Olen jonkin aikaa ihmetellyt sanaa merikoulu.
ei kai sellaista nyt enää olekaan mutta esim samk:ssa - satakunnan ammattikorkeakoulussa on merimieskoulutuksesta jokin jäänne veilä olemassa.
Vuonna 1972 itse menin silloiseen merimiesammattikouluun joka oli aivan virallisesti tuon opinahjon nimi ja oppilaita oli pilven pimein ja kaikki pääsi laivoihin koulun jälkeen jos halusi.
Toki oppilasmäärät on nykyään pienentyneet mutta onko oikeassa suhteessa siihen mitä näinä aikoina on töitä laivoilla tarjolla ja varsinkin lähitulevaisuudessa. Onko kukaan tarkkaillut lähemmin tuota suhdetta.
Suomessahan on kolmessa paikassa vielä "merikoulutusta", haaskataanko siinä rahaa turhaan vai onko koulutus niin järkevää että sen pohjalta löytää töitä muualtakin kun laivoista.
ei kai sellaista nyt enää olekaan mutta esim samk:ssa - satakunnan ammattikorkeakoulussa on merimieskoulutuksesta jokin jäänne veilä olemassa.
Vuonna 1972 itse menin silloiseen merimiesammattikouluun joka oli aivan virallisesti tuon opinahjon nimi ja oppilaita oli pilven pimein ja kaikki pääsi laivoihin koulun jälkeen jos halusi.
Toki oppilasmäärät on nykyään pienentyneet mutta onko oikeassa suhteessa siihen mitä näinä aikoina on töitä laivoilla tarjolla ja varsinkin lähitulevaisuudessa. Onko kukaan tarkkaillut lähemmin tuota suhdetta.
Suomessahan on kolmessa paikassa vielä "merikoulutusta", haaskataanko siinä rahaa turhaan vai onko koulutus niin järkevää että sen pohjalta löytää töitä muualtakin kun laivoista.
Vastaukset 23
Vanhimmat
haaskausta. Ne jotka on töissä siellä, nostavat varmasti loistavan korvauksen menetetystä vapaa-ajasta ja tulevaisuus heille hymyilee.
halutaan työttömyystilastoja alas koulutetaan vaikka kuka,mitä,kuinkin miksvaan.eli löytyyhän nykypäinä koulutusta ihan mihin vaan muttet kuitenkaan työpaikkaa saa ellet itse innostu hommasta,eikä ehkä sittenkään.rahaa siinä haaskataan mutta onhan ajankulua niille joita työ ei kiinnosta.
Raumallakin tää yksi johtaja haluaa lyödä kunnan viimeiset rovot mitkä jää torikatosten jälkeen siihen betonibunkkeriin, mikä siellä mäellä lahoaa. Kubotalla sileäksi vaan koko hoito!
ollut nyt keskustelun kohde, vaan merimiesten koulutustarve. Suojanmäen kiinteistö on varmaan aivan oiva koulukiinteistö ja mihin 35v nuori betoni nyt on lahoamassa.
Se että se on joku ammattikorkeakoulu ja sen merenkulkuosasto niin täytyy kysyä että eikö tuota kiinteistöä voitaisi käyttää johonkin muuhun tarkoitukseen, varmasti voidaan.
Mutta edelleen on auki kysymys paljonko on järkevää kouluttaa ihmisiä laiva-alalle. Mikä on laivojen tarve suomalaisista ammattitaitoisista merimiehistä, kuka heitä kysyy 5 vuoden kulutta.
Itse olen silloin jo eläkkeellä ja totean syntyneeni oikeinden tähtien alla siltäosin.
laivatyötä tulee täyteen seuraavaksi 34 vuotta ja päivääkään en vaihtaisi pois. Monessa asiassa on menty eteenpäin mutta moniko pääsee tästä herkusta nauttimaan tulevaisuudessa siten että menee 16 vuotiaana laivaan ja on vielä 33 vuoden päästä ns. samassa yhtiössä ja elintaso hyvä.
Monet lainat maksettu sen laivan palkoista.
Asiallista koulutusta on. Nykyäänhän se on ammattikorkeakoulu, josta voi jatkaa opintoja korkeakouluun esim. meri- insinööri.
Varmasti tarvitaan suomalaisia merimiehiä, niin kauan kuin tuo itämeri tuossa on.
Viime kesänä tosin näytti, että kohta koko lampi kasvaa umpeen.
Päällystölle löytyy töitä (EHKÄ) ulkomailta, mutta onko järkevää kouluttaa suomalaisia kalliilla ulkomaanlipun alle kun ei välttämättä makseta veroja suomeen?!Kaksi koulua riittänee suomeen toinen on ahvenmaan koulu ruotsinkielisille ja yksi koulu suomenkielisille ehkä jopa siinä on kaksi liikaa!!
Mut jos se nyt on järkevää muutaman työpaikan takia koulutella satoja perämiehiä työttömäksi, niin olkoot niin sitten vaan. Langh ja muut on ainakin iloisia, kun on osaavia oppilaita laivat täynnä.
minua joka 16 vuotiaana lähdin laivalle täydellä palkalla ja 26 vuotiaana olin maksanut ekan kaksion pois laivapalkalla.
Vittu kun nykyään tulee noita harjoittelijoita joista hyvin moni on ihan ok ja jaksaa tehdäkin jotain ja jopa osaa kun ensin vähän näytetään, ne tekee täyttä päivää ilman palkkaa. S E O N NIIN SAATANAN VÄÄRIN KUN OLLA JA VOI. Sitten ne istuu samassa messissä ja päivähuoneessa kuuntelemassa kun merimiehet valittaa että nyt tuli huono tili kun tuli vain 1773:- euroa.
Minä pidän tuollaista orjatyövoiman käyttöä täysin vääränä riistona eletäänhän me 2000 lukua.
1800 luvulla se oli toisin.
Kylla merimiehille toita loytyy. Suomalaista matruusia vastaava (ns Deck Petty Officer)saa ulkomailla noin 3000 USD kateen kuukaudessa.
Paallysto asemasta riippuen tuplasti- 12000 USD.
Joten merikouluun vaan ja extra englannin kielen kurssi paalle. Ja niin, ihan meinasin unohtaa - se valitus loppu, silla ei saa huomiota kuin sairaalassa.
täkkipuolen ns.daydream boy 50 000 taalaa käteen
sekunnissa.
..edes yksi varustamo joka maksaa tuollaisia palkkoja.Edes yksi.Kyselen sieltä jobia heti.
Risteilyvarustamoissa esim. Bulgarialaisen poosun palkka on 3200 USD kuussa. Uusi Deck petty Officer= ammattitaitoinen matruusi alkaa 2600 ja ylospain. edelliset ovat viela itaeurooppalaisten palkkoja, Pohjolan pojat ja keskelta eurooppaa tulevat saavat muutaman satasen enemman.
Otetaan se jugurtinjuoja vertauskohdaksi.
Saa käteen 3000 ränkylää/kk.
Kotona ollessa ei mitään.
Poosu Paavo Poosmanni Suomessa pesee sen eduillaan mennen tullen.
Kaikki työssä olevat seilorit tiedämme tämän.
Sieltä ei raha irtoa kyllä yhtään paremmin.
ja sen lisaksi varustamo maksaa toisen puolen lisaksi, joten kustannus varustamolle suomessa on tuplat. Siina on syy miksi ei ole pulskia juoppoja ammattitaidottomia poosuja suomessa kun varustamot hakevat halvempaa ja toimivampaa vaihtoehtoa muualta.
Jos/kun poosu irroittaa nettona vaitetyn 3000 rankylaa suomessa kun koulutettu peranpitaja ei paase edes pariin tonniin niin on kai se jo aikakin puliukot puulata takilta maihin talonmiehiksi.
saa myös halvalla.
Olet märkäkorva pakanjauhaja.
Miksi varustamo maksaisi bulgaarille yli 3 tonnia,(reilusti yli ITF liksojen)kun venäläisen,kiinalaisen,tms.saa alta tonnin? Deck Petty Officer on laivaston alikessu.
Etköhän nyt lopettais sen jauhamisen hyvistä liksoista,tuossa linkissä on palkan mallia...Tuosta palkasta maksat sitten verot jos et kuuden kuukauden työssä olo sääntö täyty ja joka tapauksessa maksat tuosta itse vielä eläkkeesi ja muut maksut, et myöskään ole oikeutettu tarvittaessa samaan ansiosidonnaista jos töitä ei enää löydykkään.
http://www.mol.fi/Tyovoimapalvelut/Paikat/5/0/1/Perxmiehix,Crystal$Cruises$$$!06192688.html
täällä olettavat, että kuullun ymmärtäminen
puhelimessa on luullun ymmärtäminen.
Ei siellä enää paremmin tienaa kuin suomessakaan.
Lapset oppivat kyllä vielä.
Pakko laittaa kommenttia tuohon palkka kysymykseen
Kaikki ammattiperämiehet tietää että tuo palkka ei tuossa ole kuin yhtiön tarjous.
Mutta tosiasiassa suurin osa meistä on tehnyt sopimuspalkan, eli maksavat enempi palkkaa kuin tuossa ilmoituksessa.
Kuulostaa ihan tyttöhupakojen puheilta.
ihmisiä, on myös merenkulkua. ja kyllä osaavalle merimiehelle töitä löytyy, jos nyt ei alussa aivan pätevyyttä vastaavaa, jos ehkä koskaan, mutta kuitenkin. Ja pätevälle merimiehelle löytyy myös työpaikkoja maaltakin. Ja miksi merelle... No tulipa mikä maailmantilanne tahansa niin varustajalla on aina rahaa ruokaan :) Myönnettäköön silti että suomessa koulutetaan ns. vahtiperämiehiä reilusti ylimäärin, mutta jatkokoulutus ja mahdollisuudet ovat siltikin hyvät
Käsitykseni mukaan niitä töitä varten käydään maamieskouluja, kauppaopistoja,puuseppälinjoja, hitsauskursseja, putkimieslinjoja, ei, korostaisin, ei merikouluja.
periaatteessa kyllä, mutta kyllä satamissa ym. vastaavissa on hyvä jos on edes joku joka puhuu "samaa kieltä" kuin merimiehet ja joka tietää asiat laivankin näkökulmasta... että kyllä merimiehiä on maillakin töissä, vaikka tuskin ukaan siihen pyrkii koulun aloittaessaan ainakaan. ja ainahan merikouluihin opettajiakin tarvitaan