Noista jompi kumpi farkkuna pitäisi ostaa, vaan valinta on vaikiaa. Itse listasin plussat ja miinukset:
Octavia 1.6 fsi
isompi tavaratila
hieman halvempi
pienempi kulutus
pidempi huoltoväli
parempi ruosteenkesto?
- laatuvaikutelma
- takuu vain 2 vuotta
- huono radio
Primera 1.8
laadukkaamman oloinen
3 vuoden takuu
hieman vääntävämpi moottori
- ruostuu nopeammin?
- pieni tavaratila
- hieman kalliimpi
- kuluttaa enemmän
Mitäs sanotte, onko vielä jotain oleellista lisättävää?
Octavia 1.6 fsi
isompi tavaratila
hieman halvempi
pienempi kulutus
pidempi huoltoväli
parempi ruosteenkesto?
- laatuvaikutelma
- takuu vain 2 vuotta
- huono radio
Primera 1.8
laadukkaamman oloinen
3 vuoden takuu
hieman vääntävämpi moottori
- ruostuu nopeammin?
- pieni tavaratila
- hieman kalliimpi
- kuluttaa enemmän
Mitäs sanotte, onko vielä jotain oleellista lisättävää?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Octavia:
- 98 oktaaninen bensa
myös 95E käy, jos se jollekin on kynnyskysymys. Ei kielletä käyttämästä siis.
Mutta se lisää kulutusta, joten taloudellisuus voidaan unohtaa.
vähentää kulutusta, joten tästä saa taloudellista etua, myös primeraan verrattuna (joka on melkoinen bensasyöppö nykymoottoreihin verrattuna). Joten tilanne on vähintäänkin plusmiinusnolla, mitä tulee tuohon 98-oktaanisen käyttöön. Enpä laskisi sitä miinukseksi.
Minulla on 1.6 Primera kymmenentuhannen km keskikulutus 7.2 jos siihen pääset sokotalla on todella ihme, volkkarin Bensakoneet ei koskaan ole olleet pieniruokaisia
Moi, vaikea valinta. Itsellä primera -03 traveller 1.8 ja laatuvaikutelma vähenee kilometrien myötä. Listat alkaa irvistämään, nitinöitä ja natinoita siellä täällä. Et vakuuttunut Ocun laadusta, perustuuko koeajoon vai ennakkokäsityksiin? Väitä että Ocu on yhtä laadukas tai laaduton kuin esim. VW golf.
- Nokkahihnan vaihto (Ocu)
Kummankaan ruostumisesta ei ole tietoa ja jos uutta haet niin eipä se ruoste ole ongelma viidenkään vuoden kuluttua. Primeraa saa myös 1.6:lla ja on isompi auto tiloiltaan kuin Ocu.
Octaviassa nokkahihnan vaihtoväli on 180000km, joten tuskin on autonsa uutena ostavan murhe ollenkaan. Itse en ainakaan ajele autoillani tuommoisia matkoja ennen vaihtoa. Sitäpaitsi (en ole nyt varma) 1.6FSI:ssä on muistaakseni ketju, ei hihnaa.
En kyllä ole huomannut, että Primera olisi Octaviaa mitenkään isompi sisätiloiltaan. Kummassakin on tulut istuttua.
Huomannut eroa.Kummallista väittää Octaaviaa Primeran kokoiseksi.Octavia on merkittävästi pienempi kuin Primera niin sisältä mutta varsinkin ulkoa.
Skodapuolella sanoi, Primerassa on Pösö 407 ohella onnistuttu taidokkaasti sössimään sisätilat, vaikka auto on ulkoa kookas. Ihan samat ovat omat havaintoni, mainittavaa eroa ei Primeran eduksi synny uton sisätiloissa.
Ja muutenkin, olet sen verran iso julkkis häiriköintisi ansiosta tuolla Skoda-palstalla, että jutuillesi on enää vaikea antaa minkäänlaista painoarvoa. Sori nyt vaan.
"En kyllä ole huomannut, että Primera olisi Octaviaa mitenkään isompi sisätiloiltaan."
No kylläpä se vaan on. Kummassakin on tullut istuttua.
Octaviassa on 180tkm nokkahihnan vaihtoväli mutta jos niin pitkälle meinataan jättää niin moottori sanoo poks kun vesipumppu on hajonnut sisältä siinä 90tkm kohdalla viimeistään
ja sitten katsot kumman otat.Näet koko eron joka on merkittävä Primeran eduksi ja niin tuo ulkonäkö Skodassa,mainosmiehet ovat sen kääntäneet edukseen sanalla eleganssi.Se on maku asia mutta ei välttämättä kiva,auton näkö on n 10v takaa.Minusta nämä asiat jo riittää valinta perusteiksi , puhumattakaan luotettavuudesta.
Samoissa aikeissa olen ja molempia myöskin koeajanut. Ovat varmasti molemmat hyviä autoja.
Vaikea valinta....
Miksi et ottanut 1.6 versiota molemmista? Silloin Priemralle olisi tainnut tulla sinun asteikolla lisää plussia?
että kun otetaan Nissanin pienin kone, niin saadaan kilpailukykyisempi paketti. Mitä muuta plussaa tuosta syntyy, kuin pienempi hinta? Kaikki muut menee alaspäin.
Primeran 1.6 moottorissa on 1.6FSI:hin verrattuna vähemmän tehoa ja vääntöä, kiihtyy hitaammin, kuluttaa enemmän bensaa, isommat päästöt. En kyllä hirveän montaa plussaa tuossa näe. vai tarkoititko VAG:in 1.6 museokonetta? Se vastaa aikalailla arvoiltaan Primeran 1.6:sta.
Mielestäni Primeran 1.8 ja Octavian 1.6 FSI ovat suorituskyvyltään ja ominaisuuksiltaan lähempänä toisiaan. Primeran 1.6 kone on aivan liian alitehoinen, että edes ajattelen sitä vaihtoehtona. Lisäksi käsitääkseni mm. ESP ei kuulu 1.6 vakiovarustukseen.
Primeran 1.8 ja Ocu 1.6FSI:n molemmat testanneena, en suorituskyvyssä huomannut eroja. Ajettavuus oli molemmissa hyvä, joskin olivat erityyppisiä ajaa. Primeran epämääräinen vaihteensiirto jäi mieleen. Ocussa jäi mieleen muutaman kerran radiosta kuuluvat sähköiset häiriöäänet "räsähdykset".
1.6FSI on tehoiltaan juurikin samoissa ysivitosella kuin 1.6 Primera. 1.6 antiikkikone taas kannattaa skodassa unohtaa kulutuksen takia.
Velipoika osti 1.6 primera farkun 2004 uutena.kävin testaamassa,alla oli nokian 4;set.Oli huonoin uusiauto ajettavuudeltaan mitä olen ikinä koeajanut,ei meinannut pysyä tiellä sit millään koko ajan sai korjataohjausta.Sen tiedän nyt et syy ei ollu renkaissa,mulla on omassa autossa samanlaiset.En osta ikinä samanlaista vehjettä!
tietää?
Minulla valinnan määräisi se, mitä ainetta tankkiin pistetään.
VW osaa tehdä vääntävät, kulutukseltaan pienet ja erittäin kestävät dieselit.
Nissanin bensa mootorit ovat puolestaan luotettavuuden perikuvia. Km kestävät aivan älyttömästi ilman remontteja ja kiusallista öljyn kulutusta.
Nissanilla tuli peruskoneisiin 12v tai 16v hyvin laajalti jo 80-luvulla, 90-luvun alusta alkaen 16v taisi olla lähes kaikissa koneissa. 90-luvun lopulla alkoi nissan käyttää muuttuvaa venttiiliohjausta monissa moottorimalleissa.
VW on onnistunut lähes aina ryssimään jotenkin bensa koneensa. Jotain on pielessä, jos tehdas pitää tuotannossa vanhentunutta 8v konetta vuosikausia eikä saa edes sitä tehtyä niin ettei se kuluta öljyä. Jaksa oikein uskoa VW:n 'uudempien' bensamoottoreiden laatuun. Hienompia moniventtiilikoneita on toki ollut saatavilla sitten 'lisähintaan' ja niitäkin lähinnä vasta sitten 90-luvun loppulla :D
Minulla tärkeimpänä asiana määrää auton hankinnassa tekniikan käytössä todistettu luotettavuus ja kestävyys. Näiden kahden auton välillä on niin, että dieselinä valinta kallistuisi heti octaviaan ja bensana vastaavasti primeraan :D
Tuo VAG:n 8 -venttiilinen konehan on ollut jo aiemmissa Golfeissa yms. käytössä.
Tosi juttu on, että öljynkulutus on ongelma varsinkin enemmän ajetuissa. Dieselit sitten erikseen.
Samaa mieltä
Aikaisempi autoni oli juuri tuollainen 1.6 8-venttiilinen octavia ja silla kerkesin ajaa yli 150 000km. Tuona aikana bensankulutus oli koko ajan himpun alle 7 litraa. Öljyä kone ei kuluttanut tikusta tarkkaille lainkaan. Hinta-hupisuhteeltaan mielestäni aivan loistava auto. Nykyisestä Primerastani en ole niinkään varma...Koliseekin alatukivarren vaihdosta huolimatta niin halvan oloisesti.
Alle 7 litraa ei vaan mene edes uusi Octavia...
...bensan kulutuksen