Taitaa olla nykyään enemmän sääntö kuin poikkeus ajaa tota rajotinta vasten eli siis n. 90 km/h. Mikä siinä on ideana? Kuorma-autojenhan suurin sallittu nopeus on 80 km/h. Mäkiin ja ohituksiin tota vauhtia tietenkin tarvitaan sen ymmärtää kaikki, mutta että täytyy kokoajan painaa talla pohjassa. Sitä en ainakaan mä tajua. Ite pidän matkavauhtina 85 km/h ja silti olen tientukkona suurimmalle osalle kolleegoista. Joillekin toi polttoaine taitaa olla sitten halvempaa ja palkkaus ajettuihin kilometreihin perustuvaa vai mikä lie syynä?
Nopeuksista
Turvallista matkaa!
5845
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
monessa kokeessa todistettu
80 nopeus taloudellisin
rengas- ja polttoainekulut
nousevat nopeasti nopeuden noustessa
dieselin noustessa 2 euroon per litra
eiköhän sitten nopeudet laske
Joo, eipä tuolla montaa kilometriä tartte mennä, kun on jo ensimmäinen takaovia kattelemassa. Joittenkin on vaan pakko päästä ohitte, välillä syntyy aika hurjiakin tilanteita, moottoriteillä harva jää taakse, syynä ehkä se, että on helppo mennä ohi vaikka vähän kestäiskin kuitenkin ollaan jonkin ajan päästä samassa kahvijonossa.
On tuossa kokeiltu kaikenlaisia nopeuksia eri tie-osuuksilla. Niin meillä kuin naapurissakin. Kun auton huippu on 87kmh ja taloudellisistakin syistä ja nykyajan "kaahari"-syytösten takia ajelee 85-86kmh,on se osittautunut käytännölliseksi nopeudeksi. Paitsi keveemmälle liikenteelle. Mitä hitaammin ajat,sen vaikeampaa niiden on ohi päästä. Paitsi keltaviivalla??? Mistä se voi johtua... Ehkä siitä että,hyvissä ohituspaikoissa "nukutaan" tai kirotaan hitaampaa... Ja sit keltaviivan alkaessa menee harkinta ja ohi,maksoi mitä maksoi?
Sama juttu,ajelen mielelläni sallittuja nopeuksia. Ja ohi menevät kaikki mielellään. Uudet veturit juuri ja juuri,missä vika? Mutta sitten on varmaan pojilla huuli pyöreenä,kun tulee pidempi nousu, ja latasen ohi mäessä vanhalla "ROMULLA" ei putoa vauhti vaan oikein ajateltuna ja varoen jopa nousee, yli ton sallitun.Ne sen tekee välitykset ja vääntö koneessa ja pieni "ohitus".Harva perä säästää,naftaa ja iso kone vääntää alhaalta.Rajotin pilaa yhtälön. Pitäis vaan olla malttia voiman käytössä.Eli ei kaikille sitä yhdistelmä E-korttia.Sen voi testata kuka saa.
Meikän työkalu ei kulje 80 km/h kovempaa. Rajoitin on asetettu siihen. Kyllähän jonoa tahtoo tulla, mutta sen ei pidä antaa stressata. Kun auto kulki 90 km/h, sitä ajettiin silloinkin nappi laudassa. Silloin vain tuntui olevan niin kiire. Nyt ei ole kiire mihinkään ja soisi sen olevan muillakin niin. Minä en pidä itseäni tientukkona, koska noudatan nopeusrajoituksia. Yritän kyllä päästää nopeammin kulkevat mahdollisimman jouhevasti ohi, mutta aina joukkoon mahtuu niitä, joiden henkirievulla ei ole mitään arvoa. Meidän pitäisi vaan saada tavallinen kansa tietoiseksi siitä, että liikenne on yhteispeliä. Ei siellä ole mitään näytön paikkoja. Lopuksi toteaisin vielä, että kun ajoneuvon nopeus laskettiin 80 km/h, niin polttoainetaloudellisuus on ollut hyvällä mallilla. Mutta tuo nopeus on ehdoton alaraja maksiminopeudelle.