Jetta vm -88;n, 1,6 bens. ; autolla ajettu 123000 km lämpömittari nousee puolenvälin ja maksimin välille. Kysyisin miksi? Ei ole ennen näin tehnyt. Auto ollut uudesta asti minulla.
Vaihdoin termostaatin (epäilin sen olevan tukossa), ei asiaan vaikutusta. Tuuletin alkaa puhaltamaan ja lämpötila laskee "liki normaaliin. Vesi ei häviä, eikä katsastuksessa löytynyt huomauttamista. Painesäiliössä "ei pulputa".
Kuitenkin minua huolestuttaa tämä mittarin "liika näyttö". Osaattteko neuvoa, olenko jättänyt jotain huomioimatta.
Vaihdoin termostaatin (epäilin sen olevan tukossa), ei asiaan vaikutusta. Tuuletin alkaa puhaltamaan ja lämpötila laskee "liki normaaliin. Vesi ei häviä, eikä katsastuksessa löytynyt huomauttamista. Painesäiliössä "ei pulputa".
Kuitenkin minua huolestuttaa tämä mittarin "liika näyttö". Osaattteko neuvoa, olenko jättänyt jotain huomioimatta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
olosuhteissa nousee? Kaupungissa vai maantiellä?
Laitoitko uudet nesteet kun vaihdoit termarin? Entä tuliko ilmat pois hyvin? Normaalisti ei tarvi kuin korkeintaan puristella letkuja.
Vaihdoin uudet nesteet. Lämpö nousee varsinkin kaupunkiliikenteeessä.
Jetta ei ole koskaan ollut kylmä autona, mutta "rajansa se kaikella sentäs on".
Kyllä se lämpötila mielestäni kohoaa myös matka-ajossa "yli puolenvälin" mittariosoituksena.
sinne vesipumpun suuntaan. Kannattaa tarkastaa hihna ihan ensimmäisenä. Jos hihna on vähän löysällä se yleensä vinkuu, ääni kuitenkin yleensä loppuu kun hihna löystyy tarpeeksi. Tämä huomattiin eräässä jetsonissa siten että ohjaustehostin rupesi takeltelemaan. Oman ongelmansa voi aiheuttaa myös kuluneet hihnapyörät. Meillä asia on ratkaistu toistaiseksi 12mm remmillä (vakio 10mm).
Vesipumpuissa on törmätty joskus harvoin sellaiseen että siivet syöpyvät niin huonoiksi ettei riitä kierrättämään nestettä pienillä kierroksilla.
Kiristin hihnan - ja yhä nousee lämpö puolen väliin "normaalin ja maksimin" välimaastossa.
Pitääkö tässä alkaa vaihtamaan vesipumppua, vai mikä ihme tuossa autossa on ongelmana.Ei ole keittänyt, mutta ei ole normaalia noin korkea lämmön nousu.
Lämpö kohoaa näillä keleillä 12 min päästä lähdöstä normaaliin ja siitä sitten edelleen siihen "normaalin ja maksimin" välimaastoon.
koittaisin mitä tapahtuu kun ottaa termarin kokonaan pois. Jos ongelmat loppuvat, on vika luultavasti termarissa, eli väärä tyyppi tai viallinen osa. Minkä merkkinen, mistä ostettu? Itse vaihdoin kerrran bilteman termarin parin kuukauden päästä parempaan. Omistaja luuli säästävänsä isonkin summan :)
Niin ja jos termarin poisto ei paranna tilannetta, on syytä epäillä sitä vesipumppua tai jotain tukosta.
jos termarin ottaa pois, niin eihän lämmöt nouse silloin juuri ollenkaa. Vika saattaa olla myös lämpötilamittarissa/anturissa. Mulla on semmonen muistikuva, että jollain hemmolla ois ollu ongelmia juurikin sen kanssa. tais olla motonetin keskustelupalstalla sittä juttua.
Jos lämöt alkaa liikaa nouseen, niin silloin voi termostaattiin porata esim. kolme kuuden millin reikää. Pitäis jonkun verran auttaa asiaa.
voi olla syypää.
"jos termarin ottaa pois, niin eihän lämmöt nouse silloin juuri ollenkaa."
- Riippuu autosta ja kelistä, joissakin nousee ihan normaaliin. Eli kun se termari on pois niin nähdään rajoittaako se vai joku muu sitä vedenkiertoa.
"Vika saattaa olla myös lämpötilamittarissa/anturissa"
-Yleisesti ottaen kyllä. Käyttäjä kertoo kuitenkin flektin käynnistyvän lämpömittarin näyttämän noustessa. Tämä tukee sitä olettamusta että ne lämmöt nousevat myös todellisuudessa.