kilsapalkka

Kyllä minä, maksan rengeille tuntipalkan.Autotkin on kaikki sopimusajossa.Ja minulla vaimo tekee kaikki paperityöt,ja hänellä sellainen työ jossa ikäänkuin omantyön ohessa ehtii kaikki hoitamaan,siis saa vielä palkankin näistä meidän hommista muualta.Autot on kaikki melko uusia,vanhin 2000 mallia,menossa vaihtoon.

ÄNKYRÄ kirjoitti:

Kyllä minä, maksan rengeille tuntipalkan.Autotkin on kaikki sopimusajossa.Ja minulla vaimo tekee kaikki paperityöt,ja hänellä sellainen työ jossa ikäänkuin omantyön ohessa ehtii kaikki hoitamaan,siis saa vielä palkankin näistä meidän hommista muualta.Autot on kaikki melko uusia,vanhin 2000 mallia,menossa vaihtoon.

Kiinostava tuo änkyrän kirjoitus harvinaista että löytyy vielä rehellisiä työn antajia.Sano nyt sinä mieli piteesi näistä KM-Palk.Isännistä?? Mikä siinä muuten on että te rehelliset isännät ette kapinoi vaikka ministeriön kautta näitä VERON KIERTÄJIÄ Vastaan.?? Ja onhan täälä vielä semmosia SYÖPÄLÄISIÄ kuin PROSENTTI PALKKALAISIA.

jusa kirjoitti:

Kiinostava tuo änkyrän kirjoitus harvinaista että löytyy vielä rehellisiä työn antajia.Sano nyt sinä mieli piteesi näistä KM-Palk.Isännistä?? Mikä siinä muuten on että te rehelliset isännät ette kapinoi vaikka ministeriön kautta näitä VERON KIERTÄJIÄ Vastaan.?? Ja onhan täälä vielä semmosia SYÖPÄLÄISIÄ kuin PROSENTTI PALKKALAISIA.

SKAL hoitaa jo asiaa,terveelle pohjalle.

ÄNKYRÄ kirjoitti:

SKAL hoitaa jo asiaa,terveelle pohjalle.

Miten Skal lähtee hoitamaan tälläistä asiaa, kun niiden jengissä istuu yksi kuljetusalan tehosekoittaja? (Tammisaaresta)

Eikö ko. firman kyljessä myöskin lue;ISO 9002 certifikaatti, joka pitää sisällään, että noudattaa voimassa olevia lakeja/tessiä, sekä valvoo myös torppareiden liikennettä, että hekin ovat lain oikealla puolella. Mutta kun tiedämme myöskin Neste Oilista, vaarallisia aineita kuljettavat liikennöitsijät, ei kontrollia tunnu olevan kyseisen yhtiön puolelta, kuskit saavat painaa pitkää viikkoa, yhtiön reakoimatta, mutta jos suojalasit tai kypärähattu ei ole päässä lastatessa, alkaa varoituksia sadella.

hese kirjoitti:

Eikö ko. firman kyljessä myöskin lue;ISO 9002 certifikaatti, joka pitää sisällään, että noudattaa voimassa olevia lakeja/tessiä, sekä valvoo myös torppareiden liikennettä, että hekin ovat lain oikealla puolella. Mutta kun tiedämme myöskin Neste Oilista, vaarallisia aineita kuljettavat liikennöitsijät, ei kontrollia tunnu olevan kyseisen yhtiön puolelta, kuskit saavat painaa pitkää viikkoa, yhtiön reakoimatta, mutta jos suojalasit tai kypärähattu ei ole päässä lastatessa, alkaa varoituksia sadella.

Ajolinjan numerossa 6-7 2005 on juttu nesteen liikennöitsijöiden uusista sopimuksista.
Neste oilin logistiikkapäällikkö Jukka Kataja sanoo, että tarjouskilpalussa painotimme ensisijaisesti HINTAA ja sen jälkeen vasta LAATUA ja jokainen liikennöitsiä voi ottaa itselleen alihankkijoita.
Meillä on autossa nesteen ja teboilin kortit, itse tankkaan aina teboililla ja suosittelen sitä muillekkin.

hese kirjoitti:

Eikö ko. firman kyljessä myöskin lue;ISO 9002 certifikaatti, joka pitää sisällään, että noudattaa voimassa olevia lakeja/tessiä, sekä valvoo myös torppareiden liikennettä, että hekin ovat lain oikealla puolella. Mutta kun tiedämme myöskin Neste Oilista, vaarallisia aineita kuljettavat liikennöitsijät, ei kontrollia tunnu olevan kyseisen yhtiön puolelta, kuskit saavat painaa pitkää viikkoa, yhtiön reakoimatta, mutta jos suojalasit tai kypärähattu ei ole päässä lastatessa, alkaa varoituksia sadella.

Se on sata varmaa että aholakin laittaa sellaiset paperit torppareille allekirjoitettavaksi missä sanotaan kuinka tulee toimia(iso9002 puitteissa)eli jos sattuu/tapahtuu niin emo yht pesee kyllä kätensä ja näyttää paperinippua ja ilmoittaa että torppari on laiminlyönyt sopimusta.Eli niin kauan kuin ei perästä kuulu niin kaikkee saa ilm tehdä.

oil kirjoitti:

Ajolinjan numerossa 6-7 2005 on juttu nesteen liikennöitsijöiden uusista sopimuksista.
Neste oilin logistiikkapäällikkö Jukka Kataja sanoo, että tarjouskilpalussa painotimme ensisijaisesti HINTAA ja sen jälkeen vasta LAATUA ja jokainen liikennöitsiä voi ottaa itselleen alihankkijoita.
Meillä on autossa nesteen ja teboilin kortit, itse tankkaan aina teboililla ja suosittelen sitä muillekkin.

Kaikki samalaissia pas----

hese kirjoitti:

Eikö ko. firman kyljessä myöskin lue;ISO 9002 certifikaatti, joka pitää sisällään, että noudattaa voimassa olevia lakeja/tessiä, sekä valvoo myös torppareiden liikennettä, että hekin ovat lain oikealla puolella. Mutta kun tiedämme myöskin Neste Oilista, vaarallisia aineita kuljettavat liikennöitsijät, ei kontrollia tunnu olevan kyseisen yhtiön puolelta, kuskit saavat painaa pitkää viikkoa, yhtiön reakoimatta, mutta jos suojalasit tai kypärähattu ei ole päässä lastatessa, alkaa varoituksia sadella.

Ajavat kaikki vielä niin helvetin kovaa vauhtia ainakin moottori teillä ilmeisesti rajottimen sulake kuljettajan taskussa.

hese kirjoitti:

Eikö ko. firman kyljessä myöskin lue;ISO 9002 certifikaatti, joka pitää sisällään, että noudattaa voimassa olevia lakeja/tessiä, sekä valvoo myös torppareiden liikennettä, että hekin ovat lain oikealla puolella. Mutta kun tiedämme myöskin Neste Oilista, vaarallisia aineita kuljettavat liikennöitsijät, ei kontrollia tunnu olevan kyseisen yhtiön puolelta, kuskit saavat painaa pitkää viikkoa, yhtiön reakoimatta, mutta jos suojalasit tai kypärähattu ei ole päässä lastatessa, alkaa varoituksia sadella.

Itse ajan öljytuotteita ja meidän talossa ei tulis kuuloonkaan mikään kilometritaksa. Tämä Neste Oilin Jukka Kataja on taas niitä kavereita, jotka yrittää saada papukaijamerkin seinälleen. Totta helvetissä pitää pilata kuljetusketju, jotta Lilius sun muut saa lisää fyffeä. Onneksi meidän öljy-yhtiössä tuntuu vielä olevan myös kuljetusketjusta välittävää henkilöstöä, vaikka muuten pääkonttorilla tuntuu olevan "yks vitun hailee"-porukkaa. Pääkaupunkiseutu hoi!: Kyllä elämää on vielä kehäkolmosen ulkopuolellakin. Pitäis muuten siirtää kaikkien yhtiöitten pääkonttorit tänne vähän ylemmäs. Täältä löytyy motivoitunutta henkilökuntaa, joka osaa puhaltaa yhteen hiileen.

matti kirjoitti:

Ajavat kaikki vielä niin helvetin kovaa vauhtia ainakin moottori teillä ilmeisesti rajottimen sulake kuljettajan taskussa.

itse ajan aholan torpparilla ei siellä tarvi sulakkeita irti ottaa. siellä on vaan rahdin hinnat sen verran kohdallaan ettei tarvitse ajaa tippa rallia eli tasan ja mieluummin alle 80kmh kuten moni joutuu jo tekemään...