autoa, mutta ei se aivan niinkään ole: takapenkki (ja se kontti) on itse asiassa V70-luokkaa, pari kolme senttiä ahtaampi pituussuunnassa mutta ei niillä senteillä ole käytännön merkitystä - huomatkaa että Volvon takapuskuri lisää auton normipituutta 10 cm! Piskimme matkustaa kuljetuslaatikossa kontissa, ja sinne sopii matkakassejakin. Pitkillä kesälomareissuilla panemme suksiboxin katolle, talvellahan tuo rönöttää siellä joulukuusta huhtikuuhun.
Kannattaa miettiä, satsaako maksimaaliseen tilaan silloinkin, kun sitä tilaa tarvitsee alle 1% ajosuoritteista. Jos totta puhutaan, niin todellista tilaahan on vasta isoissa tila-autoissa, kuten Chryslerin Grand Voyagerissa ja Toyotan siinä isossa, mikäs piru sen nimi nyt olikaan...Previa!
No, teillä tuntuisi kontin tilavuus olevan tärkein seikka, joten jos puntarissa on V70 ja Passat, niin silloin se Passat. Jos rahaa riittää tai käytetty kelpaa, niin sitten E-mersu, taatusti kontti riittää. A6:ssakin on iso kontti, selkeästi isompi kuin Passatissa, muttei niin iso kuin E:ssä.
V70 mielletään jostain syystä suureksi ja tilavaksi autoksi vaikka sen tavaratila ei pärjäisi enää edes keskiluokan perhefarkkujen vertailussa.
Ainakin VDA-litrojen perusteella Octavia II, Megane II, 307 jne farkkujen tavaratila on reilusti suurempi ja myös käytännössä huomaa esmes lastenvanuja sovittaessa että volvon takaluuku on kyllä kohtalaisen leveä mutta aivan älyttömän matala eikä edes hirveän pitkä.
Koska jo em. keskiluokan perheautot ovat kasvaneet mittaa niin helkkaristi että etupenkillä tilat riittävät kaikille alle 195cm henkilöille, ei V70 pärjää enää kuin takapenkillään joka on sentään leveä vaikkei jalkatilakaan enää ole ylivertainen edes pienempien luokassa.
Mikäli tilaa todella tarvitaan, ovat suurimmat vaihtoehdot uuden farkku-Passatin esittelyn jälkeenkin C5- ja Mondeo-farmarit joista varsinkaan ensimmäistä ei kukaan täysjärkinen omilla rahoillaan osta mutta liisarina otettuna keksii varmaan jotain käyttöä sille ylimääräiselle 200€:lle joka volvoon tai Passatiin verrattuna jää nettona käteen joka kuukausi....
Tänään koeajettu uusi Passat Variant. Kaikessa valovuoden edellä V70, joka on nykyinen ajokkini! Tutustukaa, ei maksa vielä mitää. Ai niin, kulutuksessa V70 on puolestaan valovuoden edellä!
Just ostettiin Passat Variant. Hulppeat tilat sisällä!Takapenkin matkustajiltakin loppui ikuinen kitinä...Ja on siellä tilaa tavaroillekin!Ja kaiken kruunaa se kulutus=pieni!Niin ja tehoa löytyy...:-))
Hulppeat on tilat Passatissa,loppui takapenkilläkin ainainen narina!Tavaraa mahtuu mukaan myös.Ja tehoa löytyy...ja se kulutus on piste Iin päälle=pieni!!Ei voi kuin suositella.
touranin hinta sama kuin passatin ja jo alko tila riittämään
Touran on eri tyypin auto kuin farkut.
Kuljetuskaapin ostavat vain ne jotka sitä tarvitsevat.
Touran ei pärjää lähellekään mukavuudessa ja laatutasossa Passatille. Monikäyttöisyys on vienyt ominaisuuksia pois muualta.
Ehkä karuin esimerkki on Touranin keskipenkit.
Äärimmäisen epämukavat. Ei reisitukea nimeksikään.
Lue vaikka uusin Tuulilasi.
Ajoin kahta sedan passattia peräkkäin. Kyllästyin manuali dieseliin ja puhuin tutulle automyyjälle. Hän ehdotti koeajoa Turanilla. Palattuani oli enään ajan kysymys kauanko sitä 2,0 tdi DSG versiota pitää odottaa.
Kuka kertoi takakeskipenkin huonoudesta, ei varmasti ole istunut Passatin ja Turanin keskipenkillä usean tunnin ajomatkaa.
Helpompi kiivetä ja mukavampi istua tuolimaisessa olotilassa. Suosittelen koeajoa ja mielellään pidempää kuin korttelin ympäri. Muuttuu ehkä mielipide. Ulkonäkö taas on toinen juttu, mutta jos ei naapuri pidä, muuttakoon muualle.
Turvallista loppusyksyä
Innostuttiin kans joku aika sitten muijan kans Touranista kun lapsiakin on kolme.
Käytiin kattomassa ja kokeilemassa. Siihen se jäikin. En oikein tajua mitä itua on tehdä näennäisesti isompi auto, joka on vaan lähinnä korkeampi, ja jonka etupenkkien matkustusmukavuus on huono.
Tila-autoissa pitää vaan päättää kuljetatko ihmisiä vai tavaroita; se muunneltavuus on niiden etu ja ainoa hyöty.
Mikäli haluaa oikeasti ison auton jolla voi kuljettaa sekä tavaroita että ihmisiä -yhtäaikaa- on Multivan se ratkaisu. Maksaa tottakai, muttei mitään saa ilmaiseksi.
Ensinnä voisi ihmetellä mikä helvatin kehitysmaa tämä Suomi on kun tänne Passatin farmarit on tilattu täysikokoisella vararenkaalla joka söi kotimaasssan luokkansa tilavimmasta takaluukusta melkein 100l ja kutisti sen vain keskikokoiseksi. Sivistysvaltioissa takaluukkuun on pakattu vain paikkapullo ja tilaa on 90l enemmän.
Niin tai näin, kyllä Touran hakkaa farkku-passatin tilat aivan mennen tullen jos kyydissä on 5 henkeä ja kolmas penkkirivi taitettuna. Tämä on se oikea vertailu Passatiin johon ei myöskään sovi kuin 5 matkatavarat.
Lisäksi Touranissa voi sitten hätätilassa kuljettaa seitsemää henkeä joilla ei kyllä saa olla kauheasti matkatavaroita tai molemmat takapenkit taitettuna voi roudata huomattavan kokoista laatikkoa tai muuttokuormaa.
Touranin tilat ja henkilöautomaisen ajettavuuden saadakseen pitääkin laittaa lisää pätäkkää ja ostaa Avensis Verso tai joku Kian/Hyundain smurffibussi tai säästää 6k€ ja ostaa Grand Scenic
Eikö osata lukea.
Kysellään että kuka moitti Touranin keskipenkkejä.
Kirjoitin TUULILASI, lukekaa ja ajatelkaa lukemaanne.
Verratkaa nyt oikeasti laatua Touranin ja Passatin kesken.
Touranissa koko sisusta kovaa rämisevää muovia.
Passatissa joustavaa elastista muovia, EI RÄMISE!
Kokeilkaa avata ovia ja sulkea niitä. Touranin ovi rämähtää kiinni ja Passatin loksahtaa.
TAVARATILA, voi sitä Touranin muovilevyjen kolhoutta ja naarmuisuutta muutaman kuukauden jälkeen. Passatissa kunnolla verhoiltu koko tavaratila.
Ja mikäs perustelu se DSG on. Saahan tuon Passattiinkin.
Aivan eri autoja ja eri tarkoituksiin.
Mielipiteeni on ja se ei muutu, että Touran maksaa aivan järjettömän paljon siihen mitä laatua siitä saa. Tiloja ja monikäyttöisyyttä saa ja sitä ei varmaan moni kielläkkään.
Jos sulla sattuu syystä tai toisesta menemään tien päällä se rengas niin päreiksi, että sitä ei paikkapullolla korjata, silloin arvostat aitoa vararengasta.