Ihan paska ajettavuus omalla gt4 pro ratilla. Miten tota joku voi kehua hyväksi?? Ei pysy formulat yhtään radalla, ohjaus antaa kurveissa sellaisen vastaheiton
että aina menee kaseikkoon...jopa Nurburing:n pääsuoralla ratti tutisee niin s..tanasti, ettei punttisalilla tarvii käydä ajoiltana kasiä treenamaassa.
Mä oon nyt kaks iltaa säädellyt kaikkea mahdollista ja kyseistä korjausvirhettä ei saa sitten millään pois.
Jos haluatte heittää rahanne hukkaan, niin ostakaa vaan GT4 ja Force feedback pro ratti!!
GT3 on P A L J O N realistisempi kokonaisuus!!
että aina menee kaseikkoon...jopa Nurburing:n pääsuoralla ratti tutisee niin s..tanasti, ettei punttisalilla tarvii käydä ajoiltana kasiä treenamaassa.
Mä oon nyt kaks iltaa säädellyt kaikkea mahdollista ja kyseistä korjausvirhettä ei saa sitten millään pois.
Jos haluatte heittää rahanne hukkaan, niin ostakaa vaan GT4 ja Force feedback pro ratti!!
GT3 on P A L J O N realistisempi kokonaisuus!!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itellä ei ole formulaa, mutta yhden toisen auton kanssa vastaavia ongelmia oli. Mutta kyllä sen tärinen alustan säädöillä pois sai.
Samaten pari viikkoa sitten taistelin jonkun jenkkirata auton kanssa, kun se ei tahtonut kanttareiden yli mennä nätisti millään. Aivan hervotonta oli kun renkaat otti pidon takaisin. Mutta jälleen, alustan säätöjä. Jousta pehmeemmäksi, lisää maavaraa, ja iskarin säätöä pienemmälle (bound), johan taas pystyi ajaa hana pohjassa mutkat läpi.
noi säädöt on testattu..ei auta....just toi kun korjaa ajolinjaa, niin ohjaus ikääkuin ylikorostaa auton liikettä ja vastakorjaus vain pahentaa tilannetta ja lopulta kaseikko taasen kutsuu...kyllä syö miestä rotan lailla!!!
niin voisin mennä testaamaan, mutta kun ei ole.
Tähän mennessä autoihin on kyllä tarvittaessa löytynyt sopivat säädöt kaikissa GT sarjan peleissä.
Sama yliherkkyysvika myös perusohjaimella. Kylläpä saa muuten ihan lupaavan pelin pilattua tollasilla jutuilla. Ei samanlaisia ongleemeja kolmosessa. Miks pitäny muuttaa hyvää ohjausta. PRKL!!!