Eu:lta uusi direktiivi tulossa

Saattaa olla hyvä idea, mietinpähän vain että miten tuo käytännön toteutus - esimerkiksi pitääkö itse maksaa ajotunnit tai kallimpi ajokortti. Ja iso osa kuskeista on varmasti ihan päteviä käytännön oppimisen kautta, joten joku saattaisi pitää turhana moista muodollista koulutusta.

En osaa sitten sanoa, miten yleisiä "väärät" asenteet ovat..

Se on kai vasta säätämisasteella, että ei ole tarkempaa tietoa. Pääpointit oli tuossa, että autokoulusta saatu kortti ei riitä ammattiajoon ja sitten ilmeisesti oli ajatus tarjota lisäopetusta autokouluun ja nykyisille ajajille sekä mahdollisesti perustaa jonkunnäköinen ammmattikoululina tms. Maksajasta ei ollut mainintaa.

mie kirjoitti:

Se on kai vasta säätämisasteella, että ei ole tarkempaa tietoa. Pääpointit oli tuossa, että autokoulusta saatu kortti ei riitä ammattiajoon ja sitten ilmeisesti oli ajatus tarjota lisäopetusta autokouluun ja nykyisille ajajille sekä mahdollisesti perustaa jonkunnäköinen ammmattikoululina tms. Maksajasta ei ollut mainintaa.

Lue lisää

Näissä jutuissa oletuksena, ellei toisin mainita, maksajana on yleensä veronmaksaja. Niinsanottu "omavastuu" veloitetaan tottakai itse kuljettajalta, työnantajan kulujahan ei haluta lisätä. Työnantajalla on tärkeä rooli työllistäjänä. Sen sijaan asuntovelkojen kanssa kamppaileva kuljettajahan maksaa tietty mitä vain pitääkseen työpaikkansa...

Emmie oikee jaksa uskoa, että herratkaan nyt niin hölömöjä ole, että jonkun, kuka on melkein 20 vuotta ollu alalla, tarvis mennä "opiskelemaan". Eihän niistä kyl valitettavast koskaan tiiä...

Sehän on kyl nähty, varsinkiin maatalousalalla, että jos EU:lta tuloo joku SUOSITUS, ni meitin päättäjät ottaa sen käskynä, hiiohoi...

beecher kirjoitti:

Emmie oikee jaksa uskoa, että herratkaan nyt niin hölömöjä ole, että jonkun, kuka on melkein 20 vuotta ollu alalla, tarvis mennä "opiskelemaan". Eihän niistä kyl valitettavast koskaan tiiä...

Sehän on kyl nähty, varsinkiin maatalousalalla, että jos EU:lta tuloo joku SUOSITUS, ni meitin päättäjät ottaa sen käskynä, hiiohoi...

Lue lisää

Vähän väliähän täälläkin saa lukea siitä, kuinka ammattitaidottomia ollaan. ETENKIN sellaiset, joilla on pelkkä autoKOULU takanaan.. ties vaikka olisivat jotain päättäjäherrojen kersoja ne kirjoittelijat, kehdosta asti tuputettu, ettei mitään hommaa voi oppia ilman koulunpenkillä istumista...;))

Ja tuo EU...!! Itse äänestin silloin sitä vastaan. Helppoa tietysti olla jälkiviisas, ehkä olin ennakkoluuloinen tai jotain, mutta kuitenkin oli sellainen huono aavistus siitä. Esim. maanviljelys ja kuljetusala on justiinsa niitä sellaisia juttuja, mitkä siellä ajatellaan niin eritavalla, kuin täällä olisi tarvis. Mutta onpahan ainakin poliitikoille hyviä virkoja tarjolla, etteivät pääse kuihtumaan poloiset.

Automiesten porukka on vielä sellaista, että kaikki niellään mukisematta. Aina löytyy porukka, joka lähtee ilomielin töihin, kun vaan saa olla kotoa poissa...;) En oo missään tapauksessa mikään sosialisti tai sinnepäinkään, mutta kyllä välillä tulee mieleen, että pari viikkoa JOKAINEN autokuski ja kuljetusyrittäjä kotona, niin tiedä vaikka vaikuttaiskin johonkin arvostukseen tai muihin asioihin. Maanviljelijöiden vielä vaikeampaa ehkä toteuttaa, ku ei koko vuoden työtä oo vara jättää tekemättä.

kirjauduin jo...!!!! kirjoitti:

Vähän väliähän täälläkin saa lukea siitä, kuinka ammattitaidottomia ollaan. ETENKIN sellaiset, joilla on pelkkä autoKOULU takanaan.. ties vaikka olisivat jotain päättäjäherrojen kersoja ne kirjoittelijat, kehdosta asti tuputettu, ettei mitään hommaa voi oppia ilman koulunpenkillä istumista...;))

Ja tuo EU...!! Itse äänestin silloin sitä vastaan. Helppoa tietysti olla jälkiviisas, ehkä olin ennakkoluuloinen tai jotain, mutta kuitenkin oli sellainen huono aavistus siitä. Esim. maanviljelys ja kuljetusala on justiinsa niitä sellaisia juttuja, mitkä siellä ajatellaan niin eritavalla, kuin täällä olisi tarvis. Mutta onpahan ainakin poliitikoille hyviä virkoja tarjolla, etteivät pääse kuihtumaan poloiset.

Automiesten porukka on vielä sellaista, että kaikki niellään mukisematta. Aina löytyy porukka, joka lähtee ilomielin töihin, kun vaan saa olla kotoa poissa...;) En oo missään tapauksessa mikään sosialisti tai sinnepäinkään, mutta kyllä välillä tulee mieleen, että pari viikkoa JOKAINEN autokuski ja kuljetusyrittäjä kotona, niin tiedä vaikka vaikuttaiskin johonkin arvostukseen tai muihin asioihin. Maanviljelijöiden vielä vaikeampaa ehkä toteuttaa, ku ei koko vuoden työtä oo vara jättää tekemättä.

Lue lisää

EU:n ammattikuljettajadirektiiviin on tulossa määräys, jolla rajoitetaan ammattiliikenteen ajo-oikeutta. Eli tiettyjen ajoneuvoluokkien kuljettaminen ammattiliikenteessä tulee vaatimaan lisäkoulutuksen. Lisäkoulutukseksi riittää esim. jo suoritettu ammattitutkinto.

NOSTE koulutuksena tultaneen koulutusta järjestämään.

Mutta siihen ollaan tekemässä kirjauksia, joiden mukaan työnantajan velvollisuudeksi tulisi koulutuksen hoitaminen tiettyyn päivään mennessä. Koulutksesta työntekijä saisi näinollen palkkaa.

Jatkossa tultaneen ehdotuksen mukaan siirtymään myös käytäntöön, jossa ammattiliikenteessä tarvittavaa ajokorttia ei voi hankkia muutoin kuin kurssikeskuksien ammattikurssien kautta.

Tullee koskemaan kuorma-autoilla, rekoilla ja linja-autoilla harjoitettavaa liikennettä.

PriitPrööt kirjoitti:

EU:n ammattikuljettajadirektiiviin on tulossa määräys, jolla rajoitetaan ammattiliikenteen ajo-oikeutta. Eli tiettyjen ajoneuvoluokkien kuljettaminen ammattiliikenteessä tulee vaatimaan lisäkoulutuksen. Lisäkoulutukseksi riittää esim. jo suoritettu ammattitutkinto.

NOSTE koulutuksena tultaneen koulutusta järjestämään.

Mutta siihen ollaan tekemässä kirjauksia, joiden mukaan työnantajan velvollisuudeksi tulisi koulutuksen hoitaminen tiettyyn päivään mennessä. Koulutksesta työntekijä saisi näinollen palkkaa.

Jatkossa tultaneen ehdotuksen mukaan siirtymään myös käytäntöön, jossa ammattiliikenteessä tarvittavaa ajokorttia ei voi hankkia muutoin kuin kurssikeskuksien ammattikurssien kautta.

Tullee koskemaan kuorma-autoilla, rekoilla ja linja-autoilla harjoitettavaa liikennettä.

Lue lisää

Niin jospa se toisi alalle lisää sitä paljon puhuttua ARVOSTUSTA!Tänä pv työ on muutakin kuin ajamista

Edampappa kirjoitti:

Niin jospa se toisi alalle lisää sitä paljon puhuttua ARVOSTUSTA!Tänä pv työ on muutakin kuin ajamista

melko vastahakoista suhtautumista varsinkin vanhemmilta kuljettajilta jotka alalla jo kymmeniä vuosia.

olla kirjoitti:

melko vastahakoista suhtautumista varsinkin vanhemmilta kuljettajilta jotka alalla jo kymmeniä vuosia.

Olin tt1 kurssilla,hauskaa oli kaikilla.Kaikki liikenne asia tuttua,mutta opinhan siellä millainen kypärä metsurilla tulee tössään olla, ja muuta vastaavaa esim.tikkaita ei saa käyttää työtasona jos remontoi talon seinää.Teoriaa luennoi joku "hyvän homman keksinyt"yrittäjä,hyvän tilin teki.Eikä taatusti ollut ikinä ollut kuljetusten kanssa missään tekemisissä,saati sitten liikenneturvallisuuden kanssa.Hassua ja hauskaa,ihme että sillä pokka piti.

kurssilla olin kirjoitti:

Olin tt1 kurssilla,hauskaa oli kaikilla.Kaikki liikenne asia tuttua,mutta opinhan siellä millainen kypärä metsurilla tulee tössään olla, ja muuta vastaavaa esim.tikkaita ei saa käyttää työtasona jos remontoi talon seinää.Teoriaa luennoi joku "hyvän homman keksinyt"yrittäjä,hyvän tilin teki.Eikä taatusti ollut ikinä ollut kuljetusten kanssa missään tekemisissä,saati sitten liikenneturvallisuuden kanssa.Hassua ja hauskaa,ihme että sillä pokka piti.

Lue lisää

..kyllä tuo kuulosti nyt jo niin kivalta...=)

karkoski kirjoitti:

..kyllä tuo kuulosti nyt jo niin kivalta...=)

Joopa joo!
Teidän asiasta sen verran että kaikki kuljettajat joilla on C, E, tai D luokan ajo-oikeus ja ajava ammattimaisessa liikenteessä. Heidän tulee käydä 35 tunnin eli 5 päivän koulutus ennen vuotta 2014. Ainoa pakollinen päivä on ennakoiva ajaminen. Lisäksi jos käy ADR täykkärin siitä saa 1 pv ja Ensiavusta saa 2 pv. Kunhan vain käy koulutuksen AKEN hyväksymällä kouluttajalla jolla on koulutusoikeus ko. direktiiviin.
Lisätietoa www.ake.fi
Mä oon ollut jo yhdessä ennakoivan ajon koulutuspäivässä ja hienoa oli, siis asiantunteva kouluttaja (muistaakseni joku GLI yhtiö) joka tiesi mistä puhui. Tuli siellä paljon uusiakin asioita joita ei tässä 15 vuoden aikana ole paljon tullut mietittyä.