Aven laatu on ylivoimaista kuten tässä todistetaan:
- Toyota Auto Finland Oy: Jarrutehostimen alipaineletku: Ongelman aiheuttaa jarrutehostimen alipaineletkun
muovisen osuuden muodonmuutos korkeassa lämpötilassa, jolloin jarrutukseen tarvittavan poljinvoiman määrä kasvaa. Autoihin vaihdetaan uudenmallinen jarrutehostimen alipaineletku.
On havaittu, että tietyn valmistusjakson Avensis -malleissa saattaa VSC -varoitusvalo (ajovakauden hallintajärjestelmä) palaa ja VSC –järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta. Joissain tapauksissa saattaa VSC järjestelmä kytkeytyä pois ilman että varoitusvalo palaa. Autosta tarkastetaan/vaihdetaan kiertoliiketunnistin.
- Toyota Auto Finland Oy: Taka-alatukivarren kiinnitys Tietyn valmistusjakson Avensis –malleissa saattaa taka-alatukivarren kiinnityspisteen ympärillä kiveniskumassa (PVC) olla ruiskutettuna väärään paikkaan. Tästä johtuen saattavat takaalatukivarren kiinnityspultit löystyä, aiheuttaen mm. epänormaalia ääntä takapyöräntuennasta.
- Ohjausakselin uraliitos On havaittu, että tietyn valmistusjakson Avensis –malleissa saattaa ohjausakselin alanivelen uraliitos olla virheellisesti asennettu. Virheellisen asennuksen johdosta ei akselin uraliitos ole pohjassa, vaan vain osittain paikoillaan. Mikäli näin on, liitoksen rasitus kasvaa ja se aiheuttaa liitosurien kulumista, joka alkuvaiheessa ilmenee epänormaalina äänenä ohjauspyörää käännettäessä. Ongelman jatkuessa pitkään saattaa ohjausakseli irrota liitoksestaan.
10.5.2004 Toyota Auto Finland Oy
Sitten käyttäjän kokemuksia:
- kuskin ovet kajari rikki toistuvasti
- Jarrulevyjä vaihdettu useaan otteeseen
- keskuslukituksessa häiriöitä vähän väliä
- polttoainemittari jumiutunut
- Ratti on ollut vinossa jo uutena
- Kuljettajan penkinlämmitäjät rikki
- Moottorin ohjauselektroniikan valo palaa usein ja vikaa ei löydy
- kuljettajan penkin saumoissa havaittavaa repeytymistä
- orastavaa ruostetta peltisen polttoainetankin saumassa
- hansikaslokero pitää ärsyttävää kitinää
- kuljettajan oven kuppikahva tuntuu olenvan irti (antaa periksi ovea suljettaessa)
- tuulilasi haljennut omia aikojaan
- takavaloja palaa luvattoman usein
- etutukivarren paikkeilta kuluu "kolinaa"
- ajovaloumpiot kerää kosteutta
- ulkolämpömittari näyttää 3-5 astetta liikaa (anturi sijoitettu väärää paikkaan)
- iskunvaimentajia hajonnut alle 50 tkm:ssa useita
- talvella ovet jäässä käynnistysvaikeuksia
Aven huippulaatua:
Ainakin jos vertaa uudempiin Avensiksiin:
Ai että Avensis viaton?
2004 mallisella kaksilitraisella ajettu vajaat 30000km ja autoa huollettu jo pitkälle toistakymmentä kertaa. Ja tilanne jatkuu.
Ajovalot vaihdettu, toinen jopa kaksi kertaa. Vika on sisäänmenevä vesi.
Moottorin ohjaus toimii todella huonosti. Happianturi vaihdettu monta kertaa.
Suutinten pesu suoritettu monta kertaa.
ECU vaihdettu.
Edelleenkään auto ei käy ja liiku normaalisti... Korjausyritykset jatkuvat...
- Toyota Auto Finland Oy: Jarrutehostimen alipaineletku: Ongelman aiheuttaa jarrutehostimen alipaineletkun
muovisen osuuden muodonmuutos korkeassa lämpötilassa, jolloin jarrutukseen tarvittavan poljinvoiman määrä kasvaa. Autoihin vaihdetaan uudenmallinen jarrutehostimen alipaineletku.
On havaittu, että tietyn valmistusjakson Avensis -malleissa saattaa VSC -varoitusvalo (ajovakauden hallintajärjestelmä) palaa ja VSC –järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta. Joissain tapauksissa saattaa VSC järjestelmä kytkeytyä pois ilman että varoitusvalo palaa. Autosta tarkastetaan/vaihdetaan kiertoliiketunnistin.
- Toyota Auto Finland Oy: Taka-alatukivarren kiinnitys Tietyn valmistusjakson Avensis –malleissa saattaa taka-alatukivarren kiinnityspisteen ympärillä kiveniskumassa (PVC) olla ruiskutettuna väärään paikkaan. Tästä johtuen saattavat takaalatukivarren kiinnityspultit löystyä, aiheuttaen mm. epänormaalia ääntä takapyöräntuennasta.
- Ohjausakselin uraliitos On havaittu, että tietyn valmistusjakson Avensis –malleissa saattaa ohjausakselin alanivelen uraliitos olla virheellisesti asennettu. Virheellisen asennuksen johdosta ei akselin uraliitos ole pohjassa, vaan vain osittain paikoillaan. Mikäli näin on, liitoksen rasitus kasvaa ja se aiheuttaa liitosurien kulumista, joka alkuvaiheessa ilmenee epänormaalina äänenä ohjauspyörää käännettäessä. Ongelman jatkuessa pitkään saattaa ohjausakseli irrota liitoksestaan.
10.5.2004 Toyota Auto Finland Oy
Sitten käyttäjän kokemuksia:
- kuskin ovet kajari rikki toistuvasti
- Jarrulevyjä vaihdettu useaan otteeseen
- keskuslukituksessa häiriöitä vähän väliä
- polttoainemittari jumiutunut
- Ratti on ollut vinossa jo uutena
- Kuljettajan penkinlämmitäjät rikki
- Moottorin ohjauselektroniikan valo palaa usein ja vikaa ei löydy
- kuljettajan penkin saumoissa havaittavaa repeytymistä
- orastavaa ruostetta peltisen polttoainetankin saumassa
- hansikaslokero pitää ärsyttävää kitinää
- kuljettajan oven kuppikahva tuntuu olenvan irti (antaa periksi ovea suljettaessa)
- tuulilasi haljennut omia aikojaan
- takavaloja palaa luvattoman usein
- etutukivarren paikkeilta kuluu "kolinaa"
- ajovaloumpiot kerää kosteutta
- ulkolämpömittari näyttää 3-5 astetta liikaa (anturi sijoitettu väärää paikkaan)
- iskunvaimentajia hajonnut alle 50 tkm:ssa useita
- talvella ovet jäässä käynnistysvaikeuksia
Aven huippulaatua:
Ainakin jos vertaa uudempiin Avensiksiin:
Ai että Avensis viaton?
2004 mallisella kaksilitraisella ajettu vajaat 30000km ja autoa huollettu jo pitkälle toistakymmentä kertaa. Ja tilanne jatkuu.
Ajovalot vaihdettu, toinen jopa kaksi kertaa. Vika on sisäänmenevä vesi.
Moottorin ohjaus toimii todella huonosti. Happianturi vaihdettu monta kertaa.
Suutinten pesu suoritettu monta kertaa.
ECU vaihdettu.
Edelleenkään auto ei käy ja liiku normaalisti... Korjausyritykset jatkuvat...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onpas sulla käynyt huono tuuri,itsellä ollut 6 Toyotaa ,yhdessäkään ei ole ollu mitään mainittavaa vikaa.
....vikoja jo Suomi24.fi provoista vuosien takaa, jolloin vanhakoppanen oli "uusi Avensis".
Eli tämä trolli on kerännyt listaansa kaikki viat, jotka on ikinä kuullutkin mainittavan Aven yhteydessä.
Epäilemättä kaikki noista vioista on vähintään kerran löytynyt jostain Tojotan mallista, mutta "huonosta tuurista" ei tässä tapauksessa ole ollenkaan kysymys, vaan asiallisesti kirjoitetusta "fiktiosta".
ja siinä esiintyi samoja vikoja. Tosin ajettu kai yli 150 tkm. Kysyin kerran miten on nyt toiminut niin vastasi "eihän tätä ole tarvinnut muuta kuin korjaamolla käyttää".
Hyvä ettei mun tojota( avensis farkku 1.6 -02) oo ainoo josta on menny kone kaks kertaa. eka kerta 60tkm ajettu ja toinen kerta ku oli 80tkm ajettu, sit vaihto kaikki sisus kalut koneeseen nyt ajettu 18tkm ja alkaa pelottaan et joko kohta...
minun 1.8 ave terra lb ja 5 moottoria vaihdettu! Kaikki kylläkin takuuseen. Erittäin hyvää palvelua. Ei varmasti saa muilta.
Kun olet hommannut noin huonon auton niin ainut lääke on vetää itsensä narukiikkuun.
Joko te ette osaa "käyttää" eli ajaa ja pitää autoa ollenkaan!!! Ei mikään auto nyt normaalilla pidolla tollaseks mee!!!!!!
Joo , mulla on kans 2kk ajossa ollut AVE ja kytkin meni jo uusiksi 500 km ajon jälkeen ja nyt 2000 km ja menee taas pajalle kytkimen takia kun aina vaan ravistaa , joskus enemmän joskus vähemmän. Lienee tyyppivika , en käsitä millä eväillä autoa myydään ja ylistetään niin paljon kun esim. tälläisia vikoja esiintyy.Paluu toyotaan ei alkanut kovin hyvin ja saa nähdä mitä kaikkea tuo tullessaan.Onko muilla ollut kytkimen kanssa ongelmia?
meinaatko ajovalokytkintä vai kenties takalämmittimen? eihän autoissa kait enää kytkinpoljinta tartte kun on automaattivaihteet keksitty?
nämä kaikki viat ovatkin olleet yhdessä ja samassa yksilössä. Ja vielä lisänä 500 km välein vaihdettavat moottorit ja kytkimetkin, niikuin tuosta ylhäältä saamme lukea.
Koittakaas pojat nyt rauhoittua.
mutta tuskinpa sulla on edes avea. mikälie pa provoilija. näitähän täällä riittää