Kertokaapa asiantuntijat minulle, onko tuo volkkarin 1,6 litrainen 102 hevosvoiman kone pätevä vehje? Tarkoitan kestävyyden kannalta. Onko tyyppivikoja? Kuinka usein tarvii vaihtaa hihna?
Onko tämä tänä päivänä karvalakkimalleihin myytävä kone sama mikä on ollut Golfin keulalla ikiajat?
Onko tämä tänä päivänä karvalakkimalleihin myytävä kone sama mikä on ollut Golfin keulalla ikiajat?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ainakaan lastentautien ei pitäisi 102hv versiota vaivata, onpi melkoisen iäkäs kone mutta hienoisesti uudistettu Golf V:n lanseerauksen yhteydessä joten mahdolliset kommentit kiertokankien ja vaihdelaatikon niittien tms. hajoamisesta eivät toivottavasti pidä enää paikkansa kuin käytettyjen ostoa suunnittelevalle.
Ajaa hyvin asiansa rauhallisessa ajossa ja näyttäisi vaativan nykyään enää 95:sta 98:n sijaan.
Nykyaikaisiin 1.6 koneisiin verrattuna (etenkin 1.6FSI) kulutuslukemat ovat valitettavasti samalta menneeltä vuosikymmeneltä kuin teholukematkin mutta eipä tuo nyt mikään juoppo sentään ole.
91 MINIMI OKTAANI VAATIMUS EDELLEEN 8:VENTTIILISESSÄ.
antaako esson täti rahasta takaisin jos tuon tankkauksen jälkeen 4 oktaania tiskille ja sanon etten tarvitse niitä?
Kyllä VW:n teknisissä tiedoissa mainitaan tälle Golf V:n karvalakki 1.6:elle oktaanivaatimukseksi 95 kun sama kone vielä IV Golfissa vaati 98.
Vai onko tämä V Golfin 1.6 8v versio? Teho ja vääntö näyttävät kyllä täsmälleen samoilta kuin IV Golfin 16v 1.6:ssa.
1.6 8v 102 hv 1.6 16v105 hv
EIPÄHÄN KONE NAKUTA JÄRIN HERKÄSTI
EIPÄHÄN KONE NAKUTA JÄRIN HERKÄSTI.KAIKKI-99,01,03,05 MALLISET BORAT 1.6 8 VENTTIILISELLÄ KONEELLA(SAA VAIN AUT.)POLTTOAINE SUOSITUS(TANKIN LUUKUSSA)ON OLLUT 91/95.
No nyt menin kyllä ihan pihalle, eikös tämä 102 hevosen mylly ole 8 venttiilinen ja juo ysivitosta? Korjatkaa jos olen väärässä.
Ilmeisesti kellään ei ole koneesta valittamista, tietääkö joku kuinka usein siihen pitää hihna uusia?
Ajatuksena rasittaa, jos sitä pitää 60 000 kmetrin, eli siis 2 vuoden välein laittaa. Eihän sen laitto tietysti tämmöiseen voi hirveitä maksaa.
Olet oikeassa teknisten tietojen suhteen. Jakopään hihnan vaihtoväli on 90 000 km, 60 000 km taitaa olla suositus Saksassa.
Moottorimalli ei ole iältään mitenkään ikäloppu, tuli markkinoille Audi A3:n mukana vuonna 1996. Monissa autoissa on jopa 1960-luvulle palautuvia moottorikonstuktioita.
Moottorin sitkeys on hyvä. Paikaltalähtien tuolla koneella varustettu auto ei ole raketti, maantienopeuksissa vaihteita käyttäen kiihtyy ihan riittävästi.
Lisävinkki. Tulppien vaihtoväli on 30 000 km, suorituskyky tuntuu aika paljon riippuvan niiden kunnosta. Näyttävät jättävän vaihdon tekemättä työn hankaluuden takia jopa merkkihuollossa. Kun vaihdoin itse omaan autooni tulpat 120 000 km:n kohdalla, parani kulku huomattavasti. Merkkiliikkeessä tehdyn 90 000 km:n ja aiempien huoltojen jälkeen en ole vastaavaa ilmiötä huomannut, joten poistamani tulpat lienevät olleet ajossa ainakin 60 000 km.
Ja itseasiassa ostin jo.
VAIHTO VÄLI ON ESIM: 2003 BORA 1.6 102 HP AUT.8 VENTTIILINEN KONE 150 000 KM.TÄMÄ LUKEMA LÖYTYI AUTON MUKANA TULLEESSA KÄYTTÄJÄN KÄSIKIRJASTA VUOSI MÄÄRÄÄ EN MUISTA