Näin pääsi käymään.
Aikanaan v.2004 vaihdettiin takuuseen
sedanin (vm. 2001) kaikki ovet.
Nyt yksi ovista jälleen ruosteessa.
Oven alareunasta kitti irti ja
pelti ruosteessa. Ford -korikorjaamojen
työllisyys on kyllä taattu, kun ovia joudutaan
korjaamaan vuoden välein.
Aikanaan v.2004 vaihdettiin takuuseen
sedanin (vm. 2001) kaikki ovet.
Nyt yksi ovista jälleen ruosteessa.
Oven alareunasta kitti irti ja
pelti ruosteessa. Ford -korikorjaamojen
työllisyys on kyllä taattu, kun ovia joudutaan
korjaamaan vuoden välein.
Vastaukset 12
Vanhimmat
vaihdettiin ns. vanhakittiset mutta uudet ovet. Ja nehän tietysti ruostuus 100%:sti. Mutta: vaihdetuilla ovillahan ei ole kuin vuoden takuu...
Tietenkään, alkuperäinen koritakuu on voimassa kuten ennenkin. Jos koritakuun loppumisen jälkeen jo korjattu ongelma uusiutuu niin eikö huonosti korjattu, takuuaikana todettu vika, ole edelleen maahantuojan vastuulla!
Ilmankos uusiin oviin vaihdetaan kuulemma uudet kitit nykyään, eli uudesta vaihtovesta hiotaan ENSIN kittisauma puhtaaksi ja törsitään uusi kitti kasivaralla paikoilleen ja pistetään pintaan maali...
Vaihdetut "uudet" ovet eivät ole uusia, vaan jostain toisesta autosta irrotetuja vanhoja ja "kunnostettuja"
esim keltainen kuljetus ajaa joka yö uusia keskieuroopasta tulleita ovia ympäri suomea kymmeniä häkkejä, niin että on ne uusia.
Mihinkäs vanhat ovet menevät vai jäävätkö ne Suomeen?
Tarkastuksessa selvisi, että myös molemmat
etuovet ruosteessa sekä takakontti.
Takuukorjaukseen meni mukisematta. Myös oikea takaovi tsekataan korjausten yhteydessä tarkemmin.
Ovissa on 'stanssattu' valmistuspäivämäärä n. 3mm korkeilla numeroilla.
Mulla farkku 2001 mallia. Kolme ovea vaihdettiin takuuna 2004 kesällä. Niissä merkinnät A 27 06 2004, 25 06 2004C ja C 220704. A ja C viittaa ilmeisesti valmistuspaikkaan tai sarjaan. Päiväyksen erilaisuus viittaa myös ilmeisesti eri valmistuspaikkoihin. Ovessa jota ei vaihdettu on leimaus 18 12 00B. Tämä viimeinen näkyy himmeällä, koska sen päälle on kittisauman korjauksen yhteydessä maalattu toinen maalikerros.
Stanssaus sijaitsee etuovissa sisäpuolella oven etusisäkulmassa vaakasuorassa olevan tiivisteen yläpuolella. Takaovissa samoin sisäpuolen etukulmassa viistossa.
Löytyy parhaiten kun avaa oven täysin auki, pyyhkiin kulman jollain rätillä, taskulamppua ja jopa suurennuslasia kannattaa käyttää etsinnässä apuna varsinkin jos ovea on useampaan kertaa maalailtu. Takaluukusta ja konepellistä en ole löytänyt stanssausta, joku tarkkasilmäinen voisi ne sieltä suurella todennäköisyydellä löytää.
Ghia farkkuun vaihdettiin 1.5v sitten kaikki ovet, takaluukku ja konepelti.(ensin yrittivät korjailla pariin kertaan...) Nyt takaluukku taas kukkii kromilistan yläpuolelta. Kitit ovissa ovat pysyneet, mutta maali kupruilee ja lähtee irti. Espoolaisessa autoliikkeessä tuumasivat että maalaus tehty märän kitin päälle, eli korjauskierre jatkuu.Takaluukkua maalataan nyt neljättä kertaa, arvatkaa v...ttaako?
vaihdettiin takaluukku runsaat kaksi vuotta sitten. Vielä ei kromilistan yläpuolella ole ruostetta, mutta aavistuksen verran pientä kuprua on maalipinnassa.
No niiden kuprujen alla on jo ruostetta. Mun focuksen korjattu takakontin luukku kesti peräti 12 kk, kun huomasin noita kupruja kromikahvan saumassa --> luukku korjattiin 3. kerran. Tuskin kestää nytkään kuin tuon vuoden...
StockmannAutolla ei korjattukkaan enää jo kerran vaihdettua takaluukkua. Takuu on päättynyt...Välttäkää ihmiset näitä focuksia, vaikka tämäkin yksilö lähtee myyntiin.