MF 175 Kytkin

Jäi sanomatta että käy IKH:n eli isojoen konehallin nettisivuilla katsomassa MF kytkimen osia.

FE-35 kirjoitti:

Jäi sanomatta että käy IKH:n eli isojoen konehallin nettisivuilla katsomassa MF kytkimen osia.

Itselläni on 165 . Mf 1971 olen tehnyt sen remontin ,on sama kytkin varmaan kun 175, kyllä osaa tehdä itse ,tein ihan traktori tallissa ,ei ollut edes betonilattiaa.Osat ovat ,melko halvat ,levyjä on kaksi,ja booritus eli hammastus keskiössä on harvempi tai tiheämpi ,ota selvää.uusi myös painelaakeri ja silmälaakeri ,ja stefat kampiakseliin eli koiranpaska ,haukkuma nimi sille,jos on multi-pofer, sinne myös pieni stefa ,itse en laittanut silloin ja oli uusi purku kun vuotivat ja levy piloilla ,on kokemusta .Pohjalla on luukku 4 isoa ruuvia ,luukku pois näkyy kolme säätö ruuvia kun moottoria pyöritetään tuuma avain käy 13 millin ei sovi ihan,ei pitäisi olla muuta säätöä kaksois kytkimellä sen raon pitäisi olla 1.7 mm 3kpl ja sitten kiristys mutteri kiinni,ota kirkas valo.Traktori pitää olla yhdessä ja korjattu kun pystyy tekemään tän säädön .Levyissä on vissii öljyä kun ei irroita ,niin oli mulla,ps olen massikka mies joka ei mielellään maksa maltaita korjauksesta.ps ei ihan kokematon ,mutta joutunut tekemään.

ressi kirjoitti:

Itselläni on 165 . Mf 1971 olen tehnyt sen remontin ,on sama kytkin varmaan kun 175, kyllä osaa tehdä itse ,tein ihan traktori tallissa ,ei ollut edes betonilattiaa.Osat ovat ,melko halvat ,levyjä on kaksi,ja booritus eli hammastus keskiössä on harvempi tai tiheämpi ,ota selvää.uusi myös painelaakeri ja silmälaakeri ,ja stefat kampiakseliin eli koiranpaska ,haukkuma nimi sille,jos on multi-pofer, sinne myös pieni stefa ,itse en laittanut silloin ja oli uusi purku kun vuotivat ja levy piloilla ,on kokemusta .Pohjalla on luukku 4 isoa ruuvia ,luukku pois näkyy kolme säätö ruuvia kun moottoria pyöritetään tuuma avain käy 13 millin ei sovi ihan,ei pitäisi olla muuta säätöä kaksois kytkimellä sen raon pitäisi olla 1.7 mm 3kpl ja sitten kiristys mutteri kiinni,ota kirkas valo.Traktori pitää olla yhdessä ja korjattu kun pystyy tekemään tän säädön .Levyissä on vissii öljyä kun ei irroita ,niin oli mulla,ps olen massikka mies joka ei mielellään maksa maltaita korjauksesta.ps ei ihan kokematon ,mutta joutunut tekemään.

Lue lisää

kun se kytkin on kerran auki niin kannattaa ehdottomasti tarkistaa myös vauhtipyörä ja sorvata, koska se ei ole enää yleensä tuonikäisissä suorapintanen.(SE nimittäin vaikuttaa siihen irrotukseenkin) Levypinnasta on otettava samanverran kuin asetelman kiinnituspinnasta, niin säädöt pysyy oikeassa suhteessa.Tuohon 2-kytkimen säätöön välykseksi riittää reilu 1mm, kunhan tarkistaa välillä ettei rupea kantamaan.Kannattaa pitää se öljyreikäkin auki sieltä kytkimen alta, alkujaan siinä reijässä on väljä sokka joka pitää sen auki.

165 ja 175 ilman multia olevat mallit jos käy paskatuuri että öljy vuoto on vaihelaatikosta,kykinakseleita on kaksi ja stefoja kaksi,toisen stefan voi vaihtaa etupuolelta mutta toisen stefan saa vasta vaihdettua kun on irrottanut vaihelaatikon ja kaikki osat pois sitten pääsee käsiksi stefaan.En tiedä muuta stefaa missään koneessa tämmösen työn takana.

konemestari kirjoitti:

165 ja 175 ilman multia olevat mallit jos käy paskatuuri että öljy vuoto on vaihelaatikosta,kykinakseleita on kaksi ja stefoja kaksi,toisen stefan voi vaihtaa etupuolelta mutta toisen stefan saa vasta vaihdettua kun on irrottanut vaihelaatikon ja kaikki osat pois sitten pääsee käsiksi stefaan.En tiedä muuta stefaa missään koneessa tämmösen työn takana.

Lue lisää

Mulla on multi-pofer 165 ,siihen tuli kaksi stefaa laatikon puolelle,ja nyt ei vuoda,vaihto oli helppo,ensin jarruakseli pois mikä menee traktorin läpi,sitten venttiili pois ja langat ja ruuvit,öljy putki,4 ruuvia auki ja vedä ulos osa varovasti rikkomatta öljy renkaita mitkä ovat sillä akselilla .Pura se osa ,mikä on myt irti ,löydät stefat sisältä ,mitkä yleensä vuotavat vanhemmite,vaihda myös o-rengas käyttöventtiiliin kun se on samalla irti.Tämä oli ninun versioni ja olen tehnyt työn itse ja pelaa kun enkeli.