Datsunisti, neuvoja kaivataan.

Tehostimen laitto vois olla järkevääkin, jos löytää esim romikselta auton jossa nämä osat ovat.
12-valven hammastanko voi sopia, mutta pumppu ei käy, tarvii 8-valven oman pumpun. Lisäksi tarvitsee luultavasti koko rattiakselin, se lienee tehostetussa lyhyempi.
Takalevyjen laitto ei ole järkevää, paitsi jos nimenomaan kerjäät kallista auton pitoa.
Levyjarrusylintereitä ei kai voi oikein kunnostaa ja maksavat jotain 500 euroa kappale. Jumittavat usein käsijarrumekanismistaan, on heikko käsijarru kunnossa ollessaankin, levyt ruostuvat, palat jumittuvat kiinni, jarruteho ei ole yhtään parempi kuin rummuissa, jne...
Rumpujarruilla ihan toimiva kun kerran, pari vuodessa putsaa pölyt pois.

Datsunisti kirjoitti:

Tehostimen laitto vois olla järkevääkin, jos löytää esim romikselta auton jossa nämä osat ovat.
12-valven hammastanko voi sopia, mutta pumppu ei käy, tarvii 8-valven oman pumpun. Lisäksi tarvitsee luultavasti koko rattiakselin, se lienee tehostetussa lyhyempi.
Takalevyjen laitto ei ole järkevää, paitsi jos nimenomaan kerjäät kallista auton pitoa.
Levyjarrusylintereitä ei kai voi oikein kunnostaa ja maksavat jotain 500 euroa kappale. Jumittavat usein käsijarrumekanismistaan, on heikko käsijarru kunnossa ollessaankin, levyt ruostuvat, palat jumittuvat kiinni, jarruteho ei ole yhtään parempi kuin rummuissa, jne...
Rumpujarruilla ihan toimiva kun kerran, pari vuodessa putsaa pölyt pois.

ei kannata, vaihda niillä rahoilla uudempi