ns vuonna tulee V8 ja 2,4 litraset koneet.
Miten veikkaatte kauden menevän.
Oma veikkaus:
McLaren ja ferrari taistelevat mestaruudesta, pääasiassa Kimi ja Schumi. renault kamppailee palkinto sijoista mut vauhti ei riitä mcLarenille eikä ferrarille. Myös BaR-tallin Button ottanee uran ekan voiton.
bmw, williams ja toyóta seuraavillaa sijoilla ja Midland pitää peräää.
Nähään sit testien perusteella kuka on nopein ja kisojen perusteella, kellä on luotettava auto.
Miten veikkaatte kauden menevän.
Oma veikkaus:
McLaren ja ferrari taistelevat mestaruudesta, pääasiassa Kimi ja Schumi. renault kamppailee palkinto sijoista mut vauhti ei riitä mcLarenille eikä ferrarille. Myös BaR-tallin Button ottanee uran ekan voiton.
bmw, williams ja toyóta seuraavillaa sijoilla ja Midland pitää peräää.
Nähään sit testien perusteella kuka on nopein ja kisojen perusteella, kellä on luotettava auto.
Vastaukset 2
Vanhimmat
toi 2,4 litraset koneet on alun perin ferrarin idea jonka saivat (yllätys yllätys)läpi jokunen vuosi sen jälkeen kun olivat sen ensikertaa esittäneet.
toivon mukaan tämä 2,4 litran häpeän jakso jää lyhyeksi formuloissa.
ja siirrytää vähitään takas 3 litraisiin kun tämä concorde jakso päättyy 2007 lopussa.
fia ja mosley on vienyt kyllä formuloita väärään suuntaan vaikka itse muuta väittää.
ferrarin takaisin nuosussa huipputalliksi voi olla monta ongelmaa
1. renkaat (bridgestone ei ole michelinin tasoinen kaudella 2006)
2. ferrari ei ole kovin nopeasti kyennyt reagoimaan sääntömuutoksiin aikaisempina kausina. tosin tämä moottori muutos voi olla sikäli eri asia koska tämä on ferrarin itsensä esittämä muutos.
3. tällä kaudella on ollut havaittavissa muutakin ongelmaa kuin vain renkaat. auto ei ole ollut edes välttämättä paras ja onko tallin motivaatio ja sitä kautta taito ja huolellisuus lakenut. tämä lasku voi näkyä ensikaudella täydellistä nollausta on vaikeaa tehdä.
http://www.iltalehti.fi/2006/01/20/formulat/