Voi kloppi parat kyllä nämä rahti hommat on muuttunut siitä kun itse aloin nämä hommat.pääsin onneksi viimme kuussa eläkkeelle.Nyt jätkät puhuu paskaa seljän takana toisistaan ja vielä nuolee isännän pehvaa että saa varmasti seuraavan uuden tulevan ajokin. Palkkaus asiat suurimalla osalla päin HELV....Ajatelkaa hyvät miehet perheitänne eikä isäntäänne.Lopettakaa myös nuo KM-Korvaukset ja prosentti palkat.Ne rahat mitkä te tienaatte tien päällä kuuluu teidän perheelle ei isännän???
VOI VOI TÄTÄ TOUHUA
UOLEVI
51684
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tämä ,mitä kirjoitit on TOTTA,nykyään.
Nykyään alalle tunkeekin lisääntyvissä määrin
työvoimaa rajojen ulkopuolelta ja heillä on ihan
omat käsitykset rahasta ja sen ovat huomanneet
isännätkin.
Isännät ahnehtivat ajoja kannattavuusrajalla ja
sitten revitään jokainen voittoa tuottava sentti kuljettajan selkänahasta.
Mustasaaren käräjäoikeus on tehnyt Eu-tuomioistuimelle kyselyn et onko kilometripalkkaus lainvastainen. Mielenkiintoista nähdä että miten ne siellä Eu:ssa asian tulkitsevat kun se nimenomaan on kielletty eräässä artiklassa. Ruotsissähan Göteborgin Hovioikeus on jo vuosia sitten todennut kilolmetripalkkauksen laittomaksi. Suomessa työnantajat vaan väittävät toista. He ovat valmiita maksamaan öljy-yhtiöille sen suurimpina polttoainelaskuina kun kuskilla on aina kiire kaasua säästämättä ja liikenteessä ennakoimatta vauhti aina rajoitinta vasten. On muuten tutkittua tietoa et yhdistelmä kuluttaa lähes 25 % enempi kun aina ajetaan rajoitinta vasten. Et se siitä säästöstä sitten. Ei mene kuljetusalalla tarpeeksi huonosti eikä tiisseli oli liian kallista kun sitä on vara tälläviisiin tuhlata.
Ei se polttoaineen kulutukseen noin paljon vaikuta. Totuus taitaa olla jossain 10-15 % välillä maksimissaan. Ja tämä on käytännön tietoo.
Koska tämmönen homma on lähtenyt mustasaaresta ja liittyykö tämä johonkin ennakko tapaukseen??