Kuinka siistiä jälkeä on ovissa,kun kitit on uusittu.Omassa on pahoja koloja kun ruoste on hiottu pois.Ei ole pakkelia käytetty tasoitukseen.Maalaus on aika röpellystä.Vituttaa oikein katsella.Tätä kaikkea täytyi monta kuukautta odottaa,jälki on perseestä.
OVIEN KORJAUS
PETTYNYT
193729
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Maalaustyökin on kuluttajalain mukaista. Reklamoi ensin maalarille, marssi sen jälkeen jos ei auttanut, kuluttaja-asiamiehen pakeille. Ongelmallisempaa tietysti on, jos teetin työn pimeesti ilman kuittia. Silloin ei auta muu kuin yrittää sovitella maalarin kanssa tai niellä harminsa. Maalaamon jälki tulee joka tapauksessa olla laadultaan sellaista, ettei ole peilauksia, valumia "näkyvillä pinnoilla", appelsiinia tms.
Kyseesä on takuu korjaus.Auton ikä 17kk.Myös etu ja taka pelti pilattiin.
Älä hyväksy huonoa korjausta. Itse hyväksyin vasta kolmannen korjauksen kun kaksi ekaa oli kerta kaikkiaan ala-arvoisia reilun vuoden ikäiseen autoon. Näyttää ovien korjaustyön laatu olevan yhtä surkeaa kuin itse tehtaan tekemä laatu. Noh, älä huoli, viimeistään parin vuoden kuluttua ovet on taas ruosteessa (kuten minullakin) ja sama rumba alkaa uudestaan. Tällä kertaa en kyllä enää siihen ryhdy vaan laitan auton kiertoon ja pidän huolen siitä, että minun talouteen/tuttavapiiriin ei enää fordia tule!
Sain juuri omani maalaamosta ja jälki on häikäisevän upea. Korjaamo on itä-Suomen pääkaupungissa.
onnistui vasta 4. kerralla... eli autoliike hylkäsi ensimmäisen maalauksen ja minä kaksi seuraavaa! Maalauksista on nyt kulunut reilu vuosi eli pitäisiköhän tuo nyt hukata johonkin ennenkuin...
Erittäin hyvän työn tekee Pieksämäellä Eskon Autopelti,suosittelen
Kerro ihan reilusti, missä teetit, täällä on monella oma auto menossa maalaamoon (kuten minulla) ja olisi kiva tietää, missä tehdään sutta.
Porin Auto oy vesa-matti tekee hyvää laatua ja palvelu on mielestäni kiitettävän arvoista. suosittelen. Itselläni on focus, ei mondeo, mutta sama ovikittivikahan näissä on.
Kävin tänään korjaamo päällikön juttusilla,ei keiltänyt että syttä on tullut.Sain korjaus ajan ensiviikolle ja auton saa tilalle.Kaikki pisteet korjaamolle,mutta maalari saa varmasti tukka pöllyä niin että kaljupaistaa.
Mulla 2001 uudet ovet ja luukku ei niitä enää hiota.Takuuseen menee kun huollot muuten on tehtynä.Ei todellakaan tule hyvää jos hiotaan ja rapsutellaan, vaatikaa nyt urpot kunnon palvelua.
Sain auton toissapäivänä kittikorjauksesta ja täytyy sanoa, että aika vahva on 'käsityön leima', niinkuin työkaveri sanoi ja vertasi Ladaan. Paikoitellen kitit on ihan siististi, mutta välillä on röpötelty miten sattuu...eihän se ole kuin kittiä, mutta kai sitä pitää lähteä itkemään...olis kai sen voinut laittaa kerralla siististikkin...
Ja sitten ei mene enää ikkunat kiinni kertapainaisulla (ennen meni vai meniköhän?) eikä ollenkaan kaukosäätimestä...mikähän lie siihenkin tullut...
Ja sitten vielä pitää siivota asentajien sormenjäljet paneeleista...
ohje tuohon ikkunoiden kiinnipanemiseen. Ne pitää opettaa uusille tavoille:) En muista tarkkaan, miten se meni, muistelen kuitenkin, että lasket siitä ovesta ikkunan alas ja painat ylös ja vielä kerran painat sitä ylösnappia, niin se jää muistiin ja sen jälkeen se toimii. Sama vaiva oli minunkin Mondeossa ovien vaihdon jälkeen. Katso tarkemmat ohjeet ohjekirjasta.
Niinpäs olikin...ihme etteivät voortilla/peltisepällä tienneet...
Tosin sitä ohjekirjan neuvoja piti vähän soveltaa ennenkuin onnistui.
Mutta noissa ikkunoissa on kyllä jonkunlainen riskinpaikka jos niitä ei älyä ohjelmoida uudelleen...'jumivahti' ei toimi ilman ohjelmointia -> saattaa olla vaikkapa jonkun pikkuihmisen sormiluut kovilla kun sopivasti sattuu...
Ei, ei, kyllä "sormivahti" toimii koko ajan. Myös ilman ohjelmointia ja käsinkin ikkunaa kiinni ajettaessa. Erona muistaakseni on että ilman ohjelmointia ja käsin ajettaessa ikkunan liike pysää tietyn vastuksen kohdatessaan, esim kun ikkuna on täysin kiinni tai kun ne sormet on välissä. Automaattisulkemisessa kertapainalluksella lisäksi ikkuna palaa vastuksen kohdattuaan pari senttiä takaisin auki. Tämän takia ikkunoille pitää opettaa milloin ne on kiinni jotta automaattisululla ikkunat eivät avaudu sitä paria senttiä karmin kohdatessaan. Ikkunan liikkeen pysäyttämiseen vaadittava vastus on sama sekä käsin että automaattisulkemisella. Näin siis muistelisin, jokuhan voisi vaikka kokeilla oliko se näin ;)
Ennen kuin sain 'ohjelmoinnin' tehtyä, sain tietenkin sormet jätettyä karmin ja ikkunan väliin...oli muuten aika napakka puristus...nyt ikkuna pomppaa aukisuuntaan aika pienestäkin vastustuksesta. Itse asiassa voima saattaa kuitenkin olla sama molemmissa tapauksissa, se ei vaan tunnu niin pahalta kun ei jää näpit 'pihtien' väliin...
Tosin ohjekirjakin varoitti jotain tämä rajoituksen puuttumisesta ilman ohjelmointia.
Voortilla oltiin sitä mieltä, että 'ei tuo nyt oikein hyvä ole, viittitkö jutella peltisepän kanssa' ja peltiseppä oli sitä mieltä, että 'ei niillä voortin mömmöillä ja suoritusohjeilla oikeastaan parempaakaan saa'...Väliaikatuloksena on kuitenkin 'lada-tyyliset' kittiräpellykset joka ovessa, jotka nyt ei mielestäni kuulu pari vuotta vanhaan parinsadan kilomummon ajoneuvoon...
Eli tilanne on se että ford on ostanut ovien korjauksen joltakin paikalliselta yksityiseltä peltisepältä? Ja nyt ford yrittää vetäytyä vastuusta? Sinun ei tarvitse keskustella asiasta peltisepän kanssa vaan ainostaan fordin kanssa. He ovat 100% vastuussa työn laadusta asiakkaalle, vaikka olisivat sen ostaneetkin ulkoa.
Kehuivat joskus joissakin autolehdissä nk 'laatuvaikutelmaa'. Sehän on jo nähty, ettei sillä ole mitään tekemistä laadun kanssa, mutta tuleepahan nyt se 'vaikutelmakin' oikein.
oli ovien kitit pursotettu minullakin.
Raumalta remonttiin.