Cruising 13.7 Lauantaina Kokemäellä

Vääntöä ja kasin murinaa!

EI kirjoitti:

Vääntöä ja kasin murinaa!

no jääköön nyt mainitsematta mitä ajattelin... siit krominhohtoisesta väännöstä... mut pakko kyl kysyä et jos niis amerikan lintois on niin pal vääntöä ni miks helvetti niil pitää sit ajaa kymppiä joka paikas ja olla tien tukkeena vai olettex säätänyt niihin vaan alaväännön joka loppuu 1200rpm ;) no olkoon onhan niit hienoja pelejäkin mut onnex ne tajuu pitää ne museossa ja pois liikenteestä... ja sitä paitsi näis kinnereis on se hyvä puoli et ne soveltuu joka päiväseen ajoon ja radalle ja näkyy niil pystyvän voittaa alaväännönkin kiihdytys kisoissa... et se siitä..

miksa kirjoitti:

no jääköön nyt mainitsematta mitä ajattelin... siit krominhohtoisesta väännöstä... mut pakko kyl kysyä et jos niis amerikan lintois on niin pal vääntöä ni miks helvetti niil pitää sit ajaa kymppiä joka paikas ja olla tien tukkeena vai olettex säätänyt niihin vaan alaväännön joka loppuu 1200rpm ;) no olkoon onhan niit hienoja pelejäkin mut onnex ne tajuu pitää ne museossa ja pois liikenteestä... ja sitä paitsi näis kinnereis on se hyvä puoli et ne soveltuu joka päiväseen ajoon ja radalle ja näkyy niil pystyvän voittaa alaväännönkin kiihdytys kisoissa... et se siitä..

saat siä miun puolesta mennä kokemäen kruisingkeihi . ko siulla on noin kerta upea autoki.

miksa kirjoitti:

no jääköön nyt mainitsematta mitä ajattelin... siit krominhohtoisesta väännöstä... mut pakko kyl kysyä et jos niis amerikan lintois on niin pal vääntöä ni miks helvetti niil pitää sit ajaa kymppiä joka paikas ja olla tien tukkeena vai olettex säätänyt niihin vaan alaväännön joka loppuu 1200rpm ;) no olkoon onhan niit hienoja pelejäkin mut onnex ne tajuu pitää ne museossa ja pois liikenteestä... ja sitä paitsi näis kinnereis on se hyvä puoli et ne soveltuu joka päiväseen ajoon ja radalle ja näkyy niil pystyvän voittaa alaväännönkin kiihdytys kisoissa... et se siitä..

Et oo ilmeisesti koskaan ollu raudan kyytissäkään saati ajanu, se fiilis vie voiton vauhdista 1000-0! Kun väännät avaimesta ja tunnet kasin hörähtävän käyntiin niin se riittää vastaamaan kysymykseen elämän tarkoituksesta!
V8..The power we trust!

CHEVY kirjoitti:

Et oo ilmeisesti koskaan ollu raudan kyytissäkään saati ajanu, se fiilis vie voiton vauhdista 1000-0! Kun väännät avaimesta ja tunnet kasin hörähtävän käyntiin niin se riittää vastaamaan kysymykseen elämän tarkoituksesta!
V8..The power we trust!

olen jostain kumman syystä omistanut jenkki pelejä ja ajnut useita mut mun mielest siihen se jääkin eli hörähtämiseen kun vääntää avaimesta tunne on kova kun kaasuttaa mut todellisuus ikävä kyl paljastuu kun kiihdyttää tai ajaa moisella.. mä en onnex jäänyt loukkuun niihin vaan ahdettuihin peleihin kyl jämähdin kun kerran kokee turbon vaikutuksen ni sellanen täytyy olla joka autos sen jälkeen...

miksa kirjoitti:

olen jostain kumman syystä omistanut jenkki pelejä ja ajnut useita mut mun mielest siihen se jääkin eli hörähtämiseen kun vääntää avaimesta tunne on kova kun kaasuttaa mut todellisuus ikävä kyl paljastuu kun kiihdyttää tai ajaa moisella.. mä en onnex jäänyt loukkuun niihin vaan ahdettuihin peleihin kyl jämähdin kun kerran kokee turbon vaikutuksen ni sellanen täytyy olla joka autos sen jälkeen...

Jos Haluu vauhtia ja kiihtyvyyttä niin turbonelonen on hyvä..se kun ei olekkaan se pääasia, ilmeisesti turha yrittää selittää! Käyttöautoksi aion kyl turbo(riisselin) hankkia mut kyl veekasi pysyy aina ykkösenä, ja se onki vaan kesäauto ja nimenomaan ainakin mulla........ cruisingpeli.

Chevy kirjoitti:

Jos Haluu vauhtia ja kiihtyvyyttä niin turbonelonen on hyvä..se kun ei olekkaan se pääasia, ilmeisesti turha yrittää selittää! Käyttöautoksi aion kyl turbo(riisselin) hankkia mut kyl veekasi pysyy aina ykkösenä, ja se onki vaan kesäauto ja nimenomaan ainakin mulla........ cruisingpeli.

Harmi että saan ostamani cruisingeihin kelpaavan auton käyttööni vasta ensi viikolla, koska se on edellisellä omistajallaan hääkeikalla lauantaina.
Asustelen Nakkilassa, ja Kokemäki olisi ihan tuossa naapurissa.
Onko se kokemäen cruising "no speed limitin" juttuja? Ja järjestetäänkö cruisingeja kokemäellä säännöllisesti?

Omistin kymmenisen vuotta sitten useita jenkkejä peräkkäin, ja kolme vuotta sitten vanin. Mutta jouduin ne hukkaamaan ja hankkimaan käyttöauton. Nyt harrastus alkaa uudelleen, kun ei tarvitse pitää harrrasteajoneuvoa saman aikaisesti käyttöautona - mikä fullsize:n kyseessä ollessa on aika ikävä ellei mahdoton yhtälö.

ManRay kirjoitti:

Harmi että saan ostamani cruisingeihin kelpaavan auton käyttööni vasta ensi viikolla, koska se on edellisellä omistajallaan hääkeikalla lauantaina.
Asustelen Nakkilassa, ja Kokemäki olisi ihan tuossa naapurissa.
Onko se kokemäen cruising "no speed limitin" juttuja? Ja järjestetäänkö cruisingeja kokemäellä säännöllisesti?

Omistin kymmenisen vuotta sitten useita jenkkejä peräkkäin, ja kolme vuotta sitten vanin. Mutta jouduin ne hukkaamaan ja hankkimaan käyttöauton. Nyt harrastus alkaa uudelleen, kun ei tarvitse pitää harrrasteajoneuvoa saman aikaisesti käyttöautona - mikä fullsize:n kyseessä ollessa on aika ikävä ellei mahdoton yhtälö.

NSLCC on kokemäen osalta onneksi kuollut..sinne on tekeillä uusi kerho joka nääki ajelut järjestää. Tää on toinen tänä kesänä, en tiedä onko vielä tulossa lisää mut toivotaan.
Aika mahdotontahan se on..vani on tietty mahollinen kesä alvipeli.
See u in the road!

miksa kirjoitti:

no jääköön nyt mainitsematta mitä ajattelin... siit krominhohtoisesta väännöstä... mut pakko kyl kysyä et jos niis amerikan lintois on niin pal vääntöä ni miks helvetti niil pitää sit ajaa kymppiä joka paikas ja olla tien tukkeena vai olettex säätänyt niihin vaan alaväännön joka loppuu 1200rpm ;) no olkoon onhan niit hienoja pelejäkin mut onnex ne tajuu pitää ne museossa ja pois liikenteestä... ja sitä paitsi näis kinnereis on se hyvä puoli et ne soveltuu joka päiväseen ajoon ja radalle ja näkyy niil pystyvän voittaa alaväännönkin kiihdytys kisoissa... et se siitä..

Liikaa menee taas vääräksi vertailuksi. Tuningmiehet on aina vaan sen vauhdin ja lujan ajon puolella eikä tajua ettei isokoneisella autolla tarvi aina kaahata. Sitäpaitsi ei edes kiinnosta mikään vauhtipeli kun Suomessa saa ajaa korkeintaan 120km/h, sekin isoissa kaupungeissa. Kun en ylinopeuksia juuri ajele enkä pidä sillä pahistelemista juuri minään.
Jenkit kääntää katseet, tuningautot eivät, koska niitä nyt näkee joka päivä muutenkin käyttöautoina ja kaikki uudet autot näyttää jo valmiiksi tuunatuilta.
Ja väärä vertaus jota tuning-ihmiset usein tekevät: verrataan omaa (tuning) käyttöautoja johonkin kesän cruisailupeliin. Älkää nyt helvetissä kuvitelko jotain ´00 Nissania jonkun ´65 Impalan haastajana!!! Samalla viivalle se on asetettava eli:

´00 Nissan ´00 Jenkki
´65 jenkki ´65 euro tai japsi

Ja vanhat jenkit ovat edelleenkin kesän harrastepelejä, tuningit käyttöautoja (ei sellaista voi harrasteautoksi sanoa)

MoPsi kirjoitti:

Liikaa menee taas vääräksi vertailuksi. Tuningmiehet on aina vaan sen vauhdin ja lujan ajon puolella eikä tajua ettei isokoneisella autolla tarvi aina kaahata. Sitäpaitsi ei edes kiinnosta mikään vauhtipeli kun Suomessa saa ajaa korkeintaan 120km/h, sekin isoissa kaupungeissa. Kun en ylinopeuksia juuri ajele enkä pidä sillä pahistelemista juuri minään.
Jenkit kääntää katseet, tuningautot eivät, koska niitä nyt näkee joka päivä muutenkin käyttöautoina ja kaikki uudet autot näyttää jo valmiiksi tuunatuilta.
Ja väärä vertaus jota tuning-ihmiset usein tekevät: verrataan omaa (tuning) käyttöautoja johonkin kesän cruisailupeliin. Älkää nyt helvetissä kuvitelko jotain ´00 Nissania jonkun ´65 Impalan haastajana!!! Samalla viivalle se on asetettava eli:

´00 Nissan ´00 Jenkki
´65 jenkki ´65 euro tai japsi

Ja vanhat jenkit ovat edelleenkin kesän harrastepelejä, tuningit käyttöautoja (ei sellaista voi harrasteautoksi sanoa)

nyt sä käytät väärää vertauskuvaa ei toi tuning kulttuuri ole pelkkien vanteiden ja spoilereiden asentamista monessa autossa se on viety pitemmällekin.. ja toiseksi kyl mä veikkaa et useimmat tuning henkiset autot kerää katseita yhtä paljon jollei enemmänkin kun joku vanha impala jolle ei ole tehty muuta vahattu koko talvi...

miksa kirjoitti:

nyt sä käytät väärää vertauskuvaa ei toi tuning kulttuuri ole pelkkien vanteiden ja spoilereiden asentamista monessa autossa se on viety pitemmällekin.. ja toiseksi kyl mä veikkaa et useimmat tuning henkiset autot kerää katseita yhtä paljon jollei enemmänkin kun joku vanha impala jolle ei ole tehty muuta vahattu koko talvi...

Joo mutta tarkoitan sitä että tuningit ja tavalliset autot näyttää ihan samanlaisilta kun niihin tilaa joitain lisävarusteita uutena. Tuninghenkiset autot kerää katseita niistä kiinnostuneilta, mutta liian moni esittää tuningautoksi autoa johon on tehty vain pientä ulkonäkömuutosta, tämä tekee selvän rajan. Nostan hattua niille jotka "tosissaan tunaavat" eli tekevät tosissaan autoonsa kaikkea muutakin kivaa kuin aluvanteet ja levikkeet.
Kesää on kiva odottaa kun saa harrasteauton kesälaitumille ja näkee muita kesäautoja liikkeessä. Tuningautoja kun voi katsella vuoden ympäri arkikäytössä.

MoPsi kirjoitti:

Joo mutta tarkoitan sitä että tuningit ja tavalliset autot näyttää ihan samanlaisilta kun niihin tilaa joitain lisävarusteita uutena. Tuninghenkiset autot kerää katseita niistä kiinnostuneilta, mutta liian moni esittää tuningautoksi autoa johon on tehty vain pientä ulkonäkömuutosta, tämä tekee selvän rajan. Nostan hattua niille jotka "tosissaan tunaavat" eli tekevät tosissaan autoonsa kaikkea muutakin kivaa kuin aluvanteet ja levikkeet.
Kesää on kiva odottaa kun saa harrasteauton kesälaitumille ja näkee muita kesäautoja liikkeessä. Tuningautoja kun voi katsella vuoden ympäri arkikäytössä.

MoPsi puhuu asiaa, kuinka monta 65 tojotaa näkee harrastepelinä..ja vaikka näkisikin niin ei niissä ole samaa hohtoa kuin aidossa ameriikan raudassa! Cruising is live!