Nyt listaamaan Imatran top toppeja. Näinikkään - ja huumorilla mutta totisesti. Kuka keksii vinkeimmät? Tässä yritystä. Imatralla on oikeesti huippua luonto, Vuoksi, vesistöt, ihmiset (oikeesti mukavia), BB, Koskenparras (hakkaa muut kävikset mennentullen)...
1)Vesiseinämä: Huikee idea, jota ei hekumoissaan mietitty loppuun asti. Ruostuu jossakin ulkosalla.
2) Inkerinaukion muuttaminen: Hieno, kaupungin kustannuksella rakennettava kusipuisto. Ja taas tulee kaupungille gutaa mainetta.
3) Konsultit: Rahaa löytyy tämmösiin, mutta muuten ei tarvitse ajatella kaupunkilaisten hyvinvointia. Kaupunginjohtajaa etsivällekin on luvassa pikkurahaa 23 t ekee.
4) Suur-Imatra: Välillä oltiin yhdistymässä Lappeenrannan, Joutsenon ja Rautjärven kanssa. Kaupunginjohtaja kertoi Iltalehdessä koko kansalle, että ollaan yhdistymässä Svetogorskin kanssa. Meillehän nämä Moilas-mietteet eivät ole uutinen.
5) Sveto: Huhua on, että Imatra olisi mukana viemäröinti- ym. operaatioissa. Mistään ei saa tietoa, että kuinka paljon ja mihin meidänkin veroeuroja on rajan taakse mennyt. Kukaan ei uskalla kertoa. Varmaan Imatra ollut saamapuolellakin, todennäköisesti on setiä syötetty ja juotettu...
6) Itsetunto: Meillä pirun heikko kollektiivinen itsetunto. Ollaan "vaan" Imatralta. Haukutaan mutta sitten jäädään tänne kärvistelemään. Itse en ole "vaan" Imatralta. Ystävät, tutut, opiskelukaverit tietävät Imatrasta ja paljon hyvääkin. Joku jopa muuttais tänne jos ois töitä.´
7) Joukkoliikenne: Kattaa jotain 70 prosenttia kaupungin pinta-alasta, kerrotaan. Reittilinja-auto on myös turistinähtävyys. Sitten ihmetellään, miksi käytetään niin vähän. Aikataulut ja reitit hanurista.
1)Vesiseinämä: Huikee idea, jota ei hekumoissaan mietitty loppuun asti. Ruostuu jossakin ulkosalla.
2) Inkerinaukion muuttaminen: Hieno, kaupungin kustannuksella rakennettava kusipuisto. Ja taas tulee kaupungille gutaa mainetta.
3) Konsultit: Rahaa löytyy tämmösiin, mutta muuten ei tarvitse ajatella kaupunkilaisten hyvinvointia. Kaupunginjohtajaa etsivällekin on luvassa pikkurahaa 23 t ekee.
4) Suur-Imatra: Välillä oltiin yhdistymässä Lappeenrannan, Joutsenon ja Rautjärven kanssa. Kaupunginjohtaja kertoi Iltalehdessä koko kansalle, että ollaan yhdistymässä Svetogorskin kanssa. Meillehän nämä Moilas-mietteet eivät ole uutinen.
5) Sveto: Huhua on, että Imatra olisi mukana viemäröinti- ym. operaatioissa. Mistään ei saa tietoa, että kuinka paljon ja mihin meidänkin veroeuroja on rajan taakse mennyt. Kukaan ei uskalla kertoa. Varmaan Imatra ollut saamapuolellakin, todennäköisesti on setiä syötetty ja juotettu...
6) Itsetunto: Meillä pirun heikko kollektiivinen itsetunto. Ollaan "vaan" Imatralta. Haukutaan mutta sitten jäädään tänne kärvistelemään. Itse en ole "vaan" Imatralta. Ystävät, tutut, opiskelukaverit tietävät Imatrasta ja paljon hyvääkin. Joku jopa muuttais tänne jos ois töitä.´
7) Joukkoliikenne: Kattaa jotain 70 prosenttia kaupungin pinta-alasta, kerrotaan. Reittilinja-auto on myös turistinähtävyys. Sitten ihmetellään, miksi käytetään niin vähän. Aikataulut ja reitit hanurista.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuo vesiseinämä on oma suosikkini.
Eihän tästä ole kovin pitkä aika kun nämä kaupungin sankarit pohtivat kävelykadun pitämistä sulana ympäri vuoden eli meinasivat vetää sinne vesiputket lämmittämään katua. Kyllä siinä olisi taas saatu verorahoille vastinetta.
Mie muistan sellasen jutun, miten jostain Valtsun nurkalta suunniteltiin kävelyputkea Koskenpartaalle. Ettei sitten rahakkaiden turistien tarvitse tarpoa Koskenpartaalle taivasalla. Tätä mietittiin jotain 10 vuotta sitten.
Jyväskylässähän on osa kävelykadusta eli Kauppakadusta (jota tylsästi Kävelykaduksi sanotaan) on sulana kesät talvet. Siellä päin suunniteltiin kävelykadun kattamista. Vastustusta riitti sekä kauppiaissa että tavallisissa rivikansalaisissa Kas kun ei Imatran päättäjille ole tullut kattamisidea mieleen. Taitaisi maksaa liian vähän Imatralle?
Tulevaisuuden Top on " Imatrasta paperiHarvard"
mahtaakohan olla Pekan hommia ,kjeh kjeh....
Sellaista se yrittäminen on....