tänään HS verkkoliitteessä mm. näin:
"Yhä useampi liikenteessä kuollut on moottoripyöräilijä",
"Kuolemaan johtaneet moottoripyöräonnettomuudet ovat lisääntyneet tuntuvasti viime vuosina",
"Pelkästään tänä vuonna moottoripyöräonnettomuuksissa kuoli syyskuun loppuun mennessä 30 ihmistä. Se on seitsemän ihmistä enemmän kuin toissavuonna yhteensä",
"Vuosina 1992-2003 yli 500-kuutioisilla pyörillä ajaneiden onnettomuudet 2,5-kertaistuivat"
Ja sitten, vasta viimeisessä tekstikappaleessa, hieman ´sivulauseenomaisesti´:
"Räjähdysmäistä kasvua selittää pyörien koon suureneminen ja pyöräkannan kasvu"
Pohjautuen Kati Hernetkosken, Ari Katilan ja Esko Keskisen tutkimukseen, aineisto v.1992-2003.
- Minua vähän huolestuttaa tämäntyyppinen uutisointi. HS:kin keksinyt iltapäivälehtityyppisen otsikoinnin. Enkä suinkaan kiellä etteikö kyseessä ole vakava asia, josta saa ja tulee keskustella. Mutta löytyisikös joltain faktatietoa, onko moottoripyöräilystä sinänsä tullut yhtään vaarallisempaa HARRASTAJAMÄÄRÄÄN / AJETTUUN KILOMETRIMÄÄRÄÄN SUHTEUTETTUNA?? Kun itse ainakin hieman epäilen, että mikäli autokantamme kaksinkertaistuisi ja kuolleiden määrä samoin, harva lehti otsikoisi että yhä useampi liikenteessä kuollut on autoilija.
"Yhä useampi liikenteessä kuollut on moottoripyöräilijä",
"Kuolemaan johtaneet moottoripyöräonnettomuudet ovat lisääntyneet tuntuvasti viime vuosina",
"Pelkästään tänä vuonna moottoripyöräonnettomuuksissa kuoli syyskuun loppuun mennessä 30 ihmistä. Se on seitsemän ihmistä enemmän kuin toissavuonna yhteensä",
"Vuosina 1992-2003 yli 500-kuutioisilla pyörillä ajaneiden onnettomuudet 2,5-kertaistuivat"
Ja sitten, vasta viimeisessä tekstikappaleessa, hieman ´sivulauseenomaisesti´:
"Räjähdysmäistä kasvua selittää pyörien koon suureneminen ja pyöräkannan kasvu"
Pohjautuen Kati Hernetkosken, Ari Katilan ja Esko Keskisen tutkimukseen, aineisto v.1992-2003.
- Minua vähän huolestuttaa tämäntyyppinen uutisointi. HS:kin keksinyt iltapäivälehtityyppisen otsikoinnin. Enkä suinkaan kiellä etteikö kyseessä ole vakava asia, josta saa ja tulee keskustella. Mutta löytyisikös joltain faktatietoa, onko moottoripyöräilystä sinänsä tullut yhtään vaarallisempaa HARRASTAJAMÄÄRÄÄN / AJETTUUN KILOMETRIMÄÄRÄÄN SUHTEUTETTUNA?? Kun itse ainakin hieman epäilen, että mikäli autokantamme kaksinkertaistuisi ja kuolleiden määrä samoin, harva lehti otsikoisi että yhä useampi liikenteessä kuollut on autoilija.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllähän tuo asia on ollut nähtävissä pelkästään noita kaikenmaailman Pamperssien toilailuja liikenteessä seuratessa, ei tuo ainakaan minulle mikään yllätys ole, sellainen ajotyyli liikenteessä perii veronsa, se on vain näiden uhrien omaisille kamala paikka, sääliksi käy, ilmeisesti lainsäätäjä ja poliisi tulee puuttumaan kovalla kädellä näihin hurjastelijoihin, se on vain ikävää että yleensä siinä joutuvat kärsimään myös ne jotka ajavat asiallisesti.
Puhut täyttä paskaa. Sinun ikäiset kääkät ovat osallisina onnettomuuksissa enemmän kuin teidän suhteellinen osuus moottoripyöräilijöistä.
http://www.vakes.fi/lvk/suomi/img/mp-vahinko-yksittais.jpg
Tollasilta puolisokeilta dementikoilta pitäisi ottaa kortti pois. Mitä muutenkaan tekee yli 50 vuotias prätkän sarvissa. Naurettavaa nuoruuden tavoittelua isoisältä, jonka kuuluisi vain kävellä sauvojen kanssa mummonsa vierellä.
se olennainen kysymys on, onko onnettomuuksien määrä todella kasvanut suhteessa enemmän kuin pyörien määrä??
Tutkimuksen aikavälillä 1992-2003 ainakin pyörien määrä on vähintään 2-kertaistunut. Onnettomuuksien määrän tulee olla kasvanut vielä REILUSTI enemmän, ennen kuin on aihetta näin mittavaan otsikointiin.
mutta seurauksista ei saa kirjoittaa???
esitin vain kysymyksen, vastaako uutisointi todellisuutta. Sillä, miten asia tuodaan esille mediassa, on valtavan suuri merkitys, kuten sinunkin kuohahduksestasi nähdään!
Miksi ei näin paljon uutisoida mielipuolisten autoilijoiden edesottamuksista?? Käypä joskus katsomassa kuinka (esimerkiksi) Helsingissä kaahataan kilpaa päin punaisia, ja jalankulkijat olkoot onnellisia jos ehtivät alta pois.
Moro
Jaahas taas lehdissä näyttävästi kerrotaan että prätkäilijä sitä ja tätä. Ei sen puoleen...asia on vakava eikä siis tilastot hymyilytä.
On se vaan kumma miten ihmeessä prätkäilijät pääsee niin isoilla kirjaimilla otsikoihin kun taas autoilijoiden kolaroinnin uutisoidaan tyyliin, näitähän sattuu. Pitäisiköhän alentua provoilemaan autoilijoita tyyliin "muistatteko viime talvena Hämiksen motarilla, montako sataa autoo oli läjässä. Voi niitä surkeita kuskeja" tai "Känninen kuski ajoi kallioon ja takapenkkiläiset kuolivat...voi tätä autoilijoiden välinpitämättömyyttä".
Summa summaarum, niitä ...keleen onnettomuuksia sattuu autoilijoille, kävelijöille, kelkkailijoille, prätkäilijöille jne. Vois vähän uutisten tekijät miettiä onko sittenkään se prätkäilijä kaiken napa onnettomuuksissa. Jos provotaan niin provoillaan (tai kuka sen lukee niin) tasapuolisesti.
kun katsoo harrastus määrää ja onnettomuus tilastoja. sehän on varmaa että rajoituksia alkaa tulla valtiovallan puolesta, ihan sata.
Jos esim. kuolisi laskuvarjohyppääjiä 30 per kesä niin laji laitettaisiin kieltoon. Mutta myös vakuutusyhtiöt nostaa ainakin 100-150% maksuja ja nimeenomaan yli 700 M3 pyörille joille sattuu vahinkoja eniten.
me autoilijat olemme sitten taas vähän onnellisempia. Kyykkypyöräilijöitä ei ole koskaan liian vähän.
Uutisethan saadaan näyttämään juuri siltä miltä ne halutaan saada näyttämään. Se että kymmenessä vuodessa onnettomuudet on lisääntynyt 2.5 kertaiseksi saadaan tilastojen valossa näyttämään hirveältä, mutta jos oltaisiin verrattu vuoden 1990 onnettomuuksiin jolloin kuoli 28 moottoripyöräilijää niin tämän vuoden luku ei olisi ollutkaan kovinkaan paljon suurempi ja kun ottaa huomioon harrastuksen suosion lisääntymisen niin eipä tuo luku sen valossa olisikaan ollut kovin iso. Vuonna 1997 taas kuoli 8 motoristia joten vaihtelua on ollut ennenkin. Mikäli näihin tilastoihin on uskominen...
www.liikenneturva.fi/fi/tilastot/liitetiedostot/Tilastolakana.pdf - suomi
Joten noiden tilastojen valossa moottoripyöräily ei ole sen turvattomampaa kuin aikaisemminkaan, mutta ilmeisesti joku kateellinen yrittää taas saada sen näyttämään siltä kun verrataan asioita ääripäihin.
Lain pitäisi sallia ylinopeutta ajavien motoristien teloitus tien päällä.
Näistä kovakalloisista nahkatakkirymistelijöistä pitäisi päästä eroon mahdollisimman pian.
Moottoripyörävillitys on jonkin tuntemattoman sairauden oire - kaikki moottoripyöräily tulisi kieltää, mutta jos se ei ole käytännössä mahdollista, niin ainakin rikollisimmat kaahaajat tulisi teloittaa HETI!
Näin on. Viimme talvenakin olisi pitänyt teloitaa hiihtoladulla tuhatta ja sataa edelleni hiihtänyt juippi. Vetäisi ohitse, että lumi pöllysi, vieläpä mutkassa ja alamäessä. Kaahaajat kuriin.
Lain pitäisi myöskin hoitaa puntit tasan kaikkien ylinopeutta punaisia valoja päin kaahaavien autoilijoiden kanssa. Heti vaan ulos autosta ja niskalaukaus, jumalauta!! Ja pakolaiset töihin, kantamaan ruumiskasoja pois risteyksistä!
Ja kännykkäänsä ajon aikana räplääviltä kädet katkaistava.
Jo yksistään näillä kahdella toimenpiteellä parannamme yleistä liikenneturvallisuutta 100 x enemmän kuin kieltämällä moottoripyöräilyn kokonaan!
se olisi hyvää hoitoa ennen niskalaukausta!