Onko jollain kokemuksia kyseisestä mallista? Hyvät ja huonot puolet? Kone on varustettu ismen 1400 kuormaimella. Kestääkö kuormain koneena?
Ford 7610 mk2
Lännen
65240
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kun koneessa on ek, niin jossain vaiheessa kytkin on uusittava
Kyllä se kytkin on kuluvaa tavaraa vaikka ei ois etukuormaajaakaa.
Turpomoottori luja olen kunnostanu niitä 15000h ajon jälkeen
Etuakseli vm87 asti zf350 kestää ja87 jälk carraaro kestää hyvin jopa Vilskeen teolkuormaimen,tietenkin navoissa esiintyy öljy vuotoja jonkinver ja vetoaks ristikoita menee mut ei suuremp.
Perä ja jarrut lujat
Voimanulosotto hyvä.
Ainut heikkous on vaihtkannessa sis vivustossa on messikset laakr puslat ne menee 4000h ajon jälk,huom kun vaiht ei löydy.Työnä 3h homma mut hytin lattiaan pit tehä reikä,jos konees on tehty tämä näät sen kun kurkkaat hytin maton alle.Vaihkepin ulkop viputanokoja menee mut helppo vaihtaa.
Kiitos. Tuli tässä mieleen pari kysymystä. Ensiksi, onko se ominaisuus vaiko vika kun kääntää etupyöri vasemmalle taikka oikealle ja kun ajaa eteenpäin/taaksepäin niin etupää vähän niinkuin hyppii. Ja toiseksi, kun kone on tyhjä käynnillä niin kuuluu perästä semmonen lonksutus. Onko vaarallista?
Turbokoneellisesta mk2 7610-4 sen verran, että lohko halkes ja meni vaihtoo 4500 tunnin ajon jälkeen. Vetoristikoita menee edestä ja ovat kalliita ainakin zf apl-345:n. Vaihdesiirtäjien puslat vaihdettiin 4200 tunnin tienoilla.
kato ettei ulosotto ole päällä, se napputtaa tyhjäkäynnillä