Eli audi a8 on suunnitelmissa vm 94 -->
mitkä asiat kannattaa tarkistaa autoa ostettaessa,mitä yleisiä vikoja kyseisissä malleissa on ollut?
mikä autossa on parasta ja huonoa?
millanen moottori tämä v8 on ajossa?
millaiset ajo-ominaisuudet..
olen kuullut huhuja kovista varaosien ja huoltojen hinnoista mutta tuskin ne mitään älyttömiä on?
mitkä asiat kannattaa tarkistaa autoa ostettaessa,mitä yleisiä vikoja kyseisissä malleissa on ollut?
mikä autossa on parasta ja huonoa?
millanen moottori tämä v8 on ajossa?
millaiset ajo-ominaisuudet..
olen kuullut huhuja kovista varaosien ja huoltojen hinnoista mutta tuskin ne mitään älyttömiä on?
Vastaukset 6
Vanhimmat
saa Saksasta halvalla, mutta ne ovat kalliita huoltaa ja korjata.
Kalliimpia, mitä tavallisen auton huoltoon tottunut voi kuvitella.
Kysäiseppä maahantuojan asiakaspalvelusta huoltojen hinnat.
Varmaan kaikki tietää tommosta autoa ostaessa että nyt ei olla enää niissä 90 luvun corollan huoltohinnoissa. Loistava auto toi kasi on.
yllätys kun tein huoltoa V8-malliin (vm-89) perjantaina. Öljynsuodatin, ilmansuodatin, tulpat alle 150 euroon merkkiliikkeestä. Ei ole vaikea tehdä, paitsi askiöljyn vaihto, joka maksaa yli 200 Audilla. Jakoremmi lienee kanssa oma taiteen lajinsa... Tämä näin ti-miehen näkökulmasta.
Olet jamppa oikeassa.. noista huollon kalleudesta puhuu semmoset ketkä ei ole nähnyt edes V8 konetta. Koneena kuulemma toi kasi on lujaa tekoa.
ei ne huolto-osat kalliita ole vaikka tulpatkin on 4-kärkiset platinat. Tosin on noissa kalliitakin osia, lähinnä erikoisemmat palikat mitä ei saa tarvikkeena.
Kasin alumiinikone on todella tukevaa tekoa, meitinkin on ainakin 400 tkm ajettu ja pelaa kuin uusi. Hyvää huoltoa vaatii tietenkin, varsinkaan öljyissä ei kannata säästää.
kyllä vanhempi a8 on sellainen tee se itse miehen auto. huollot merkki liikkeessä maksaa maltaita, mutta netistä löytyy ohjeet mihin tahansa. joten jos osaa käsillään edes vähän = todella nami peli..