Moottorisahan kaasuttimessa on bensapumppu jota ei tarvita mopoissa. Säätöjen löytäminen voi olla vaikeaa. 24mm karting kaasutin 3 ruuvilla voisi olla jännä juttu. Joku tekee jäynän ja ruuvaa H-ruuvia kiinni ja sit kone leikkaa.
mulla oli papikassa puoli vuotta moottorisaha mc cullokin 17.5 mm kaasari, toimi aivan helkutin hyvin ja oli helppo säätää niissähän on säätösuuttimet mutta imukaulan jouduin rakentelee itse.huonoja puolia ovat, ei ole ryyppyä ja vaijerin kiinnitys ja myöskin ilman puhdistimen kiinnytys, ohjeita:ilman puhdispinen pystyt rakentaa putkesta ja pellistä tee niin kuin imukaula ja toiseen päähän fleese kangasta(voi olla jotain muutakin)ja toinen pää kaasariin putkeen hitsatulla laipalla se onnistuu, koska moottori sahan kaasarissa on läpi pultit. väliin tiiniste massaa! ryypyä voit antaa painamalla sormella ilmanpuhdistin aukkoa(saa rikkaanpaa seosta) tai antamalla bensaa ilmanpuhdistimen kautta(lääke ruiskulla) vaijjerin kiinnitys tapahtuu hitsaamalla kaasuttimen kaasu vipuun kierre tangon pätkä sitten poraat tankoon reijän,kieritä ensin siihen pultti sitten prikka sitten vaijeri reikään, jälleen prikka ja mutteri jolloin vaijjeri jää kiilaukseen siihen(vaikea selittää toivottavasti ymmärsit) vihje:ilmanpuhdistin putken kannattaa olla ylöstäin kaareva koska moottorisahan kaasarilla on tapana sylkeä bensaa takaisin päin. ylös päin kaatevalla putkella saadaan hyödynnettyä kaikki bensa, kätevää! kirjoittanut make.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Moottorisahan kaasuttimessa on bensapumppu jota ei
tarvita mopoissa. Säätöjen löytäminen voi olla vaikeaa. 24mm karting kaasutin 3 ruuvilla voisi olla jännä juttu.
Joku tekee jäynän ja ruuvaa H-ruuvia kiinni ja sit kone leikkaa.
Miksi laittaa moottorisahan kaasutin ???
käydä.. http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?t=31956.. Lue tuolta..
mulla oli papikassa puoli vuotta moottorisaha mc cullokin 17.5 mm kaasari, toimi aivan helkutin hyvin ja oli helppo säätää niissähän on säätösuuttimet mutta imukaulan jouduin rakentelee itse.huonoja puolia ovat, ei ole ryyppyä ja vaijerin kiinnitys ja myöskin ilman puhdistimen kiinnytys, ohjeita:ilman puhdispinen pystyt rakentaa putkesta ja pellistä tee niin kuin imukaula ja toiseen päähän fleese kangasta(voi olla jotain muutakin)ja toinen pää kaasariin putkeen hitsatulla laipalla se onnistuu, koska moottori sahan kaasarissa on läpi pultit. väliin tiiniste massaa!
ryypyä voit antaa painamalla sormella ilmanpuhdistin aukkoa(saa rikkaanpaa seosta) tai antamalla bensaa ilmanpuhdistimen kautta(lääke ruiskulla)
vaijjerin kiinnitys tapahtuu hitsaamalla kaasuttimen kaasu vipuun kierre tangon pätkä sitten poraat tankoon reijän,kieritä ensin siihen pultti sitten prikka sitten vaijeri reikään, jälleen prikka ja mutteri
jolloin vaijjeri jää kiilaukseen siihen(vaikea selittää toivottavasti ymmärsit) vihje:ilmanpuhdistin putken kannattaa olla ylöstäin kaareva koska moottorisahan kaasarilla on tapana sylkeä bensaa takaisin päin. ylös päin kaatevalla putkella saadaan hyödynnettyä kaikki bensa, kätevää! kirjoittanut make.