Tämän päivän Iltasanomat tuo esille tutkimuksen, joka paljastaa, että prätkien nousseista kolaritilastoista eivät ole vastuussa bombersit tai muutkaan alakulttuurien edustajat, vaan yli 50 -vuotiaat (lähinnä uusmotoristi) kääkät!
Yli 50 -vuotiaiden osallisuus onnettomuuksissa on 15 KERTAISTUNUT KYMMENESSÄ VUODESSA!!!
Tuon asian olisin voinut kertoa ilman tutkimustakin niille typeryksille, jotka ovat lähteneet melkein sotaan bomberseja ja muita valtavirrasta poikkevia harrastajia vastaan! Nimittäin olen pannut merkille jo usean vuoden ajan uutiskuvat mp -onnettomuuksista ja niissä kolaripyörät ovat lähes poikkeuksetta matka/sporttipyöriä, mutta vakioita sellaisia, ei customoituja bombers- tai streetfighter vehkeitä. Tuo onkin ymmärrettävää, koska temppuilua treenaavat motoristit hallitsevat pyöränsä paremmin yhdellä pyörällä kuin vanhat uusiomotoristikääkät kahdella. Tämä tulee esille vaaratilanteissa. Temppuilua ahkerasti harjoitellut on itselleen ja muille vaarattomampi 200km tuntivauhdissa kuin kääkkä 150km vauhdissa. Silti nuo kääkät innostuvat revittelemään pyöriään, vaikka ne kerta toisensa jälkeen karkaavat heidän käsistään kohtalokkain seurauksin.
Joku kirjoittaja on ottanut tälläkin foorumilla oikein elämäntehtäväkseen bombersien (ja muidenkin) hiirulaismotoristeista poikkevien mustamaalaamisen.
Perusteluina hyökkäyksissään hän on käyttänyt vetoamista liikenneturvallisuuteen ja vakuutusmaksuihin, mutta rivien välistä on paljastunut vain oma ahdasmielisyys ja ennakkoluuloisuus ("koukkuperä" yms herjaavat ilmaisut). Ennakkoluuloiselle juntille tyypilliseen tapaan hänellä ei ole ollut mitään faktoja "järjellisille" väittämilleen.
Yli 50 -vuotiaiden osallisuus onnettomuuksissa on 15 KERTAISTUNUT KYMMENESSÄ VUODESSA!!!
Tuon asian olisin voinut kertoa ilman tutkimustakin niille typeryksille, jotka ovat lähteneet melkein sotaan bomberseja ja muita valtavirrasta poikkevia harrastajia vastaan! Nimittäin olen pannut merkille jo usean vuoden ajan uutiskuvat mp -onnettomuuksista ja niissä kolaripyörät ovat lähes poikkeuksetta matka/sporttipyöriä, mutta vakioita sellaisia, ei customoituja bombers- tai streetfighter vehkeitä. Tuo onkin ymmärrettävää, koska temppuilua treenaavat motoristit hallitsevat pyöränsä paremmin yhdellä pyörällä kuin vanhat uusiomotoristikääkät kahdella. Tämä tulee esille vaaratilanteissa. Temppuilua ahkerasti harjoitellut on itselleen ja muille vaarattomampi 200km tuntivauhdissa kuin kääkkä 150km vauhdissa. Silti nuo kääkät innostuvat revittelemään pyöriään, vaikka ne kerta toisensa jälkeen karkaavat heidän käsistään kohtalokkain seurauksin.
Joku kirjoittaja on ottanut tälläkin foorumilla oikein elämäntehtäväkseen bombersien (ja muidenkin) hiirulaismotoristeista poikkevien mustamaalaamisen.
Perusteluina hyökkäyksissään hän on käyttänyt vetoamista liikenneturvallisuuteen ja vakuutusmaksuihin, mutta rivien välistä on paljastunut vain oma ahdasmielisyys ja ennakkoluuloisuus ("koukkuperä" yms herjaavat ilmaisut). Ennakkoluuloiselle juntille tyypilliseen tapaan hänellä ei ole ollut mitään faktoja "järjellisille" väittämilleen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
täyttä totta!!!!!!!!
150kmt...??! kuka ajaa niin lujaa? hulluja miehiä!
Eihän suomessa saa ajaa kuin 100-taa !
jopa 120 km /t ihan laillisesti aika monessa paikassa
Muutama pätkä suomessa jossa voi 120-kymppiä ajaa!
ei ole käytännön merkitystä.
Katsoppas hieman tarkemmin minkäikäisiä henkilöitä on kuollut mp-onnettomuuksissa eniten esim.vuosina 2003 ja myöhemmin.
Toiset keulivat liikennevalopylväisiin toiset päin kalliota,jotkut rekan perään, jne. jne.....
Nuoruuteen kuuluu uho !Semmonen maalima on ja on aina ollut, sen takia ikämiehiä ei sotaankaan laiteta, kun hulluus on laimmennut.
Minulle ja vaimolle pyörä on retkeilyväline eikä urheiluväline...sitä vain ei kaikki ymmärrä. Ei saappaillakaan juoksukilpailuihin lähdetä.
Tilastot on tarkastettu jo aiemmin. Eilisissä kirjoitteluissa joku toikin jo esiin, että yli 40 -vuotiaiden osuus onnettomuuksissa on huomattavan korkea. Olen myös seurannut yksittäisiä onnettomuuksia.
"Toiset keulivat liikennevalopylväisiin toiset päin kalliota,jotkut rekan perään, jne. jne....."
Yrität turhaan vääristellä totuutta tai suoraan valehdella. Ei noissa ole juuri koskaan "keulittu". Kyseessä ovat olleet tavallisella matka- tai kyykkypyörällä tapahtunut moottoripyörän hallinnan menettäminen esim. kiihdytyksessä tai jarrutuksessa ohituksen jälkeen sen rekan perään autojonossa. Ja kuskina kokematon sekä hallinnan suhteen taitamaton uusiomotoristi. Ei siis "koukkuperäinen" bomber pyörä.
Tosi tyhmää tuollainen tilastotietoa vastaan vänkääminen, kun tämänpäiväinen tutkimukseen perustuva juttu kertoo nimenomaan, että yli 50 -vuotiaiden kolarit ovat 15 kertaistuneet 10 vuodessa!
Iltasanomat kirjoittaa tutkimukseen perustuen:
Yli 50 -vuotiaiden moottoripyöräonnettomuudet kasvaneet 15 -kertaiseksi 10 vuodessa. Yhä useammin onnettomuudessa osallisena tuon ikäinen, ensimmäisen pyöränsä hankkinut. Nuoko nuoruuden uhoa täynnä olevia bombereita?
Yli 50 vuotiaiden onnettomuudet ovat hyvinkin voineet kasvaa 15 kertaisiksi jos yli 50 vuotiaita motoristeja on 15 kertaa enemmän kuin ennen.
Kuten ko. iltasanoman jutusta kävi ilmi, iäkkäät uusiomotoristit vain kolaroivat enemmän kuin muut..
Samaa mieltä siitä, että mp-kanta on kasvanut hurjasti, ja keskiverto mukaan tulija on tänä päivänä pitkälle yli 30-vuotias joka valitettavan usein kuvittelee touhun vähemmän haasteelliseksi kuin se onkaan, ja sitten tulee kalliita tai hyvin ikäviä yllätyksiä. Olen työni puolesta melko usein yhteyksissä mm. muutaman mp-korjaamon kanssa, ja kaikissa niissä riittää jonoksi asti typerästi (=taitamattomasti) lipattuja uusia pyöriä, usein paikallaan kaadettuja, mikä on lähes varma aloittelijan merkki.
Jyrkästi eri mieltä olen kanssasi kuitenkin siitä, mikä paistaa kirjoituksestasi läpi: Bomber-touhuja EI tule sallia yleisillä teillä, ei koskaan, missään olosuhteissa eikä edes silloin vaikka puikoissa olisi itse Valentino Rossi. Bomberit touhuilemaan suljetuille alueille, ja liikenteessä ajetaan ilman uhoa tai kortti pois. Olen näiden touhuiluiden ylin ystävä ja kannattaja, KUN se vaan tapahtuu täysin poissa yleisestä liikenteestä. Tätä on vasta murrosikänsä ohittaneiden varmasti vaikea käsittää, se on nähty.
Olen osin samaa mieltä kanssasi bomber -temppuilusta liikenteessä, mutta en noin jyrkästi. Miksikö? Koska ei ole osoitettavissa mitenkään, ei tilastoihin tai muihin faktoihin pohjautuen, että tuosta yleensä taidokkaiden kuskien kikkailusta olisi vaaraa sivullisille. Sanottaisiinko näin, että tällä hetkellä se saa suhteettoman suuren huomion siihen verrattuna, ettei siitä ole oikeastaan haittaa kenellekään. Näyttäväähän se on, mutta ei edes itselleen niin vaarallista, kuin se että tavalliset keskivertomotoristit ajavat 20-30 ylinopeuksia liikenneruuhkissa.
Hyvä sääntö elämässä on se, että suvaitsee erilaisia ilmiöitä, jos niillä ei vahingoiteta lähimmäisiä. Eikä se tarkoita, että jokin asia on typerä, jos ei sitä itse ymmärrä tai harrasta.
"Bomber-touhuja EI tule sallia yleisillä teillä, ei koskaan, missään olosuhteissa eikä edes silloin vaikka puikoissa olisi itse Valentino Rossi."
Eihän se olekaan sallittu. Ja jokainen temppuilija kantaa itse vastuun asiasta, aivan samoin kuin jokainen meistä, jos satumme ajamaan 100km/h kahdeksankympin rajoituksella, mikä on minun havaintojeni mukaan motoristeilla enemmän sääntö kuin poikkeus. Mutta ei siitäkään pidetä motoristien keskuudessa moista haloota :)
Jätetään jotain yksilönvastuullekin, jos kyseessä ei ole osoittautunut muille vaaraksi tapahtuva touhu. Meidän aikuisten pitäisi vähän ymmärtää uusien sukupolvien toilailuja ja energiaa, sisäänpäin hymyillen, vaikkemme siihen yllytäkään. Se on realististakin, koska jo vuosikymmeniä sitten "stadin kundi prätkällään..." :)
Tuppaa vaan olemaan ihmisille taipuvaista, että he nostavat haloon asioista sen perusteella, mikä heitä itseään ärsyttää, ei rationaalisin syin. Kuten totesin, suuri(n?) osa motoristeista ajaa joka kesä satasta kahdeksankympin alueella, mutta ei siitä heristellä sormea :) Liikenneturvan kannalta se taitaa olla vaarallisempaa kokonaisuudessaan. Mutta sekin vain lähinnä itselleen...
Löysätään vähän pipoa, jooko :)
Ps. Saksassa näin komeaa ja hallittua keulimista suht tyhjällä kaupunkikadulla. Arvaa mitä tekivät poliisit? Hymyilivät. Miksi? He keskittyvät rikollisuuden torjuntaan ja vaaraa aiheuttavan käyttäytymisen rankaisuun sekä estämiseen.
taidokkaissa kuskeissa, voisivathan he varmaan vedellä kilomatritolkulla hytti pystyssä vaarantamatta ketään. Ongelma on niissä räkänokissa, jotka haluavat tulla Pomppereiksi tai luulevat jo olevansa sellaisia. Siksi sitä ei voida ikinä sallia kenellekään.
Lainsäätäjän vinkkelistä kyse on myös puhtaasti periaatteesta: ei voida hyväksyä käyttäytymistä, joka teoriassa muodostaa riskin.
Nooh. Viina tekee joistakin alkoholisteja tai jopa raivohulluja. Ei sitä silti kielletä kaikilta.
"Lainsäätäjän vinkkelistä kyse on myös puhtaasti periaatteesta: ei voida hyväksyä käyttäytymistä, joka teoriassa muodostaa riskin."
Ei se ihan noinkaan mene. Esim. jalkaisin kaatumisen ja loukkaantumisen riski on kymmeniä kertoja suurempi kuin prätkällä itsensä telomisen riski ja varmaan tuhansia kertoja todennäköisempi kuin joutua motoristin uhriksi sivullisena. Jotkut ihmiset muuttuvat humalassa agressiivisiksi. Lakien ulkopuolelle jää lukemattomia todellisemipiakin riskejä, vaikka lakeja on jo nyt liikaa, jotta niitä voitaisiin valvoa oikeasti. Lakeja ei laadita välttämättä järjen mukaan riski/vaarakartoituksella, vaan paljon sillä perusteella, mistä asiasta nousee hirveä haloo. Ja samalla, kun poliisi yrittää rajallisin resurssein kytätä kaikkea, heillä ei ole rahkeita torjua ja selvittää rikollisuutta/rikoksia, joissa tehdään suoranaista vahinkoa muille. Ryöstöjä, väkivaltarikoksia, huumekauppa....
Ja eri maissa on eri käytäntöjä, eikä silti ole kyse mistään kehitysmaista. Ja Suomessakin lähes jokainen rikkoo asetuksia, sääntöjä ja lakeja jossain asiassa tietoisesti joskus, olematta silti rikollinen. Sen vuoksi mielestäni pitäisi välttää liikaa moralisointia ja suhteuttaa rangaistukset tekojen mukaan. Sinä ajat joskus ylinopeutta ja minä jätän motkottamatta sinulle, joku toinen keulii ja sinä jätät motkottamatta hänelle, vastatkoon viranomaiselle. Jos keulii kotikadullasi, jossa leikkii lapsia, käy komentamassa tai jos et uskalla, soita poliisi. Vähän oma-aloitteisuutta motkotuksen sijaan, vai mitä :)
Jos nyt ajatellaan vaikka, että keuliminen on säädetty rangaistavaksi, niin kuinka suuren vaaran siinä aiheuttaa. Tilastojen valossa pieni liikennerikkomus, ei synnytä vaaratilanteita. Käytännössä riippuu paikasta ja hetkestä. Jos on hiljainen katu tai vain autoja, joihin voi törmätä, vaarantaa kuski itsensä, ei muita. Rangaistakoon sen mukaan. Yksinäisellä autiolla tiellä....ehkäpä vain poliisin nuhtelu paikallaan tai harkintavaraa jättää silleen..
Keulimisen ja temppuilun kielto liikenteessä perustuu ajatukseen,että yleinen lain ja säännösten kunnioitus heikkenee, sivullisten mielestä moinen ajovirheeltä näyttävä pyörän "riistäytyminen" näyttää vaaralliselta, ja onhan sillä teinipoikiin haitallinen vaikutus,joille syntyy käsitys ,että liikenne on vain temppuilua.
Yleinen lain ja säännösten kunnioitus vähenee ja on jo vähentynyt, kun lakeja on liikaa, kaikkea yritetään ohjata ja kontrolloida, vaikka resurssit ei riitä. Kyllä se on aika lailla koomista, että poliisi kirjoittaa teinipojulle sakot, kun tämä on sutinut datsunillaan tyhjällä torilla. Sakkolappuun poliisi kirjoittaa: "lähti takapyörät pyörien liikkeelle". Nyt on jo ajauduttu siihen tilanteeseen, ettei poliisien resurssit riitä, kun pitää mennä "tutkimaan" jokaisen mummon ja mummomaisen ilmoitusta naapurin pojan pv:n pakoputkesta...samaan aikaan, kun lähiössä joku diilaa melko avoimesti huumeita, koska resurssit eivät riitä tutkintaan ja seurantaan.
Aliarvioit ihmisiä yleisesti sekä teinipoikia. Kuten aiemmin on todettu "stadin kundi prätkällään.." eli pärinäpoikailmiö on vanha. Ja aina teinit ovat rassanneet myös autoilla renkaat sutien. Olennaista on kuitenkin se, ettemme prätkäharrastajina lisää vettä myllyyn nostamalla näitä negatiivisia teemoja julkisilla foorumeilla esiin, sillä vain lisäätte sitä pelkäämäänne negatiivista imagoa motoristeja kohtaan. Jos haluaa vaikuttaa negatiivisina pitämiin ilmiöihin, oikea paikka on "kotona" eli prätkäkerhojen ym. sisällä.
Mielestäsi bomber-kulttuuri pitäisi sallia yleisillä teillä, eikös niin?
Esimerkiksi keuliminen, niin kivaa kuin se onkin, ON vaarallista, vaikka hallitsisit sen hyvinkin; nopeutesi saattaa mennä laittoman puolelle, moottoripyörän tasapaino on huomattavasti heikompi kuin 2 pyörän varassa, ja kuljettajan riittävä näköala eteenpäin voi olla estynyt. Mm. näistä seikoista johtuen näin ajaminen muodostaa kiistatta suuremman riskin kuljettajalle ja sivullisille, kuin "nätisti" ajaminen. Luuletko, että viranomainen voi sellaista ikinä hyväksyä??
Ja vetoat myös siihen, että monenlaisia vakavampiakin rikoksia tapahtuu, niin varmastikin, mutta laki kun joutuu silti lähtemään siitä, ettei yhden (suurempi) rikos suinkaan tee toisen (pienemmästä) sallittua. Jos vaikkapa ajoit 80 alueella 100, ja joku toinen samaan aikaan 115, olet silti tehnyt rikkeen, vaikka toinen tekikin pahemman.
Kaikki ylimääräinen riskinotto ja uho pois liikenteestä, reenataan vaan temppuja ja haetaan omia rajoja, mutta tehdään se suljetuilla alueilla ja moottoriradoilla, jolloin riskin ottavat ainoastaan he, jotka sen haluavat ottaa.
Lähes kaikki ihmiset rikkovat tietoisesti lakeja tai sääntöjä silloin tällöin. Melkein jokainen ajaa joskus ylinopeutta, useimmilla on piraattikopioita ohjelmista, peleistä ja musiikista. Hyvin monet käyttävät työnantajan aikaa esim. omiin puheluihinsa. Jotkut kävelee päin punaista hiljaisella kadulla, melkein kukaan ei käytä polkupyöräillessä kypärää (se on pakollinen, mutta laiminlyönnistä ei rangaista toistaiseksi).
Tottakai keulija rikkoo sääntöjä, kun se kerran on kielletty. Samoin tekee ylinopeutta ajava enemmän kuin "nätisti" ajava.
Määrittelysi mukaan lähes kaikki suomalaiset ovat anarkisteja, koska lieneen niin, että kaikki rikkovat jotain sääntöjä tai lakeja ajoittain.
Pointtini on se, että joillakin on vain taipumus nähdä se toisen paha suurempana ja motkottaa siitä, mutta omat rikkomukset eivät nyt ole oikeastaan mitään :) Jätetään siis varsinaisen rikollisuuden ulkopuoliset rikkeet yksilöiden oman vastuun alueelle ja annetaan virkavallan ojentaa. Kuten aiemmin jo totesin, kokemuksen perusteella esim. 90% motoristeista ajelee 90-100km/h useimmiten mutkaisilla 80km/h rajoitetuilla teillä. Se ei tee toisen rikkeestä hyväksyttävämpää, mutta saattaa kyllä omituiseen valoon moralistit, jotka motkottavat toisten rikkeistä, vaikka itsekin syyllistyvät rikkeisiin. Sitä sanotaan kaksinaismoralismiksi.
"Kaikki ylimääräinen riskinotto ja uho pois liikenteestä, reenataan vaan temppuja ja haetaan omia rajoja, mutta tehdään se suljetuilla alueilla ja moottoriradoilla, jolloin riskin ottavat ainoastaan he, jotka sen haluavat ottaa."
Eli voit aloittaa temppuilun lisäksi kampanjan lähes kaikkia motoristeja vastaan 10-20% ylinopeuksista, useimpia suomalaisia vastaa piratismista jne. Toisaalta, jos oikeasti olet huolissasi liikenneturvasta, panostat sellaiseen käyttäytymiseen, joka vaarantaa liikennettä myös tilastojen valossa. Tällä hetkellä kokemattomat ikämotoristit (+50v), tosin hekin lähinnä itseään kuten muutkin motoristit, mutta erityisesti holtittomat ja humalaiset autoilijat. Moottoripyörällä kun ei tilastojen valossa satuteta sivullisia juuri ollenkaan.
Korostan siis, että heittäköön synnitön ensimmäisen kiven, mieluummin ei hänkään, koska hän lienee valehtelija :) Ei ruveta toisiamme vahtaavaksi pikkupoliiseiksi, jollei joku todella vaaranna muita esim. lähtemällä kännissä ajelemaan, uhkaa toisia aseella, diilaa huumeita, yritä raiskata tai hakata jotakin. Ja motoristien virheiden puimisen voisi jättää "perheen" pariin, eli mp-kerhoihin ja ei-avoimiin foorumeihin. Iltapäivälehdet ja muukin media huolehtivat kyllä liiankin kanssa negatiivisesta puolesta.
Muistitteko näyttää tänäänkin joka kerta vilkkua?
Minä näytän aina ainakin jarruvaloja..olen kunnon ihminen!